作者lidongyun (Dong)
看板Road
標題[新聞] 開多少付多少 3年後一上國道就收費
時間Tue Nov 17 09:20:38 2009
【聯合報╱記者蔡惠萍／臺北報導】
2009.11.17 02:46 am
國道在民國一○一年十二月將全面進入計程收費，車子駛上國道就要收費，「開多少付多
少」；目前北中南三大都會區估計，每天有一半以上的用路人，因不經過收費站而免費使
用國道，未來這種享受將消失。
全面計程收費後，短程雖然增加收費，但長程可能因此降價，高公局預計明年四月提出新
費率。不過，因目前用來計程計費的ETC（高速公路電子收費系統），國道使用率只占三成
七，占全臺車輛的一成五，未裝機率太高，牽動計程收費的政策成敗。
立法院交通委員會昨天審查國道基金預算，立委羅淑蕾表示，國道改計程收費後，每年才
開一次國道回家過年的民眾，難不成要為此購買一臺一千多塊的車上機（OBU）嗎？但若政
府不強制裝機，到時要拍照，事後再核對相片、車號、寄通知，又要耗費行政成本，也要
民眾負擔嗎？
高速公路局長李泰明說，未來沒有裝設OBU的民眾有幾個配套措施，一是租機，另一是採事
先預約制。但立委仍質疑，上高速公路還要先預約，未免太擾民了。
交通部次長葉匡時則在回答媒體記者詢問時表示，交部將與遠通電收研擬是否儘速實施免
費OBU。不過，遠通電收發言人郎亞玲卻說，基於財務成本「不可能免費」，政府要衝高
OBU裝機量，最好讓ETC過路費比照悠遊卡打八折，讓使用民眾享優惠。
交部官員說，從基隆到高雄里程數三七三公里，有十座收費站，平均一公里費率約一元；
計程收費後，有了短程收入，費率可能因此下降，例如一公里八角，長程就會變得便宜。
另外，北中南三大都會區，有高達五成四把高速公路當成市區快速道路使用，不經收費站
；官員表示，計程收費後，這些人可能回到平面道路，對地方道路是一大衝擊。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5255092.shtml
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◆ From: 122.123.84.101
1F：推 sammylee:這些人可能回到平面道路，對地方道路是一大衝擊。... 11/17 11:10
2F：→ fcuk1203:早該如此 11/17 13:24
3F：→ kutkin:所以桃園縣急著要搞林園大道 11/17 14:41
4F：→ kutkin:不然這些車都回到平面道路 會癱瘓 11/17 14:42
5F：→ pihan:林園大道也只是市區 跟郊區的高速公路還是有差 11/17 16:06
6F：推 seeback:桃園縣跟台中縣市：市區道路準備哭哭了 11/17 16:13
7F：→ seeback:省道級快速道路也一起收費吧 11/17 16:13
8F：推 bryant780113:所以才蓋了很多快速道路 11/17 16:31
9F：推 JCC:我覺得早該強制新車出廠必需配一台ETC的機器才對 現在講太晚了 11/17 16:45
10F：→ JCC:至於塞回平面道路的問題 我覺得該視各地情況訂出不同標準 甚至 11/17 16:46
11F：→ JCC:照不同時段收不同費率 但在X等公民效應下 很難吧 11/17 16:47
12F：推 kutkin:有收就好 至於地區差別很自然會反映在開車品質上~~ 11/17 17:01
13F：→ kutkin:要用的還是會用啦~~ 沒在差那幾十塊 11/17 17:01
14F：推 mykorianda:使用者付費天經地義, 台灣高速公路可不是 Freeway! 11/17 17:37
15F：推 cbate:鄉民：不爽不要.... 11/17 17:38
16F：推 ianqoo2000:樓樓上~台灣的高速公路的確叫FREEWAY XDD 11/17 17:45
17F：→ ianqoo2000:收費是好事呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 11/17 17:46
18F：→ ianqoo2000:不曉得各地有沒有要興建都市高速的計畫XDDD 11/17 17:46
19F：推 chunwei0120:興建都市高速會破壞景觀吧....我覺得台64幾乎天天塞 11/17 18:47
20F：→ chunwei0120:如果大家不想給錢 北市首當其衝的是市民大道吧 11/17 18:48
