http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/may/21/today-taipei11.htm 長安東路將改雙向 建高下匝道車流受衝擊 〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市長安東路（建國北路至復興北路）將改為雙向通行，首 當其衝的是建國高架下長安東路匝道的交通，因為改為雙向通行，下匝道的綠燈秒數將大 幅縮減，台北市交通警察大隊憂心恐無法紓解每小時兩千多輛下匝道車流，造成建高嚴重 回堵。 下匝道綠燈秒數將大縮減 長安東路原本為雙向車道，但建國高架通車以後，建國北路、長安東路口因為上、下匝道 交通動線複雜，成為台北市最嚴重的交通瓶頸路口，後來才改為與八德路配套實施單行道 預計暑假恢復雙向通行 當地居民批評實施單行措施，造成出入不便，也阻礙地方發展，台北市交通局前幾年恢復 八德路雙向通行，但長安東路考量交通仍維持單向通行，在中山區朱崙里長高銘鴻多次陳 情爭取下，交通局同意長安東路恢復雙向通行，預計暑假實施。 不過，交大擔心長安東路恢復雙向，將對一個週期有5個時相、動線複雜的建國北路、長 安東路口交通雪上加霜。 交大行政組長陳宗淋說，建國高架北上下長安匝道，尖峰每小時車流多達兩千多輛，建國 長安路口一個週期兩百秒的時間，就有140秒是供下橋車流通行，但未來長安東路改為雙 向，下橋綠燈時間勢必縮減40秒，未來恐無法紓解車流造成回堵，建高恐大塞車。 目前建高下長安東路匝道車流，有3成以上是左轉長安東路，或是迴轉建國北路往忠孝東 路方向行駛，但長安東路改為雙向後，下橋車輛恐無法直接迴轉，得走下一個橋下迴轉道 ，也會對建國北路南下交通造成影響。 台北市交通管制工程處總工程司謝銘鴻說，長安東路改為雙向，雖會影響尖峰交通，但離 峰可提高交通便利性，改為雙向前會研擬改善方案，將交通衝擊降至最低。 --

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