今天走了一趟116号县道,这条路相对於其他的县道而言,算是很短的路, 根据公路总局网站提供的资料,全长仅有5.399公里, 从回龙(桃园龟山)穿越树林市而到板桥, 连结台1线和台3线此2条的省道, 除了起点附近少少的0.089公里位於桃园龟山境内,其余均位於台北县境内 而且整路除了上高架桥外,似乎都是一路下坡的路段, 起点是个大的T字型路口,地处桃园龟山的万寿路1段(台1线和台1甲线共线路段), 如果是从新庄方向来的机车,则得到正向面对116号县道的待转区等待转弯, 而正後方的山头则是有名的乐生疗养院回龙院区, 而这个角度,可以很容易的发现116号县道的0公里里程牌、 116号县道起点告示牌、以及公路总局养工处养护起点告示牌等, 穿越路口,116号县道的旅程就开始了, 从起点到终点,整段都设有中央分隔岛,多数路段有植栽来美化公路环境, 刚开始的路段,双向设有6线道, 还没意识过来,穿越不到2间房子和小桥,就已经是进入树林市的范围了, 在这交界带的中央分隔岛上,龟山乡方面设有欢迎的巨石一粒, 而树林市方面则是比较方方正正,也比较小一点...(为啥没有像114号县道树林板桥交界 带采用卡通新造型?) 在树林市境内,全段都称为中正路 这附近大约到1K左右,我想是116号县道最热闹的路段吧,路旁的住家店家密集, 没多久,左手边岔出去一条北73乡道,为三俊街; 又过一会,有个天桥的路口往右岔出保安街,为北74乡道; 路口前的指示牌,树林市区就导引至走保安街,而直行的就直接标示为往板桥了, 而这行经这路段的公车相当稀少,有名的是台北客运701路线[回龙-台北]联营公车, 营运路线就是从三俊街後回头接一小段中正路,就进入保安街了, 据说以前是有去到回龙地区, 过了这个路口,路幅没变,可是车道数单向减少1个,亦即仅剩单向2车道, 同时路旁店家稀稀落落,且几乎都是店家,尤其是工厂,汽车维修展示场特别多, 部分还是荒草一遍,相较於其他乡镇市的中正路,繁荣度实在是不能比呀, 也难怪,公车路线主要为台北客运1073路线[树林-木栅]公路客运一条, 1.5K附近,也就是和光武街的交岔口,路旁立个树林市公所施工养护起点公告, 这不好懂啥原因,而终点为中正路和大安路口, 这段值得提的是左侧有3个大的公家机关, 先是巷子底的公路总局台北区监理所, 再往前一点路旁的公路总局第一区养工处, 之後则是现为一堆荒烟漫草的台汽机料厂, 同时,台湾高铁的路线也从2K附近高架穿越116号县道, 如同前一段,工厂,汽车维修厂展示场是这里常见的风景, 之後是116号县道沿线上最大的十字路口,中正路和大安路的十字路口, 过了此路口,就是接连两个的高架桥, 过路口後即是中正陆桥,其先跨越纵贯线铁路,在铁路路线正上方是3K, 之後又越过底下的树新路(107号县道), 其後116号县道短暂回降至平面,供车辆进出, 此时已是进入板桥市境内,在这短暂平面路段,左侧路旁是溪崑国中, 而参考马路弯地图显示,这座高架桥还跨越了新庄市部分境内, 过後随即又爬升是为第二座高架桥,为浮州桥,跨越大汉溪河床, 可是这里仅供汽车和大型重型机车驶入, 小机车只能下桥切出後,再由前方路口後的机车道上桥, 而前方路口起114号县道也汇入并行, 桥上汽机车分道,视野不错, 左前远方可见板桥车站,甚至是更远的101大楼, 近一点灰色调不小的建筑则是慈济的道场, 桥下有大片河滨公园,右前方还可见河岸旁占地广阔的台北捷运土城机厂, 左方高铁和台铁路线也可见,其後方的观音山和大屯山也很清楚, 不过要注意安全就是了, 桥上最能证明116号县道和114号县道并行的证据就是, 最外侧人行道旁立的里程牌,先是116号县道的4K,很快地是114号县道的49K, 下浮州桥後, 114号县道采用一个类似问号的线型回转告别了116号县道,往大观地区而去, 为了机车族的安全,也是最近新闻热门的话题 台北县工务局在下桥後,为了免除和往大观地区车辆动线的冲突, 新辟建一个机车引道,高架穿越114号县道,以及从环河路汇进的道路, 并在下桥後,短暂地用简易分隔设施隔开汽机车车流, 有个特别之处是桥下有桥,桥上亦有桥, 桥上穿越之桥为台北县的特二号道路, 桥下之桥为116号县道本线(暂且这样称呼吧)越过湳仔沟的新兴桥, 下桥後就到了5K的路段了,右手路边是水利署第十河川局的办公处所, 地址是四川路2段桥头1号.... 再往前方一些有个T字型路口,左转是往华东路 很多要前往板桥市中心的车辆,多会选择在这里取道前往, 当然啦,机车还是得利用两段式左转, 不过由於待转空间有限,尖峰时间转向流量大很容易影响到直行机车的安全, 过路口後,指示牌的出现,表示台3线省道就在前方不远处, 也就是116号县道即将到达终点了, 再往前行略为右弯後就到了台3线(四川路2段,中央路1段)的T字型槽化交叉路口, 往土城方向可不受红绿灯限制,右弯汇入台3线省道, 而往北(板桥,台北)方面,则是直接前行到路口前等红绿灯後左转汇入, 路口有着和红绿灯号志共杆上的116号县道终点指示牌, 就这样,116号县道到此画下了短暂5.4K的句点, 後段过了浮州桥(大汉溪)後,路两旁还是很荒凉,没啥建筑物, 不过车流量还是很大,不论是尖峰还是离峰时段, 我想这条116号县道有很多的通过取道性质的车流吧.. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.161.132