http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100413/5/23so7.html 那玛夏便道坡陡弯大 行车限速限重 更新日期:2010/04/13 13:42 （中央社记者汪淑芬台北13日电）高雄小林村路段去年遭土石流掩埋，交通部公路总局抢 通便道，方便隔邻的那玛夏乡民进出，但便道坡陡弯大。交通部长毛治国今天呼吁，通过 车辆要限速及限重。 毛治国上午主持公路总局长交接典礼。针对昨天立法委员批评台21线小林村路段便道抢通 以来，已发生多起车祸，造成4死2伤，毛治国表示，便道坡度过陡，事故路段坡度达19% ，紧接又是45度弯道，呼吁通过车辆一要遵守限速及限重的规定。 毛治国说，高雄县政府今年1 月14日公告台21线小林村路段通车时，就公告便道限速每小 时15公里，禁止总重3.5吨以上及10人座以上客车通行。 毛治国表示，今年3 月30日交通部已与各相关单位，达成增设台21线小林村路段安全措施 ，包括：便道两端增设临时管制哨，请保全人员告知用路人并广发传单；便道沿线增设「 速限」、「连续弯路」、「险降坡请用低速档」等警告标志。 公路总局也在道路事故地点两侧护栏加强钢索连结，并增设太阳能警示灯，强化夜间示警 效果。 台21线小林村路段去年因莫拉克风灾遭土石流掩埋，小林村民以亲人遗体尚未寻获，拒绝 道路以原路抢通，多次协商後才同意自献肚山坍方处往那玛夏，抢通临时便道。 ------------------------------------------------------------------------------ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100413/1/23sjg.html 便道配合小林村民绕道 现抱怨 封路改线 更新日期:2010/04/13 13:05 （彭群弼报导） 公路总局第三区养护工程处处长黄三哲表示：小林村联外道路，为尊重当地居民，不通过 原有路线，被迫绕经献肚山开辟便道，但必须直接连接溪底便道，因此，这部分路段，坡 度达到19度，并衔接45度的发夹弯，危险性相当高，因此采限速、限小型车使用。针对地 方要求改善的要求，目前规划封闭修改路线，并引导用路人改走对岸，距离较远，路况较 差的「出火山」产业道路。 黄三哲表示：台21线222公里到225公里，也就是原本行经小林村，那玛夏乡的主外联外道 路，因小林村遭到莫拉克风灾土石流的掩埋，路线无法恢复，在尊重小林村居民的要求下 ，替代路线不能通过小林村，目前开辟，绕经献肚山的替代路线，也是经过多次沟通，在 当地居民同意後，才勉强利用献肚山的坍方位置，开辟便道，因为是便道性质，的确无法 与一般公路的条件相比，再加上不能大规模开挖，便道绕道後又必须接回溪底便道，也就 出现了一段约七百公尺，坡度达到19度，随即连结45度发夹弯的危险路段。 黄三哲表示：沿途已经设置包括连续弯路、险降坡请用低速档，减速慢行，反光导标等等 警告号志，发生重大车祸之後，也在现场加装两侧护栏的钢索，增设防撞杆，防撞桶等等 并启用太阳能警示灯，提供夜间警告。他也承认：即使现场发传单，还是会有用路人不耐 15公里的慢速通过。 因此目前工程单位规划引导用路人，使用绕经对面的出火山牛寮巷产业道路，衔接溪底便 道通往那玛夏乡，进行原有路线的封闭改善，预定要降坡度，改善道路的线型。但如何兼 顾当地居民感受，环保，以及用路需求，是一大挑战。 --

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