作者MaNeNe (魔尼尼)
看板Road
標題[社論] 台灣還不是一日生活圈
時間Fri Jun 18 08:12:29 2010
【張瑞雄／花蓮壽豐（大學副校長）】
台北松山和上海虹橋對飛，一日生活圈形成，當台灣高鐵通車時，報紙也說台北高
雄一日生活圈形成。但當台北上海變成一個世界時，不要忘了台灣還有很多地方是兩個世
界，何時台灣的一個世界和一日生活圈，尤其是台灣東部與西部的一日生活圈，可以完成
呢？
或許因為花蓮縣加台東縣的人口只有約六十萬，政客們對於東部總是食之無味，總
是口惠而實不至，例如花蓮的公路交通從蘇花高、蘇花改、到現在蘇花替不知喊了多少年
，到現在還是空中閣樓，如果政府真的有決心要改善蘇花公路，會拖這麼久嗎？
台東到屏東的南迴公路情況也好不了多少，很多路段路況很差，每次縣長的選舉，
南迴的拓寬改善一定是政見，但縣長換了幾任，對於異鄉的遊子，南迴依舊是「難回」。
http://news.chinatimes.com/forum/0,5252,110514x112010061800425,00.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.202.215
1F：→ nick0605:該不會是某位觀光學院的副校長??? 06/18 08:48
2F：→ aahome:人口只有約六十萬..這已經是重點了..人太少沒人愛鳥 06/18 09:05
3F：推 uriyoshiken:恩...很真實 東西部之間還不算一日生活圈 06/18 09:20
4F：→ uriyoshiken:台北到台東可能比到上海遠 06/18 09:20
5F：→ pihan:坐飛機到哪都是一日生活圈 06/18 10:44
6F：推 kaet:張瑞雄是東華大學副校長 06/18 10:58
7F：→ kaet:原來台灣觀光學院在花蓮壽豐 不過它算大學嗎? 06/18 10:59
8F：噓 jjw0330:離開大台北就等於離開生活圈 06/18 15:25
9F：→ canandmap:南迴鐵路表示： 06/18 16:13
10F：→ snowkyo: 我單軌又沒電氣化班次少票又難訂 06/18 16:26
11F：推 gmoz:張瑞雄是我老闆... 06/18 19:49
12F：→ gmoz:過幾天還要MEETING 06/18 19:49
13F：→ rex510:所以東部跟大台北連結了才是生活圈嗎 不能自成生活圈嗎 06/18 21:29
14F：推 starbuckser0:這篇只說當台北和很多地方號稱一日生活圈,台北和東台 06/19 00:30
15F：→ starbuckser0:灣的連結不若這些地點方便. 至於東台灣內的生活圈,是 06/19 00:30
16F：→ starbuckser0:另外一件事情. 06/19 00:31
17F：→ aahome:為啥東部的發展..要侷限那些人的想法下發展? 06/19 10:52
18F：推 victor0218:光花蓮縣內就不像一個生活圈了吧，花蓮到玉里就要快兩 06/19 16:57
19F：→ victor0218:個鐘頭 06/19 16:57
20F：推 gmoz:花蓮到玉里算很好走了吧@@ 06/19 19:18
21F：→ gmoz:只是僅限於公路 06/19 19:18
22F：推 Wood:一天來回就叫一日生活圈 花東也算吧 只是很累 搭飛機還要算出 06/22 00:30
23F：→ Wood:入境跟等飛機的時間 新聞一堆只報飛行時間 06/22 00:31