作者lidongyun (Dong)
看板Road
标题[新闻] 开多少付多少 3年後一上国道就收费
时间Tue Nov 17 09:20:38 2009
【联合报╱记者蔡惠萍／台北报导】
2009.11.17 02:46 am
国道在民国一○一年十二月将全面进入计程收费，车子驶上国道就要收费，「开多少付多
少」；目前北中南三大都会区估计，每天有一半以上的用路人，因不经过收费站而免费使
用国道，未来这种享受将消失。
全面计程收费後，短程虽然增加收费，但长程可能因此降价，高公局预计明年四月提出新
费率。不过，因目前用来计程计费的ETC（高速公路电子收费系统），国道使用率只占三成
七，占全台车辆的一成五，未装机率太高，牵动计程收费的政策成败。
立法院交通委员会昨天审查国道基金预算，立委罗淑蕾表示，国道改计程收费後，每年才
开一次国道回家过年的民众，难不成要为此购买一台一千多块的车上机（OBU）吗？但若政
府不强制装机，到时要拍照，事後再核对相片、车号、寄通知，又要耗费行政成本，也要
民众负担吗？
高速公路局长李泰明说，未来没有装设OBU的民众有几个配套措施，一是租机，另一是采事
先预约制。但立委仍质疑，上高速公路还要先预约，未免太扰民了。
交通部次长叶匡时则在回答媒体记者询问时表示，交部将与远通电收研拟是否尽速实施免
费OBU。不过，远通电收发言人郎亚玲却说，基於财务成本「不可能免费」，政府要冲高
OBU装机量，最好让ETC过路费比照悠游卡打八折，让使用民众享优惠。
交部官员说，从基隆到高雄里程数三七三公里，有十座收费站，平均一公里费率约一元；
计程收费後，有了短程收入，费率可能因此下降，例如一公里八角，长程就会变得便宜。
另外，北中南三大都会区，有高达五成四把高速公路当成市区快速道路使用，不经收费站
；官员表示，计程收费後，这些人可能回到平面道路，对地方道路是一大冲击。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5255092.shtml
--
2009 高雄货柜艺术节 Kaohsiung International Container Arts Festival
11/21起 高雄市驳二艺术特区
http://khbus.blogspot.com/
持一卡通搭高雄捷运，票价85折！
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.123.84.101
1F：推 sammylee:这些人可能回到平面道路，对地方道路是一大冲击。... 11/17 11:10
2F：→ fcuk1203:早该如此 11/17 13:24
3F：→ kutkin:所以桃园县急着要搞林园大道 11/17 14:41
4F：→ kutkin:不然这些车都回到平面道路 会瘫痪 11/17 14:42
5F：→ pihan:林园大道也只是市区 跟郊区的高速公路还是有差 11/17 16:06
6F：推 seeback:桃园县跟台中县市：市区道路准备哭哭了 11/17 16:13
7F：→ seeback:省道级快速道路也一起收费吧 11/17 16:13
8F：推 bryant780113:所以才盖了很多快速道路 11/17 16:31
9F：推 JCC:我觉得早该强制新车出厂必需配一台ETC的机器才对 现在讲太晚了 11/17 16:45
10F：→ JCC:至於塞回平面道路的问题 我觉得该视各地情况订出不同标准 甚至 11/17 16:46
11F：→ JCC:照不同时段收不同费率 但在X等公民效应下 很难吧 11/17 16:47
12F：推 kutkin:有收就好 至於地区差别很自然会反映在开车品质上~~ 11/17 17:01
13F：→ kutkin:要用的还是会用啦~~ 没在差那几十块 11/17 17:01
14F：推 mykorianda:使用者付费天经地义, 台湾高速公路可不是 Freeway! 11/17 17:37
15F：推 cbate:乡民：不爽不要.... 11/17 17:38
16F：推 ianqoo2000:楼楼上~台湾的高速公路的确叫FREEWAY XDD 11/17 17:45
17F：→ ianqoo2000:收费是好事呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 11/17 17:46
18F：→ ianqoo2000:不晓得各地有没有要兴建都市高速的计画XDDD 11/17 17:46
19F：推 chunwei0120:兴建都市高速会破坏景观吧....我觉得台64几乎天天塞 11/17 18:47
