作者aizuwakamazu (肝營養的老雞吧)
看板Road
標題[閒聊] 116縣道
時間Sun Nov 29 22:49:36 2009
今天走了一趟116號縣道,這條路相對於其他的縣道而言,算是很短的路,
根據公路總局網站提供的資料,全長僅有5.399公里,
從迴龍(桃園龜山)穿越樹林市而到板橋,
連結台1線和台3線此2條的省道,
除了起點附近少少的0.089公里位於桃園龜山境內,其餘均位於台北縣境內
而且整路除了上高架橋外,似乎都是一路下坡的路段,
起點是個大的T字型路口,地處桃園龜山的萬壽路1段(台1線和台1甲線共線路段),
如果是從新莊方向來的機車,則得到正向面對116號縣道的待轉區等待轉彎,
而正後方的山頭則是有名的樂生療養院迴龍院區,
而這個角度,可以很容易的發現116號縣道的0公里里程牌、
116號縣道起點告示牌、以及公路總局養工處養護起點告示牌等,
穿越路口,116號縣道的旅程就開始了,
從起點到終點,整段都設有中央分隔島,多數路段有植栽來美化公路環境,
剛開始的路段,雙向設有6線道,
還沒意識過來,穿越不到2間房子和小橋,就已經是進入樹林市的範圍了,
在這交界帶的中央分隔島上,龜山鄉方面設有歡迎的巨石一粒,
而樹林市方面則是比較方方正正,也比較小一點...(為啥沒有像114號縣道樹林板橋交界
帶採用卡通新造型?)
在樹林市境內,全段都稱為中正路
這附近大約到1K左右,我想是116號縣道最熱鬧的路段吧,路旁的住家店家密集,
沒多久,左手邊岔出去一條北73鄉道,為三俊街;
又過一會,有個天橋的路口往右岔出保安街,為北74鄉道;
路口前的指示牌,樹林市區就導引至走保安街,而直行的就直接標示為往板橋了,
而這行經這路段的公車相當稀少,有名的是台北客運701路線[迴龍-台北]聯營公車,
營運路線就是從三俊街後回頭接一小段中正路,就進入保安街了,
據說以前是有去到迴龍地區,
過了這個路口,路幅沒變,可是車道數單向減少1個,亦即僅剩單向2車道,
同時路旁店家稀稀落落,且幾乎都是店家,尤其是工廠,汽車維修展示場特別多,
部分還是荒草一遍,相較於其他鄉鎮市的中正路,繁榮度實在是不能比呀,
也難怪,公車路線主要為台北客運1073路線[樹林-木柵]公路客運一條,
1.5K附近,也就是和光武街的交岔口,路旁立個樹林市公所施工養護起點公告,
這不好懂啥原因,而終點為中正路和大安路口,
這段值得提的是左側有3個大的公家機關,
先是巷子底的公路總局台北區監理所,
再往前一點路旁的公路總局第一區養工處,
之後則是現為一堆荒煙漫草的台汽機料廠,
同時,台灣高鐵的路線也從2K附近高架穿越116號縣道,
如同前一段,工廠,汽車維修廠展示場是這裡常見的風景,
之後是116號縣道沿線上最大的十字路口,中正路和大安路的十字路口,
過了此路口,就是接連兩個的高架橋,
過路口後即是中正陸橋,其先跨越縱貫線鐵路,在鐵路路線正上方是3K,
之後又越過底下的樹新路(107號縣道),
其後116號縣道短暫回降至平面,供車輛進出,
此時已是進入板橋市境內,在這短暫平面路段,左側路旁是溪崑國中,
而參考馬路彎地圖顯示,這座高架橋還跨越了新莊市部分境內,
過後隨即又爬升是為第二座高架橋,為浮州橋,跨越大漢溪河床,
可是這裡僅供汽車和大型重型機車駛入,
小機車只能下橋切出後,再由前方路口後的機車道上橋,
而前方路口起114號縣道也匯入並行,
橋上汽機車分道,視野不錯,
左前遠方可見板橋車站,甚至是更遠的101大樓,
近一點灰色調不小的建築則是慈濟的道場,
橋下有大片河濱公園,右前方還可見河岸旁佔地廣闊的台北捷運土城機廠,
左方高鐵和台鐵路線也可見,其後方的觀音山和大屯山也很清楚,
不過要注意安全就是了,
橋上最能證明116號縣道和114號縣道並行的證據就是,
最外側人行道旁立的里程牌,先是116號縣道的4K,很快地是114號縣道的49K,
下浮州橋後,
114號縣道採用一個類似問號的線型迴轉告別了116號縣道,往大觀地區而去,
為了機車族的安全,也是最近新聞熱門的話題
台北縣工務局在下橋後,為了免除和往大觀地區車輛動線的衝突,
新闢建一個機車引道,高架穿越114號縣道,以及從環河路匯進的道路,
並在下橋後,短暫地用簡易分隔設施隔開汽機車車流,
有個特別之處是橋下有橋,橋上亦有橋,
橋上穿越之橋為台北縣的特二號道路,
橋下之橋為116號縣道本線(暫且這樣稱呼吧)越過湳仔溝的新興橋,
下橋後就到了5K的路段了,右手路邊是水利署第十河川局的辦公處所,
地址是四川路2段橋頭1號....
再往前方一些有個T字型路口,左轉是往華東路
很多要前往板橋市中心的車輛,多會選擇在這裡取道前往,
當然啦,機車還是得利用兩段式左轉,
不過由於待轉空間有限,尖峰時間轉向流量大很容易影響到直行機車的安全,
過路口後,指示牌的出現,表示台3線省道就在前方不遠處,
也就是116號縣道即將到達終點了,
再往前行略為右彎後就到了台3線(四川路2段,中央路1段)的T字型槽化交叉路口,
往土城方向可不受紅綠燈限制,右彎匯入台3線省道,
而往北(板橋,台北)方面,則是直接前行到路口前等紅綠燈後左轉匯入,
路口有著和紅綠燈號誌共桿上的116號縣道終點指示牌,
就這樣,116號縣道到此畫下了短暫5.4K的句點,
後段過了浮州橋(大漢溪)後,路兩旁還是很荒涼,沒啥建築物,
不過車流量還是很大,不論是尖峰還是離峰時段,
我想這條116號縣道有很多的通過取道性質的車流吧..
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◆ From: 61.217.161.132
1F:推 akway:推一下 每天經過 每逢3月116縣道會開滿木棉花 很漂亮喔 另外 11/29 22:57
2F:→ akway:新機車引道在板橋版引起話題 大家覺得很像雲霄飛車 11/29 22:58
3F:推 hicker:從側面看是很像雲霄飛車 但實際走過 除了有點窄外也還好 11/29 23:08
4F:推 interaction:咦~跨越鐵路那座陸橋不是叫「樹林陸橋」嗎? 11/30 08:27
5F:→ interaction:華東路T字路口台北縣政府工務局在主線上規劃了機車左 11/30 08:30
6F:→ interaction:轉專用道,但是覺得會跟直行的機車會全部混在一起 11/30 08:31
7F:→ aizuwakamazu:我是參考地圖上寫的,也忘記現場要查證一番.. 11/30 14:26
8F:推 akway:左轉專用道車少時大家不是切最左線就是待轉 停在那邊感覺很 11/30 15:12
9F:→ akway:危險 車少時很多大小車走左轉專用道搶黃燈闖紅燈 11/30 15:13
10F:→ akway:剛剛停在待轉格 就有車子這樣呼嘯過 目前還是習慣停待轉格 11/30 15:15