http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100413/5/23so7.html 那瑪夏便道坡陡彎大 行車限速限重 更新日期:2010/04/13 13:42 （中央社記者汪淑芬台北13日電）高雄小林村路段去年遭土石流掩埋，交通部公路總局搶 通便道，方便隔鄰的那瑪夏鄉民進出，但便道坡陡彎大。交通部長毛治國今天呼籲，通過 車輛要限速及限重。 毛治國上午主持公路總局長交接典禮。針對昨天立法委員批評台21線小林村路段便道搶通 以來，已發生多起車禍，造成4死2傷，毛治國表示，便道坡度過陡，事故路段坡度達19% ，緊接又是45度彎道，呼籲通過車輛一要遵守限速及限重的規定。 毛治國說，高雄縣政府今年1 月14日公告台21線小林村路段通車時，就公告便道限速每小 時15公里，禁止總重3.5噸以上及10人座以上客車通行。 毛治國表示，今年3 月30日交通部已與各相關單位，達成增設台21線小林村路段安全措施 ，包括：便道兩端增設臨時管制哨，請保全人員告知用路人並廣發傳單；便道沿線增設「 速限」、「連續彎路」、「險降坡請用低速檔」等警告標誌。 公路總局也在道路事故地點兩側護欄加強鋼索連結，並增設太陽能警示燈，強化夜間示警 效果。 台21線小林村路段去年因莫拉克風災遭土石流掩埋，小林村民以親人遺體尚未尋獲，拒絕 道路以原路搶通，多次協商後才同意自獻肚山坍方處往那瑪夏，搶通臨時便道。 ------------------------------------------------------------------------------ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100413/1/23sjg.html 便道配合小林村民繞道 現抱怨 封路改線 更新日期:2010/04/13 13:05 （彭群弼報導） 公路總局第三區養護工程處處長黃三哲表示：小林村聯外道路，為尊重當地居民，不通過 原有路線，被迫繞經獻肚山開闢便道，但必須直接連接溪底便道，因此，這部分路段，坡 度達到19度，並銜接45度的髮夾彎，危險性相當高，因此採限速、限小型車使用。針對地 方要求改善的要求，目前規劃封閉修改路線，並引導用路人改走對岸，距離較遠，路況較 差的「出火山」產業道路。 黃三哲表示：台21線222公里到225公里，也就是原本行經小林村，那瑪夏鄉的主外聯外道 路，因小林村遭到莫拉克風災土石流的掩埋，路線無法恢復，在尊重小林村居民的要求下 ，替代路線不能通過小林村，目前開闢，繞經獻肚山的替代路線，也是經過多次溝通，在 當地居民同意後，才勉強利用獻肚山的坍方位置，開闢便道，因為是便道性質，的確無法 與一般公路的條件相比，再加上不能大規模開挖，便道繞道後又必須接回溪底便道，也就 出現了一段約七百公尺，坡度達到19度，隨即連結45度髮夾彎的危險路段。 黃三哲表示：沿途已經設置包括連續彎路、險降坡請用低速檔，減速慢行，反光導標等等 警告號誌，發生重大車禍之後，也在現場加裝兩側護欄的鋼索，增設防撞桿，防撞桶等等 並啟用太陽能警示燈，提供夜間警告。他也承認：即使現場發傳單，還是會有用路人不耐 15公里的慢速通過。 因此目前工程單位規劃引導用路人，使用繞經對面的出火山牛寮巷產業道路，銜接溪底便 道通往那瑪夏鄉，進行原有路線的封閉改善，預定要降坡度，改善道路的線型。但如何兼 顧當地居民感受，環保，以及用路需求，是一大挑戰。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.174.208 ※ 編輯: xiaowei 來自: 114.41.174.208 (04/13 14:47)