作者qekpwjnw (?!...!...!?)
看板Road
标题Re: [问题] 中港路慢车道禁行机车可行吗?
时间Thu May 28 15:24:41 2009
有在台中港路骑过车的人应该都有感觉
这条路上最常出事的点不是一个特定路段
而是快慢车道切换的点，以及慢车道全线
如果有打算在这条路上计画公车专用道的话
依照北市目前现有的东西来看的话
只有两种可能，
一种是如同新生南路，在两侧的快慢车道交界分隔岛施作
另一种则是如民权东西路、南京东西路一般
在中央分隔岛施作
但这两种拿到台中的台中港路上，问题就很大了
有在台北设立公车专用道开过车的人应该能了解
因为它，左转变得很麻烦
不过台北因为小巷的数量较多，有办法设置回转道
台中港路就比较没有这种条件了…
而新生南路的问题则是在快慢车道交织变得比较危险
然而我前面也提过，台中港路设在中央分隔岛的话
就几乎等於无法左转，
因此台中港路应该可能只有选择同台北市新生南路一般的选择
这样的话，回到第一段，
快慢车道交会会变得更加危险
要能减少这种情形，有两个方法：
1.如原po文中提的，把慢车道废掉
2.把快慢车道分隔岛拆了，让公车走最外侧
1…不可能把机车赶到市政路去，和台中港路的关联性差太多了
还不如把西屯路全线给机车用，至少西屯路还是可以自中区一路上到艺术街的
…但我想那也是不可能的事…沿路住家和店家一定不会同意
2…这也不可能，汽机车想右转变得困难
所以真正理想的做法，我觉得是：
把公车专用道设在慢车道内侧，外侧则让机车专用
而快车道另设右转车道，由红绿灯来控制
…先这样，因为网路不稳，怕会断线，有想到什麽我再补吧XD
※ 引述《bill1982 (bill1982)》之铭言：
: ※ [本文转录自 TaichungBun 看板]
: 作者: bill1982 (bill1982) 看板: TaichungBun
: 标题: [问题] 中港路慢车道禁行机车可行吗?
: 时间: Wed May 27 23:08:06 2009
: 会有这个问题是因为
: 今天的联合报大台中/运动版的头版有这个新闻
: 标题是 "中港路禁行机车 不可行"
: 台中市的交通处长已经帮我们回答了
: 目前不可行
: 提出这个建议的是逢甲的一位李姓教授
: 他附带的是找一条与台中港路平行的道路设置机车专用道
: 而这样一来,台中港路的慢车道拿来当公车专用道
: 现在的TTJ中港线也可以跑的比较快
: 而文中也说最有可能的是市政路
: 因为只有他够宽但是不够长所以推翻
: 我的问题在於这个建议完全不可行
: 怎麽会有人提出
: 从北到南
: 都没有一个城市的最主要平面干道禁行机车
: 而骑车的乡民们能接受台中港路禁行机车吗?
: 而中港路的塞车问题也不是在机车或是慢车道
: 以我上周六下午六点左右从民权路台中港路口往沙鹿方向行驶快车道
: 同时间遇到一班57
: 从最塞车的sogo到交流道这段路
: 这班57走慢车道和走快车道的我速度差不多
: 显然问题是在於汽车太多了而不是慢车道的机车
: 怎样解决中港路的塞车问题一定不是慢车道禁行机车也不是设置公车专用道就好
: 而广大的台中乡民们对解决台中港路
: 还有一点很奇怪的是
: 上面提到的这篇新闻居然网路都找不到
: 不管是狗大神或是雅虎搜寻都没有
: 联合新闻网也没有
: 只有实体的报纸有
: 而ptt的台中版中县版八卦版捷运版公路版也都没有这篇新闻
: 是不是李教授接到太多抗议电话去河蟹掉
: 让多数只看网路新闻的乡民们都没发现以免被战阿
: 有这个八卦吗?
: 还有最後帮 "台中港路" 正个名
: 多数人都把 "台" 去掉了只留下 "中港" ......
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.70.106.90
1F：→ haowei71:慢车道内侧怎麽上下车!!?应该设在快车道内侧吧~~ 05/28 15:33
2F：→ haowei71:设公车专用道之後，还是可以有左转车道~~ 05/28 15:34
3F：→ haowei71:公车本身要左转的话，可以左转之後再靠站~~ 05/28 15:34
哈~对喔~我都忘了公车门在右边~不过因为中港路快车道只有三线…
看来要设也只能把快慢车道分隔岛向外挪了~
※ 编辑: qekpwjnw 来自: 203.70.106.90 (05/28 15:38)
4F：→ ataidx:核心分流制度有问题,怎麽规划都会有盲点 05/28 15:36
5F：→ haowei71:缩慢车道、缩分隔岛、缩每个快车道宽度+创意~~一定有办法 05/28 15:57
6F：推 haowei71:怕的只是官员不想做~~毕竟是麻烦的大工程~~ 05/28 16:04
7F：推 helloking:那中港路沿线得严禁路边停车 通通取消停车格 05/28 16:19
老实说…在下我是倾向把汽机车道都各缩一点，来让给BRT用
反正驾驶人塞到受不了，看到公车比较快时就会转向公车的怀抱了XD
※ 编辑: qekpwjnw 来自: 203.67.196.160 (05/28 16:34)
8F：→ Auslayer:有没有考虑过要开其他平行道路分担车流? 05/28 17:09
9F：→ ataidx:我在top gear有看过伦敦的公车专用道做在左边最外侧 05/28 17:19
10F：→ ataidx:他们是右驾的,所以算是最外侧车道吧,不知道规划路线为何 05/28 17:19
11F：→ haowei71:如果,往西的快车道设往东公车专用,这样还可避免汽车误闯 05/28 18:09
12F：→ haowei71:这样中港路专用道也可能避免左转不便的问题.. 05/28 18:10
13F：推 hilterp:偷渡一下 台北的忠孝西路的确是禁行机车的 05/28 19:26
14F：嘘 rw0226:红的明显，哪来的BRT? 05/28 22:58
15F：推 Wood:我认为台中会塞车 是因为车流交织太严重 几乎每个路口都可以 05/29 22:49
16F：→ Wood:左转 一旦有车要左转就堵住後面的车流 就算台中港路有左转道 05/29 22:51
17F：→ Wood:车一多 就回堵到直行车 除此之外 快车道右侧要左转 就要切进 05/29 22:52
18F：→ Wood:左边车道 也会阻碍左边车道直行 减少左转的路口数 车流交织的 05/29 22:54
19F：→ Wood:情况就会好一点 比较不会塞车 汽车往慢车道也会少一点 我觉得 05/29 22:56
20F：→ Wood:慢车道的车速有时还比快车道快 蛮想开慢车道的 05/29 22:57
21F：→ Wood:机车够可怜了 台中港路的平行道路有哪一条啊? 05/29 23:00
目前几乎全线都有在一起的，应该只有西屯路
但是西屯路路宽 全线从12米到25米都有
宽度和全线40米~60米的台中港路真的差太多了…
RW大…我不是想把蓝线改成BRT啦~
可能我误以为像北市公车专道那种就等於BRT了…不好意思
我的本意是希望台中港路能够拨车道给公车用
让私家车比较不良於行，进而使大家转用大众运输
※ 编辑: qekpwjnw 来自: 210.64.156.58 (05/30 00:09)