※ 引述《mintap (fool)》之銘言： : 本文要講的是日本時代縱貫道路湖口新竹路段在1929年改線前後 : 的路線變遷。 : 舊縱貫道路在鳳山溪北岸的路線是直接殺下湖口台地降抵溪邊， : 這段台地邊緣陡降的路今天已難辨認其路跡，個人猜測就算有殘跡， : 也因為中山高的開闢而湮沒。 我是看到台灣堡圖才發現這一段路段的特別之處， 後來有看到m大的這篇文章提到。 因此在搭火車經過此段時，有觀察過幾次當地的情形， 其位置應在今日台鐵鳳山溪橋北端附近， 但下殺到鳳山溪岸的部份據粗略的觀察只剩下一片的樹林。 我是想請教，就我觀察當地的坡度十分的陡峭， 清領時代的公路可能比較偏向步道性質，尚且說得通， 但日本人的這條縱貫道直接在此下殺鳳山溪北岸， 這樣的坡度能行車嗎？還是在此地其實是以大迴頭彎式下山？ --

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