作者kwain (甲子園的狂熱)
看板Road
標題Re: [新聞] ETC打折？ 交部打回票
時間Thu Dec 31 22:03:40 2009
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: OBU現在是接近成本價售出
你確定是最接近成本價嗎？
當然現在表面上的數據是
但當初檢調的筆錄中，弊案中的分贓利益是一台一百元
這還不包括遠通帳面上應得的利益
所以才會到後來，遠通說obu的價格大家都不信
因為公司裏面其實是有人要黑吃黑
遠通講實在也是受害者
: 遠通現在重要來源就是代辦費，而且是最穩定的收入
: 如果不靠代辦費這個賺，那可能遠通會倒
因為遠通太貪心了，本來他看上的就不是這筆代辦費
而是想藉由那片卡片來一統天下
所以才看到現在這種要插卡的obu
可惜中間的波折太多，拉長了時間
讓其他的交通卡趁機發展
要不然遠通最是想要靠那張卡片來包山包海的
: 另外代辦費是3.4塊
: 而且還要配合國家政策，某些時段不收費
: 可以算看看maintain 系統 之後剩多少錢
某些時段不收費，這一開始就在契約內容裏面
而且有限制時間(總時數)，所以高公局有時想不收都不行
怕超過合約的限制
: 有些人就是打死都不裝etc，遠通怎麼會想靠賺obu的錢 = =
: 況且101年還要花大錢裝gantry 作里程收費，你叫他賺obu就好
這是遠通自己說他們的系統本來就可以做到無差別車道
所以才在評選時被加分
怎麼可以說是還要他們花大錢呢？
: 請不要先入為主，業者就是打國家主義，其實我們政府機關某種程度很龜毛
: 也在吃業者的便宜
: 可以看看台灣其他交通運輸bot，看看政府的態度
這個案子一開始就弊端重重
不要怪後來接的人的防弊心態
: 不要先入為主商人就是奸
: 高公局立場很硬，國道基金一塊不能少，所以遠通才繞過去找他主管機關
立場硬的不是高公局，是背後的交通部，所以遠通才直接找上交通部的
: 不過放心好了，政府是不會讓bot業者掛了，掛了政府會很麻煩，應該就是維持現況
這一句完全同意
: ，反正政府整個態度就是，不希望你死掉，但也不希望讓你賺錢（免得說圖利）
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倒不是免得說圖利，應該是說怕被說無能
民間賺得愈多，愈顯得本來的無能
何況bot出去後，高公局的成本預算並沒有降低
非資本門的預算還是年年昇高啊！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.236.188
1F：→ wcptt:本來就是看上那張卡片 遠通快倒吧~~ 01/02 15:41
2F：→ xenakis:那些遠東必須付給東貝或者其他中間人的費用，都是遠東的成 01/03 09:28
3F：→ xenakis:本，反應在成本價上不為過，今天台灣的政治生態不管誰當政 01/03 09:47
4F：→ xenakis:都得靠那些中間人才能在搶政府案子取得優勢，當初宇通也是 01/03 09:48
5F：→ xenakis:找到夠強的中間人，才能促使在野黨差點把遠通搞下來，那些 01/03 09:49
6F：→ xenakis:費用如果他們把微波拱上去了，照樣是全民買單的成本 01/03 09:49
7F：→ sakura0123:現行收費方式民眾不用額外花錢,而高速公路又不虧錢 01/03 19:42
8F：→ sakura0123:實在沒理由要民眾花錢幫政府搞etc,雖說etc較方便 01/03 19:42
9F：→ sakura0123:但花錢裝機跟方便兩者之間,民眾不就做出了選擇嗎 01/03 19:42
10F：→ sakura0123:裝機率是偏低的,民眾不支持政府還想強渡關山? 01/03 19:42
11F：→ sakura0123:話說泰山要開第三條etc車道,逐步用政策來強迫使用 01/03 19:42
12F：→ sakura0123:就讓我很反感(etc車道是有在塞嗎,還開第三條?) 01/03 19:43
13F：推 xenakis:泰山那個想法真的很扯 01/03 21:40
14F：推 wefun:這篇有八卦 :p 01/06 15:56