21F：推 Beijingman:不爽不要上路啊 有錢買車沒錢付過路費?過太爽 11/17 21:53
22F：推 genhuang:推短程收費 給你跑十公里 一公里八角 也才八元 付不起? 11/17 22:38
23F：→ genhuang:因為得多付八元所以走平面 那多出的時間也是成本 11/17 22:39
24F：→ genhuang:讓高速公路回到高速 因為市區車跑上來塞車的路段希望消失 11/17 22:41
25F：推 steverson:太爽了 11/17 22:49
26F：→ steverson:台灣太多積非成是的詭異現象 11/17 22:50
27F：推 mackywei:還不知道收費標準，說不定雖然0.8元/km，但是起跳30。XD 11/17 23:01
28F：→ mackywei:但是我懷疑的是現有的高速公路，可能在三年內把收費系統 11/17 23:02
29F：→ mackywei:建好嗎？ 11/17 23:02
30F：推 kutkin:起跳價應該是儲值跟你要求一次要儲多少 11/17 23:25
31F：推 zivchen:mackywei說的是，我也不認為可以做到，可以開個遠期賭盤， 11/18 00:43
32F：→ zivchen:然後權利還可以用P幣買賣，三年後算帳 11/18 00:54
33F：→ canandmap:那麼羊羊羊羊羊還有興建的必要性嗎...? 11/18 00:56
34F：→ canandmap:當初林口-楊梅段常態性雍塞，是否與「免費」心態有關? 11/18 00:57
35F：推 kutkin:還是要蓋 因為上班族還是要上班 11/18 01:01
36F：→ kutkin:免費心態的有 但更是因為省道品質真的太差 太塞 11/18 01:02
37F：→ bailan:一個政府搶錢就可以打死了，到時候有沒人敢推還是個變數吧 11/18 01:11
38F：→ canandmap:台61還不趕快建觀音鳳坑段主線! 11/18 01:14
39F：→ dreamfire:台61還不趕快把南寮香山段搞好啊！ 11/18 15:23
40F：推 dreamfire:台一線高架線為何從泰山不延伸到桃園以建構連絡台北桃園 11/18 16:28
41F：→ dreamfire:之間的快速道路呢？ 11/18 16:28
42F：推 dreamfire:但是我認為台北、台中、高雄三都應該有完整的環狀快速道 11/18 16:38
43F：→ dreamfire:路系統比較好。 11/18 16:39
44F：→ iamlukey:不知道有沒有人想過 火車高鐵誤點要退錢 11/20 01:38
45F：→ iamlukey:那高速公路塞車造成時間延遲 是不是也該退錢?? 11/20 01:39
46F：→ iamlukey:只會收錢 不會退錢 好像有點不太公平 11/20 01:39
47F：推 kutkin:你坐國道客運有沒有誤點的問題? 11/20 02:24
48F：→ mackywei:通通免錢最公平？事情不是這樣的吧.... 11/20 08:06
49F：→ pigbloodhigh:沒塞車收錢心甘情願 塞車收錢還不如走省道 11/20 10:47
50F：推 clubbox:台北根本沒差 小錢而已 11/20 17:35
51F：推 Beijingman:難道這些反對的民眾都不知道"不用錢最貴"嗎 11/20 22:51
52F：推 chunwei0120:我每天早上走國三橫科到萬芳.....是不懂不用錢最貴啊 11/22 03:15
53F：→ chunwei0120:不然10公里以內不計費到是個折衷方案 11/22 03:16
54F：→ chunwei0120:但是高速公路還是會像現在一樣塞就是了 11/22 03:18
55F：推 ianqoo2000:不用錢最貴=全體納稅人買單，沒用到高速的還要多支出這 11/22 03:55
56F：→ ianqoo2000:個，你說哩?! 11/22 03:55
57F：推 chunwei0120:我是既得利益者 當然不懂什麼叫做不用錢最貴啊.... 11/23 01:50
58F：推 chunwei0120:公務人員要加薪 他們會知道什麼叫全民買單嗎? 11/23 01:53
59F：→ chunwei0120:所以收費的既得利益者會反對很正常吧 11/23 01:55