從關渡橋至國際機場 省決建議闢快速公路 以疏導高速路交通流量 估計工程費約十六億八千餘萬 【中興新村訊】 台灣省政府決定向中央建議，從台北縣關渡橋開始，闢建一條廿公尺寬的四線道快速公路 ，連接桃園中正國際機場，以疏導高速公路台北市至機場之間的交通流量。初步估計工程 費約十六億八千餘萬元。 省府表示：蔣總統經國先生鑒於中正國際機場與台北市之間，高速公路交通流量甚為湧擠 ，日前曾指示省府主席林洋港，就興建濱海公路或高架鐵路進行研究，以疏導國際機場至 台北市之間的交通。 林主席在接獲指示後，立即請交通處進行研究。林主席昨天在巡視新中橫公路工程時，省 公路局長胡美璜向林主席提出了規劃報告，認為興建濱海快速公路，比興建高架鐵路更具 經濟效益，不但花錢少，可以疏減高速公路的擁擠程度，在國防上也有相當大的用處，而 且還可帶動公路沿線產業的開發，同時如將這條快速公路，從機場以十五公尺路寬延伸到 新竹縣的香山，將可使全省的濱海公路連接成一個完整的系統。 這項捷運道路計劃，是從台北市承德路起經士林美國學校、石牌至關渡，再由關渡大橋至 八里，經寶斗厝、下福、海湖、竹圍至大園，銜接中正國際機場。以上路段將拓寬為廿公 尺寬的四線快速公路。然後再從大園經觀音、舊港到新竹香山，拓寬改善為十五公尺寬的 捷運公路，並和香山以南的濱海公路銜接。關渡以北和北部濱海公路銜接。 依照公路局的建議，八里至大園間全長四十三公里，將優先闢建，以適應中正機場捷運之 需求。初步估計工程費約需十六億八千餘萬元。大園至香山間全長五十七公里，將接著逐 段完成。 【中興新村訊】台灣省公路局長胡美璜昨天向省府主席林洋港，提出第三條內陸縱貫公路 計劃，預定從台北縣新店市開路，沿中央山脈向南闢建到高雄縣枋山附近的磚子，全長五 百九十七點四公里，如奉中央核准，將可在五年內興建完成。估計工程費約需七十九億元 。 胡局長表示：這條內陸公路計劃經過的路線是從新店市台九線第十公里處為起點，經過碧 潭橋、溪北、大埔，到桃園縣的三民、羅浮，轉入新竹縣內灣、尖石、梅花、花園、清泉 。在沿雪山路進入苗栗縣，經觀霧到雪山坑，進入台中縣、經中科、上城、接中橫公路、 再經天輪、天冷，進入南投縣，經葉厝、埔里、信義、頂崁，再接新中橫公路(水里至玉 山線)經神木、玉山，進入喜義縣，再經獺頭，進入高雄縣，經民權、甲仙、旗山至枋山 附近的磚子為止。 這條長五百九十七點四公里的路段，大部分路線是利用現有通車路段，加以拓寬改善。其 中有二百廿一公里不需改善，必須改善的有二百六十一點六公里。 胡局長表示，這條公路如獲中央核可，將分兩期施工，第一期先打通新闢路段，並提前辦 理改善路基工程；第二期再全面加舖柏油路面及附屬工程。 另屏東縣要求再從甲仙延伸此一內陸縱貫線，經南橫公路至荖濃，轉沿中央山脈西麓的中 庄、大津、山地門、萬安、來義、崁頭、春日至枋寮與枋山間的平埔為止，接南迴鐵路， 全長一百卅八點四公里，其中需要新闢路段，只有四十三點六公里，工程費約需十八億元 ，將一併由省府報請中央核示辦理。 【1981-01-12/聯合報/02版/】 --

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