作者sepatakurou (我是哈台族。)
看板Road
標題[國際] 名阪國道是條好危險的自動車專用道路。
時間Tue Aug 4 12:36:24 2009
>推 xxxcc:第和1第2非常刺激呢 名阪國道
是的。名阪國道對駕駛員來說是一條非常刺激的公路。
建設名阪國道的時候，高速公路的規格還不清楚，而且名阪國道只花一千天完成了。
所以名阪國道的構造達不到現代的高速公路的水平，名阪國道的每十公里的車禍數次
在全國的自動車專用道路最多。
我寫一下名阪國道的特點。
1.大阪---西名阪道---名阪國道---東名阪道---名古屋
名阪國道直通東名阪道・西名阪道的兩條高速公路，而且名阪國道的看板採用了
高速公路的美術設計。所以人家誤會名阪國道也是高速公路，開得太快，導致車禍。
那麼，遵守速度很安全嗎? 不，要是遵守速度的話，馬上被貨車追趕了。
2.貨車挺多。
名阪國道相當於臺灣的快速公路，過路費是免費，為了省錢貨車特別多。行駛很多貨車
導致公路平面的損害，所以我覺得名阪國道的公路質量沒有其他公路那麼平。
3.福住交流道至天理東交流道之間有Ω形彎路。
Ω形彎路是名阪國道最有名的地點。那裡Ω形彎路又急又陡，加上其他車子的1.誤會，
那裡開車很緊張。還有那裡冬天很冷，尤其冬天開車要考慮公路凍結。
4.名阪國道車流很混亂。
名阪國道建設在山地，所以公路有的地點是陡路。對貨車來說那些陡路不能開得很快，
頂多也不過40公里/h的速度。其他轎車沒問題，像其他高速公路開得很快。
因此名阪國道的車流很復雜，引起撞車事故。
5.名阪國道的構造達不到現代的高速公路的水平。
大家記得新手的時候還不習慣變換車道嗎? 如果從交流道進入名阪國道的話，
一定回憶新手時候的駕駛。因為名阪國道的加速車道很短，變換車道有點不自在。
sepatakurou
http://sepatakuro.exblog.jp/
http://www.nicovideo.jp/myvideo/3700871
※ 引述《Japan2001 (台灣新幹線)》之銘言：
＜伊勢道~紀伊半島縱斷＞
這個公路看樣子是延伸線通車....
運轉太快了，有點想吐= =+
高畫質加上十倍速運轉
連結點：
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7546752
如有 op，我會自 d 的，請慢慢觀賞。
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說：討厭、死相，人家不來了！
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◆ From: 203.73.6.36
1F：→ xxxcc:這個是一系列的最後了 他要繞紀伊半島.. 07/31 12:40
3F：推 xxxcc:第和1第2非常刺激呢 名阪國道 07/31 12:45
4F：→ easydo:這個是影片嗎?要怎麼看啊?點了半天都找不到 好像還要登錄? 08/01 07:22
5F：→ Japan2001:當然要登綠呀...打你的伊妹兒信箱在打上密碼，就可以了 08/01 07:54
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6F：推 cbate:推一下～！ 08/04 13:09
7F：推 cbate:隧道真多，而且都是單線道...XD 08/04 13:17
8F：→ sepatakurou:名阪國道每個方向有兩條車道啊 08/04 13:21
10F：推 Deming:推這篇 也期待原po更多介紹日本公路的文XD 08/04 21:40
11F：推 eastwing:老實講看到這篇讓我想到台灣台61西濱快中部路段... 08/08 08:25