作者xiaowei (不期不待)
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標題[新聞] ETC101年底計程收費 都會區國道不再免費
時間Wed Apr 15 20:54:43 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090415/5/1hwk7.html
ETC101年底計程收費 都會區國道不再免費
更新日期:2009/04/15 19:01
（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費ETC的車上機 (OBU)是否該免費，立委和
交通部看法不同；而據交通部高速公路局規劃，民國101年底ETC將由目前計次改為計程，
屆時都會區國道不再免費使用。
目前國道無論是人工收費或ETC，都是車輛經過收費站才收費，屬於計次收費，根據高公
局與ETC業者遠通電收的合約，民國101年6月ETC使用率應達65%，同年12月22日國道全面
實施ETC，且由計次改為計程，也就是車輛一上高速公路就要付費。
高公局表示，國道從通車以來都是計次收費，造成位在都會區的國道，因上下國道都不必
經過收費站，形成免費服務使用的用路人，依據使用者付費的精神，並不公平。
未來ETC計程收費後，兩個交流道中間就會設置ETC感應門道，用路人無論從那裡上高速公
路，一定會經過ETC門道，費用按計程費率計算，走多少收多少。
高公局副總工程師吳木富說，遠通電收今年就會展開計程收費區會勘，預計99年底完成計
程測試系統建置，並在101年上半年完成土建及系統建置工程。
至於ETC計程收費費率，高公局已委託專業團隊分析研究，預定99年4月完成，高公局會綜
合各方考量，再公布國道收費新費率。
國道ETC在95年2月上路，目前全線23處收費站共有50 條小型車及44條大型車的ETC車道，
根據遠通電收統計，到98年3月底，已安裝OBU的車輛約75萬輛，ETC 利用率約32%。
遠通電收為達到合約對ETC利用率的要求，也分別與電信業、便利超商、汽車業合作，目
前相關服務據點有1萬多個，並陸續推出異業結盟OBU促銷方案，民眾多半可用零至700元
的價格取得定價1199元的OBU。
如果未來國道全面實施ETC後，用路人仍不願意裝OBU，高公局也設計一套機制，由遠通電
收經由攝影方式，取得用路人相關資料，再寄通知單請用路人補繳。
高公局當初在ETC的招標規範中，就未將提供OBU列入財務計劃，所以無法強制遠通電收免
費提供OBU，但高公局相信，愈多人使用ETC對遠通電收愈有利，遠通電收會持續推出多樣
化的促銷，讓更多用路人願意申裝。
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◆ From: 59.126.160.180
1F：推 dorbeetle:其實就用攝影方式不就解決了＠＠？ 我記得英國是這樣？ 04/15 23:06
2F：→ dorbeetle:趕快計程收費吧XD 這樣比較合理 台南哭哭QQ 04/15 23:06
3F：推 jason0811:所以不是交流道上去就收費啊！那沒OBU的車輛呢？ 04/16 00:03
4F：→ jason0811:沒看清楚關於沒OBU車輛的通行方式，抱歉... 04/16 00:05
5F：推 ciswww:車牌辨識有可能嗎? 04/16 16:44
6F：推 stevenliu121:通過收費站時把車牌翹起來會怎樣處理? 04/16 18:18
7F：→ rex510:沒OBU 就可能利用攝影 取得你車牌 然後再寄單子到你家吧 04/16 19:34
8F：→ rex510:車牌辨識應該是辦得到 據說現在有些路況擁擠的看板就是擷取 04/16 19:35
9F：→ rex510:車牌來辨識的 如果不能自動化 反正收費員這麼多可以利用(誤 04/16 19:36
10F：→ ataidx:我覺得奇怪的是很多人知道國外的好方法,交通部也常出國考察 04/16 20:05
11F：→ ataidx:可是為什麼常常都做一些很奇怪的決策... @@ 04/16 20:06
12F：推 applejone:因為和利益扯上關係東西就會變調 然後稱國情不同 04/17 00:08
13F：推 cgy:車牌辨識技術，是已經非常成熟的技術了XD可以說是作到爛的技術 04/17 09:50
14F：推 balanceCIH:在對岸是在每個國道入出口匝道都設收費站 XD 04/19 03:13