蒐集到最新的资料，分享一下。 要干吗？ 大家有辨法空出『至少两天一夜』的时间来干吗？ ※ 引述《GY6 (拒绝爱情)》之铭言： : 关於车辆进入丹大林道，答案是有办法的! 这是当然的，只是怎麽做而已。 我目前所有的资料如下： 1、硬闯溪底（2010年初。台电已将河床铺浅组成便道供重机具使用） 2、流笼 （仅限机车以下，曾见过2008年的吉普车记录亦使用流笼） 3、绕路？ （没见过相关记录，烦请补充） http://blog.yam.com/jc8875010/article/25725236 2010/1/9 单车记录 可知浊水溪水就算在枯水期，水量只要稍多就会漫过便道。 http://picasaweb.google.com.tw/hsin0331/20091213#5415332632242646194 2009/12/11 相片记录 没漫过的状况在这。 机车一定可以骑过（在没漫过的状况下） 自小客能否通过就不知道了。 http://blog.yam.com/jefferyabin/article/26735724 http://blog.yam.com/atfamily/article/26749422 以上两则，是2010年1/30-2/1 AT自行车队 的记录 显示目前是丹大林道的保线季，全线（往七彩湖）阶可行车。 浊水溪目前的水位极枯，水位不及小腿腹（相当於1/4轮胎高） 故大部份丹大队伍都选择冬季涉水（包含吉普车队--虽然记绿极少见） 倒是对岸的万荣林道目前此路不通，所有登山证件都是停发状态。 另外，我想我会和blog里的原住民大哥试着连系看看， 我实在很想好好的记录这条路线…> < http://tw.myblog.yahoo.com/richw0415/article?mid=6419&prev=6421&next=-1 http://tw.myblog.yahoo.com/peter0937006/article?mid=8740 以上2009年7月，往丹丝农场（卡社溪）的记录（可以看出水量最大的浊水溪深度） 在2009年七月以前，多数七彩湖队伍都是采万荣林道上，丹大下。 主要除了是万荣林道有铁路路基较稳定（？）外，丹大入山证发放情况极不稳是主因。 倒是最近丹大上丹大下的队伍记录也开始出现了。 另外，去丹大温泉、九华山（童话世界）、关门古道也可能行经丹大林道。 它们的记录则多到六分所左右为止即下切丹大溪续行。 也可能是由郡大林道上，经无双山、郡大山、里门山、九华山再上折丹大林道回返。 http://blog.yam.com/Iceytsui2008/article/20299959 以上是2009 4/11的记录。 规划行程时可连络对象： 原住民阿亮 0919-477501， 可帮忙载运物品 圣华修道院 049-2741201， 可提供住宿（位於16号公路40k处） 丹大工作站 路线情报、二分所人员管制状况 服务信箱：[email protected] 电话：049-2741096 　 　　049-2741396 传真：[5~049-2741828 电力公司 ， 查询便道路况与能否通行 青云检查哨/信义分局 ， 甲种入山证申请（网路七日前，现场可当日申请） 为民服务专线：049-2741096 要干吗？ 要的话，就着手来写行程规划。 : 以底下照片为例: : http://www.flickr.com/photos/ccheihwei/3458097203/in/set-72157617076501502/ : (这张是去年四月在地利村一侧拍的，当时丹大林道正在进行维护工程) : 可以发现在丹大林道端，原本吊桥的塔柱右侧有辆汽车， : 抱歉照得不太好，因为时间有点晚加上在飘雨，稍微照一下就赶紧离开。 : 在更右侧、照片没照出来之处，也就是丹大林道更深入之处， : 还有怪手、推土机、Grader(呃，中文要怎麽翻?将道路推平的机器)， : 当时就很好奇他们是怎麽进去的? : 後来前一阵子再次去地利村，与当地人聊的时候知道大概情况是这样: : 驻在丹大林道的车辆其实都有点久了， : 大致上当初(可以说是当年了，因为真的颇久的事)， : 是从双龙村(到双龙村简单，有双龙大桥)沿浊水溪上行， : 不选地利村这一侧，是因为这一侧最後会完全没路可走。 : 随後机具都一直放在丹大聊道，也有工寮可住， : 不过大部份时间还是像上下班一样，晚上人会坐流笼离开， : 至於补给，像油料与耗材，主要也是靠流笼协助运输。 : 那到底现在如何?有办法通行吗?这点倒是不清楚， : 当地人也不会没事跑进去(只有你们外地人才会问这种奇怪问题，囧) : 但是可以肯定的是别拿生命开玩笑...要冒险冲河床实在是很危险。 汪汪~ --

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