作者xiaowei (不期不待)
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標題[新聞] 民雄戰備道增建交流道環評過關
時間Wed Jul 15 10:15:33 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090715/78/1n2qh.html
民雄戰備道增建交流道環評過關
更新日期:2009/07/15 04:09 (記者曾鴻儒)
國道增建交流道計畫預計年底前,由首處位在戰備道路段內的民雄交流道啟動,今、明年
預計國一、國三各增闢4處交流道;學者抨擊交流道密度越來越高,衝擊國道使用品質與
車流順暢。
國道一號民雄交流道前天通過環評,高公局長李泰明昨天表示,預計11月前應可發包。國
一銅鑼、虎尾、國三柳營等交流道,預計也可在今年底或明年初發包,4處交流道總建設
經費超過40億元,工期多在2年左右。
不過逢甲大學教授李克聰直言,國道交流道密度高,導致交流道車流匯出、匯入頻率提高
,主線出現車流被干擾的「衝擊波」,「什麼事都沒發生也會塞車」的情況,大概只有台
灣會出現。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090714/17/1n1om.html
環評過關 高公局:民雄交流道可望民國100年通車
更新日期:2009/07/14 16:22 記者林睿康/台北報導
有鑑於嘉義縣民雄、新港,雲林縣北港、水林、口湖等地區民眾,無法直接進出中山高速
公路,交通部高公局將增設民雄交流道,並在13日獲環保署環評大會審查通過,可開始動
工。高公局今(14)日表示,等嘉義縣政府在今年8月完成用地取得後,中山高速公路嘉
義民雄路段可望在兩年後增設交流道,方便用路人使用。
高公局說,中山高速公路是台灣西部走廊南北運輸大動脈,但是因為民雄戰備道的影響,
使得嘉義縣民雄、新港,雲林縣北港、水林、口湖等地區民眾,無法直接進出中山高速公
路。
高公局表示,在立法委員的奔走協調下,嘉義縣政府日前研擬「國道1號增設民雄交流道
可行性研究」,並奉交通部核定。高公局在完成細部設計,並獲環保署環評大會審查通過
,最後再等嘉義縣政府今年8月完成用地取得後,就可以辦理發包施工,工期約24個月。
高公局說明,這次增設的民雄交流道,位於國道1號257.193公里與縣道164延伸線交叉處
,北距大林交流道約6.9公里,南鄰嘉義交流道約7.1公里。
高公局表示,等這條交流道完工後,將可提供便捷聯外交通運輸服務,同時可縮短行車時
間,帶動地方繁榮,並促進整體生活圈的均衡發展。
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◆ From: 118.165.225.18
※ 編輯: xiaowei 來自: 118.165.225.18 (07/15 10:19)
1F:→ ataidx:可悲... =.= 07/15 12:35
2F:→ ataidx:建設通常都淪為政治炫耀物品 07/15 12:35
3F:推 brea:這交流道早該設了 沒啥好可悲的 地點也佳 07/15 22:21
4F:→ brea:倒是大林交流道當初不知是怎樣決定要建的 07/15 22:22
5F:推 localtrain:鄉鄉有交流道 那個時候才會有向鄉鄉有車站 07/16 13:55
6F:推 iele:與其大林 當初應該數民雄交流道 07/16 15:29
7F:→ xxxcc:鄉鄉有車站也還好吧 現在都自強號站站停了 07/16 19:41
8F:→ BVt:借轉嘉義板 07/17 12:49
※ BVt:轉錄至看板 Chiayi 07/17 12:50
9F:→ james2266:有聽過老師說 大林是為了某偉人大學而建 07/18 20:53
10F:推 newfaith:偉人大學不是在民雄嗎? 07/20 12:51
11F:推 yuchengtsai:如果南下的話,的確是從大林走聯絡道比較快 07/20 15:26