20F：→ chunwei0120:如果大家不想给钱 北市首当其冲的是市民大道吧 11/17 18:48
21F：推 Beijingman:不爽不要上路啊 有钱买车没钱付过路费?过太爽 11/17 21:53
22F：推 genhuang:推短程收费 给你跑十公里 一公里八角 也才八元 付不起? 11/17 22:38
23F：→ genhuang:因为得多付八元所以走平面 那多出的时间也是成本 11/17 22:39
24F：→ genhuang:让高速公路回到高速 因为市区车跑上来塞车的路段希望消失 11/17 22:41
25F：推 steverson:太爽了 11/17 22:49
26F：→ steverson:台湾太多积非成是的诡异现象 11/17 22:50
27F：推 mackywei:还不知道收费标准，说不定虽然0.8元/km，但是起跳30。XD 11/17 23:01
28F：→ mackywei:但是我怀疑的是现有的高速公路，可能在三年内把收费系统 11/17 23:02
29F：→ mackywei:建好吗？ 11/17 23:02
30F：推 kutkin:起跳价应该是储值跟你要求一次要储多少 11/17 23:25
31F：推 zivchen:mackywei说的是，我也不认为可以做到，可以开个远期赌盘， 11/18 00:43
32F：→ zivchen:然後权利还可以用P币买卖，三年後算帐 11/18 00:54
33F：→ canandmap:那麽羊羊羊羊羊还有兴建的必要性吗...? 11/18 00:56
34F：→ canandmap:当初林口-杨梅段常态性雍塞，是否与「免费」心态有关? 11/18 00:57
35F：推 kutkin:还是要盖 因为上班族还是要上班 11/18 01:01
36F：→ kutkin:免费心态的有 但更是因为省道品质真的太差 太塞 11/18 01:02
37F：→ bailan:一个政府抢钱就可以打死了，到时候有没人敢推还是个变数吧 11/18 01:11
38F：→ canandmap:台61还不赶快建观音凤坑段主线! 11/18 01:14
39F：→ dreamfire:台61还不赶快把南寮香山段搞好啊！ 11/18 15:23
40F：推 dreamfire:台一线高架线为何从泰山不延伸到桃园以建构连络台北桃园 11/18 16:28
41F：→ dreamfire:之间的快速道路呢？ 11/18 16:28
42F：推 dreamfire:但是我认为台北、台中、高雄三都应该有完整的环状快速道 11/18 16:38
43F：→ dreamfire:路系统比较好。 11/18 16:39
44F：→ iamlukey:不知道有没有人想过 火车高铁误点要退钱 11/20 01:38
45F：→ iamlukey:那高速公路塞车造成时间延迟 是不是也该退钱?? 11/20 01:39
46F：→ iamlukey:只会收钱 不会退钱 好像有点不太公平 11/20 01:39
47F：推 kutkin:你坐国道客运有没有误点的问题? 11/20 02:24
48F：→ mackywei:通通免钱最公平？事情不是这样的吧.... 11/20 08:06
49F：→ pigbloodhigh:没塞车收钱心甘情愿 塞车收钱还不如走省道 11/20 10:47
50F：推 clubbox:台北根本没差 小钱而已 11/20 17:35
51F：推 Beijingman:难道这些反对的民众都不知道"不用钱最贵"吗 11/20 22:51
52F：推 chunwei0120:我每天早上走国三横科到万芳.....是不懂不用钱最贵啊 11/22 03:15
53F：→ chunwei0120:不然10公里以内不计费到是个折衷方案 11/22 03:16
54F：→ chunwei0120:但是高速公路还是会像现在一样塞就是了 11/22 03:18
55F：推 ianqoo2000:不用钱最贵=全体纳税人买单，没用到高速的还要多支出这 11/22 03:55
56F：→ ianqoo2000:个，你说哩?! 11/22 03:55
57F：推 chunwei0120:我是既得利益者 当然不懂什麽叫做不用钱最贵啊.... 11/23 01:50
58F：推 chunwei0120:公务人员要加薪 他们会知道什麽叫全民买单吗? 11/23 01:53
59F：→ chunwei0120:所以收费的既得利益者会反对很正常吧 11/23 01:55