蒐集到最新的資料，分享一下。 要幹嗎？ 大家有辨法空出『至少兩天一夜』的時間來幹嗎？ ※ 引述《GY6 (拒絕愛情)》之銘言： : 關於車輛進入丹大林道，答案是有辦法的! 這是當然的，只是怎麼做而已。 我目前所有的資料如下： 1、硬闖溪底（2010年初。台電已將河床鋪淺組成便道供重機具使用） 2、流籠 （僅限機車以下，曾見過2008年的吉普車記錄亦使用流籠） 3、繞路？ （沒見過相關記錄，煩請補充） http://blog.yam.com/jc8875010/article/25725236 2010/1/9 單車記錄 可知濁水溪水就算在枯水期，水量只要稍多就會漫過便道。 http://picasaweb.google.com.tw/hsin0331/20091213#5415332632242646194 2009/12/11 相片記錄 沒漫過的狀況在這。 機車一定可以騎過（在沒漫過的狀況下） 自小客能否通過就不知道了。 http://blog.yam.com/jefferyabin/article/26735724 http://blog.yam.com/atfamily/article/26749422 以上兩則，是2010年1/30-2/1 AT自行車隊 的記錄 顯示目前是丹大林道的保線季，全線（往七彩湖）階可行車。 濁水溪目前的水位極枯，水位不及小腿腹（相當於1/4輪胎高） 故大部份丹大隊伍都選擇冬季涉水（包含吉普車隊--雖然記綠極少見） 倒是對岸的萬榮林道目前此路不通，所有登山証件都是停發狀態。 另外，我想我會和blog裡的原住民大哥試著連繫看看， 我實在很想好好的記錄這條路線…> < http://tw.myblog.yahoo.com/richw0415/article?mid=6419&prev=6421&next=-1 http://tw.myblog.yahoo.com/peter0937006/article?mid=8740 以上2009年7月，往丹絲農場（卡社溪）的記錄（可以看出水量最大的濁水溪深度） 在2009年七月以前，多數七彩湖隊伍都是採萬榮林道上，丹大下。 主要除了是萬榮林道有鐵路路基較穩定（？）外，丹大入山証發放情況極不穩是主因。 倒是最近丹大上丹大下的隊伍記錄也開始出現了。 另外，去丹大溫泉、九華山（童話世界）、關門古道也可能行經丹大林道。 它們的記錄則多到六分所左右為止即下切丹大溪續行。 也可能是由郡大林道上，經無雙山、郡大山、裡門山、九華山再上折丹大林道回返。 http://blog.yam.com/Iceytsui2008/article/20299959 以上是2009 4/11的記錄。 規劃行程時可連絡對象： 原住民阿亮 0919-477501， 可幫忙載運物品 聖華修道院 049-2741201， 可提供住宿（位於16號公路40k處） 丹大工作站 路線情報、二分所人員管制狀況 服務信箱：[email protected] 電話：049-2741096 　 　　049-2741396 傳真：[5~049-2741828 電力公司 ， 查詢便道路況與能否通行 青雲檢查哨/信義分局 ， 甲種入山証申請（網路七日前，現場可當日申請） 為民服務專線：049-2741096 要幹嗎？ 要的話，就著手來寫行程規劃。 : 以底下照片為例: : http://www.flickr.com/photos/ccheihwei/3458097203/in/set-72157617076501502/ : (這張是去年四月在地利村一側拍的，當時丹大林道正在進行維護工程) : 可以發現在丹大林道端，原本吊橋的塔柱右側有輛汽車， : 抱歉照得不太好，因為時間有點晚加上在飄雨，稍微照一下就趕緊離開。 : 在更右側、照片沒照出來之處，也就是丹大林道更深入之處， : 還有怪手、推土機、Grader(呃，中文要怎麼翻?將道路推平的機器)， : 當時就很好奇他們是怎麼進去的? : 後來前一陣子再次去地利村，與當地人聊的時候知道大概情況是這樣: : 駐在丹大林道的車輛其實都有點久了， : 大致上當初(可以說是當年了，因為真的頗久的事)， : 是從雙龍村(到雙龍村簡單，有雙龍大橋)沿濁水溪上行， : 不選地利村這一側，是因為這一側最後會完全沒路可走。 : 隨後機具都一直放在丹大聊道，也有工寮可住， : 不過大部份時間還是像上下班一樣，晚上人會坐流籠離開， : 至於補給，像油料與耗材，主要也是靠流籠協助運輸。 : 那到底現在如何?有辦法通行嗎?這點倒是不清楚， : 當地人也不會沒事跑進去(只有你們外地人才會問這種奇怪問題，囧) : 但是可以肯定的是別拿生命開玩笑...要冒險衝河床實在是很危險。 汪汪~ --

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