作者juiping (傳說中的亂亂...)
看板Road
標題[新聞] 重北輕南?過路費標準不一
時間Thu May 7 10:31:46 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090506/11/1j1gu.html
高速公路收費,也重北輕南?這是怎麼回事,消保會針對國道1號調查計算,員林以南平均
30公里就要繳費,而員林以北是平均41公里繳費,長期下來不公平的收費標準,讓南部消
費者的權益受損。
開車上高速公路,遇到收費站停車繳費,不過您可仔細算過,平均多少公里要繳費一次?
消保會幫你仔細計算,發現南北竟然有差異。
消保會以國道1號的收費站總距離計算,員林以南到高雄,總距離153.926公里,消費者平
均30.97公里要繳費,而員林以北到汐止,距離208.87公里,平均41.77公里繳費,繳費標
準相差10公里,消保會認為長期不公平收費,讓南部民眾得多負擔過路費用,導致消費權
益南北也失衡。
只是電子收費將改成102年才可能實施,實施後是否真能解決繳費問題,又該怎麼算才公
平,都還是個未知數。(民視新聞陳乃瑛、鄭兆佐高雄市報導)
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我能說,記者太無聊嗎!?
這個話題,也都快變成月經題了!!
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◆ From: 120.96.112.158
1F:推 geoemia:從后里開始算 結果又不一樣了吧 05/07 11:10
2F:→ geoemia:后里到員林這段都沒收費站阿 記者吃飽太閒 05/07 11:11
3F:推 bryant780113:這不是吵很久了嗎....我覺得是中部到南部的人有差 05/07 11:17
4F:→ bryant780113:還有南部往南的人 05/07 11:17
5F:→ fcuk1203:媒體 文章用字不該刻意製造地域上的不一樣 05/07 11:36
6F:→ nick0605:里程收費就不會有人哀了 05/07 11:53
7F:推 hicker:各收費站距離 請見本版904篇 05/07 11:54
8F:→ snowkyo:OP到我想噓了 05/07 12:20
9F:→ snowkyo:把員林到后里當成北部的平均,這不是跳針來引戰嗎? 05/07 12:22
10F:→ snowkyo:要算也是后里-汐止 員林-岡山 比較公平吧 05/07 12:23
11F:→ snowkyo:員林到后里不是兩邊都要算 不然就是兩邊都不要算 05/07 12:23
12F:→ CyberView:純噓記者最後一段,沒話說就不要說了..還故意充版面 05/07 12:36
13F:推 yaspo:要這樣搞 乾脆設計的時候先平均分段 交流道密度要不要也來.. 05/07 13:20
14F:推 xiaowei:老梗= = 05/07 14:04
15F:→ xenakis:南部平均繳費比較高本來就是事實,更何況北部平均薪資較高, 05/07 14:38
16F:→ xenakis:相對負擔等值過路費的壓力指數較低,記者政客不拿出來炒一 05/07 14:40
17F:→ xenakis:炒很快就又沒人管這件事了 05/07 14:41
18F:推 cgy:只能說北部都會區寬度比南部還大,造就出這種狀況 05/07 14:43
19F:推 Chungli28:北部的平均值應該主要被員林-后里拉大的吧 05/07 14:58
20F:→ x03040707:記者真好當 把之前新聞再拿出來 又是新的一篇XD~ 05/07 18:13
21F:→ hilterp:民視 不意外 05/07 20:00
22F:推 zivchen:cgy正解,當年為了避開都會區路段設置主線收費站,因此刻 05/07 22:46
23F:→ zivchen:意避開都會區設置收費站 05/07 22:47
24F:→ tmsz:員林-后里 應該也造就了台中彰化的緊連吧 05/07 23:59
25F:→ fcuk1203:都會區的緊連 不會因為收費站的關係 而照成多少影響 05/08 07:13
26F:推 yaspo:中部都會區寬幅大 也不是只有收費站距大這個好處 05/08 10:21
27F:→ yaspo:如今高鐵設站 也造成中部五縣市就這一站 是好是壞?? 05/08 10:22
28F:→ yaspo:媒體為何不去炒這個...說到底 明顯都是以某地區去觀天下 05/08 10:23
29F:推 owenx:中部五縣市只有一站也是都市區域分布造成的啊~ 05/08 10:31
30F:→ owenx:南北部都是人口集中的都市,苗中彰投雲卻是各自分散的都市。 05/08 10:32
31F:→ CyberView:中部五縣市包含苗栗?苗栗究竟屬北部或者中部呢? 05/08 14:32