作者qekpwjnw (?!...!...!?)
看板Road
標題Re: [問題] 中港路慢車道禁行機車可行嗎?
時間Thu May 28 15:24:41 2009
有在台中港路騎過車的人應該都有感覺
這條路上最常出事的點不是一個特定路段
而是快慢車道切換的點，以及慢車道全線
如果有打算在這條路上計畫公車專用道的話
依照北市目前現有的東西來看的話
只有兩種可能，
一種是如同新生南路，在兩側的快慢車道交界分隔島施作
另一種則是如民權東西路、南京東西路一般
在中央分隔島施作
但這兩種拿到台中的台中港路上，問題就很大了
有在台北設立公車專用道開過車的人應該能了解
因為它，左轉變得很麻煩
不過台北因為小巷的數量較多，有辦法設置迴轉道
台中港路就比較沒有這種條件了…
而新生南路的問題則是在快慢車道交織變得比較危險
然而我前面也提過，台中港路設在中央分隔島的話
就幾乎等於無法左轉，
因此台中港路應該可能只有選擇同台北市新生南路一般的選擇
這樣的話，回到第一段，
快慢車道交會會變得更加危險
要能減少這種情形，有兩個方法：
1.如原po文中提的，把慢車道廢掉
2.把快慢車道分隔島拆了，讓公車走最外側
1…不可能把機車趕到市政路去，和台中港路的關聯性差太多了
還不如把西屯路全線給機車用，至少西屯路還是可以自中區一路上到藝術街的
…但我想那也是不可能的事…沿路住家和店家一定不會同意
2…這也不可能，汽機車想右轉變得困難
所以真正理想的做法，我覺得是：
把公車專用道設在慢車道內側，外側則讓機車專用
而快車道另設右轉車道，由紅綠燈來控制
…先這樣，因為網路不穩，怕會斷線，有想到什麼我再補吧XD
※ 引述《bill1982 (bill1982)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板]
: 作者: bill1982 (bill1982) 看板: TaichungBun
: 標題: [問題] 中港路慢車道禁行機車可行嗎?
: 時間: Wed May 27 23:08:06 2009
: 會有這個問題是因為
: 今天的聯合報大台中/運動版的頭版有這個新聞
: 標題是 "中港路禁行機車 不可行"
: 台中市的交通處長已經幫我們回答了
: 目前不可行
: 提出這個建議的是逢甲的一位李姓教授
: 他附帶的是找一條與台中港路平行的道路設置機車專用道
: 而這樣一來,台中港路的慢車道拿來當公車專用道
: 現在的TTJ中港線也可以跑的比較快
: 而文中也說最有可能的是市政路
: 因為只有他夠寬但是不夠長所以推翻
: 我的問題在於這個建議完全不可行
: 怎麼會有人提出
: 從北到南
: 都沒有一個城市的最主要平面幹道禁行機車
: 而騎車的鄉民們能接受台中港路禁行機車嗎?
: 而中港路的塞車問題也不是在機車或是慢車道
: 以我上週六下午六點左右從民權路台中港路口往沙鹿方向行駛快車道
: 同時間遇到一班57
: 從最塞車的sogo到交流道這段路
: 這班57走慢車道和走快車道的我速度差不多
: 顯然問題是在於汽車太多了而不是慢車道的機車
: 怎樣解決中港路的塞車問題一定不是慢車道禁行機車也不是設置公車專用道就好
: 而廣大的台中鄉民們對解決台中港路
: 還有一點很奇怪的是
: 上面提到的這篇新聞居然網路都找不到
: 不管是狗大神或是雅虎搜尋都沒有
: 聯合新聞網也沒有
: 只有實體的報紙有
: 而ptt的台中版中縣版八卦版捷運版公路版也都沒有這篇新聞
: 是不是李教授接到太多抗議電話去河蟹掉
: 讓多數只看網路新聞的鄉民們都沒發現以免被戰阿
: 有這個八卦嗎?
: 還有最後幫 "台中港路" 正個名
: 多數人都把 "台" 去掉了只留下 "中港" ......
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.70.106.90
1F：→ haowei71:慢車道內側怎麼上下車!!?應該設在快車道內側吧~~ 05/28 15:33
2F：→ haowei71:設公車專用道之後，還是可以有左轉車道~~ 05/28 15:34
3F：→ haowei71:公車本身要左轉的話，可以左轉之後再靠站~~ 05/28 15:34
哈~對喔~我都忘了公車門在右邊~不過因為中港路快車道只有三線…
看來要設也只能把快慢車道分隔島向外挪了~
※ 編輯: qekpwjnw 來自: 203.70.106.90 (05/28 15:38)
4F：→ ataidx:核心分流制度有問題,怎麼規劃都會有盲點 05/28 15:36
5F：→ haowei71:縮慢車道、縮分隔島、縮每個快車道寬度+創意~~一定有辦法 05/28 15:57
6F：推 haowei71:怕的只是官員不想做~~畢竟是麻煩的大工程~~ 05/28 16:04
7F：推 helloking:那中港路沿線得嚴禁路邊停車 通通取消停車格 05/28 16:19
老實說…在下我是傾向把汽機車道都各縮一點，來讓給BRT用
反正駕駛人塞到受不了，看到公車比較快時就會轉向公車的懷抱了XD
※ 編輯: qekpwjnw 來自: 203.67.196.160 (05/28 16:34)
8F：→ Auslayer:有沒有考慮過要開其他平行道路分擔車流? 05/28 17:09
9F：→ ataidx:我在top gear有看過倫敦的公車專用道做在左邊最外側 05/28 17:19
10F：→ ataidx:他們是右駕的,所以算是最外側車道吧,不知道規劃路線為何 05/28 17:19
11F：→ haowei71:如果,往西的快車道設往東公車專用,這樣還可避免汽車誤闖 05/28 18:09
12F：→ haowei71:這樣中港路專用道也可能避免左轉不便的問題.. 05/28 18:10
13F：推 hilterp:偷渡一下 台北的忠孝西路的確是禁行機車的 05/28 19:26
14F：噓 rw0226:紅的明顯，哪來的BRT? 05/28 22:58
15F：推 Wood:我認為台中會塞車 是因為車流交織太嚴重 幾乎每個路口都可以 05/29 22:49
16F：→ Wood:左轉 一旦有車要左轉就堵住後面的車流 就算台中港路有左轉道 05/29 22:51
17F：→ Wood:車一多 就回堵到直行車 除此之外 快車道右側要左轉 就要切進 05/29 22:52
18F：→ Wood:左邊車道 也會阻礙左邊車道直行 減少左轉的路口數 車流交織的 05/29 22:54
19F：→ Wood:情況就會好一點 比較不會塞車 汽車往慢車道也會少一點 我覺得 05/29 22:56
20F：→ Wood:慢車道的車速有時還比快車道快 蠻想開慢車道的 05/29 22:57
21F：→ Wood:機車夠可憐了 台中港路的平行道路有哪一條啊? 05/29 23:00
目前幾乎全線都有在一起的，應該只有西屯路
但是西屯路路寬 全線從12米到25米都有
寬度和全線40米~60米的台中港路真的差太多了…
RW大…我不是想把藍線改成BRT啦~
可能我誤以為像北市公車專道那種就等於BRT了…不好意思
我的本意是希望台中港路能夠撥車道給公車用
讓私家車比較不良於行，進而使大家轉用大眾運輸
※ 編輯: qekpwjnw 來自: 210.64.156.58 (05/30 00:09)