http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090830/78/1q43h.html 國道基隆端，全國唯一奇景/人和機車出入走匝道 更新日期:2009/08/30 04:09 記者翁聿煌／專題報導 中山高速公路基隆交流道北上匝道是全國唯一能通行機車和行人的高速公路路段，因為中 山高從民國66年啟用至今，高速公路局和基隆市政府尚未想到如何解決，基隆交流道北上 匝道 ）旁居民的出入動線，所以30多年來，民眾還是沿著匝道旁出入，國道警察局也只 好睜一隻眼、閉一隻眼。 中山高基隆台北段的前身是麥帥公路，在基隆端由中興隧道進出基隆市區，政府闢建中山 高速公路後，增建大業隧道為北上車道，中興隧道為南下車道，通車後再增設基隆交流道 ，聯結基隆市安樂區的通行需求。 只是基隆交流道的興建，使得北上匝道旁、八德路78巷的住戶，沒有對外的聯結道路，只 能從匝道下的涵洞通行，從民國55年就住在當地的簡常吉說，早期大家是受僱在當地採礦 ，就近在安樂區鶯歌里（當時為七堵區八北里）附近搭屋居住，當地的石黎煤礦於70年代 關閉後，仍有2、30戶礦工留下居住。 簡常吉說，中山高開通後，原本以為政府會建一條路給他們走，但一直沒有下文，所以大 家就把匝道的護欄開一處缺口通行，算是解決問題。 市警局交通隊長呂自喜說，他曾經見到過有居民的汽車直接從匝道缺口逆向駛下交流道， 十分危險，居民經勸導後，願意配合公共安全，汽車順向直駛，但機車、腳踏車和行人， 「只能儘量小心一點。」 安樂區議員、前鶯歌里長秦鉦說，他也曾為居民反映盼開路解決問題，能否將匝道下方涵 洞拓寬供汽機車通行，但市府和高公局未就當地社區的土地權屬和工程經費達成共識，問 題一直拖到現在。 秦鉦說，位於中山高基隆交流道東側的尚仁國小，還有部分學區在交流道西側，每天仍有 7、8名學童必須冒著危險、橫越車水馬龍的基隆交流道上下學，希望政府能一併處理解決 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.229.23