作者xiaowei (不期不待)
看板Road
标题[新闻] ETC101年底计程收费 都会区国道不再免费
时间Wed Apr 15 20:54:43 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090415/5/1hwk7.html
ETC101年底计程收费 都会区国道不再免费
更新日期:2009/04/15 19:01
（中央社记者汪淑芬台北15日电）国道电子收费ETC的车上机 (OBU)是否该免费，立委和
交通部看法不同；而据交通部高速公路局规划，民国101年底ETC将由目前计次改为计程，
届时都会区国道不再免费使用。
目前国道无论是人工收费或ETC，都是车辆经过收费站才收费，属於计次收费，根据高公
局与ETC业者远通电收的合约，民国101年6月ETC使用率应达65%，同年12月22日国道全面
实施ETC，且由计次改为计程，也就是车辆一上高速公路就要付费。
高公局表示，国道从通车以来都是计次收费，造成位在都会区的国道，因上下国道都不必
经过收费站，形成免费服务使用的用路人，依据使用者付费的精神，并不公平。
未来ETC计程收费後，两个交流道中间就会设置ETC感应门道，用路人无论从那里上高速公
路，一定会经过ETC门道，费用按计程费率计算，走多少收多少。
高公局副总工程师吴木富说，远通电收今年就会展开计程收费区会勘，预计99年底完成计
程测试系统建置，并在101年上半年完成土建及系统建置工程。
至於ETC计程收费费率，高公局已委托专业团队分析研究，预定99年4月完成，高公局会综
合各方考量，再公布国道收费新费率。
国道ETC在95年2月上路，目前全线23处收费站共有50 条小型车及44条大型车的ETC车道，
根据远通电收统计，到98年3月底，已安装OBU的车辆约75万辆，ETC 利用率约32%。
远通电收为达到合约对ETC利用率的要求，也分别与电信业、便利超商、汽车业合作，目
前相关服务据点有1万多个，并陆续推出异业结盟OBU促销方案，民众多半可用零至700元
的价格取得定价1199元的OBU。
如果未来国道全面实施ETC後，用路人仍不愿意装OBU，高公局也设计一套机制，由远通电
收经由摄影方式，取得用路人相关资料，再寄通知单请用路人补缴。
高公局当初在ETC的招标规范中，就未将提供OBU列入财务计划，所以无法强制远通电收免
费提供OBU，但高公局相信，愈多人使用ETC对远通电收愈有利，远通电收会持续推出多样
化的促销，让更多用路人愿意申装。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.160.180
1F：推 dorbeetle:其实就用摄影方式不就解决了＠＠？ 我记得英国是这样？ 04/15 23:06
2F：→ dorbeetle:赶快计程收费吧XD 这样比较合理 台南哭哭QQ 04/15 23:06
3F：推 jason0811:所以不是交流道上去就收费啊！那没OBU的车辆呢？ 04/16 00:03
4F：→ jason0811:没看清楚关於没OBU车辆的通行方式，抱歉... 04/16 00:05
5F：推 ciswww:车牌辨识有可能吗? 04/16 16:44
6F：推 stevenliu121:通过收费站时把车牌翘起来会怎样处理? 04/16 18:18
7F：→ rex510:没OBU 就可能利用摄影 取得你车牌 然後再寄单子到你家吧 04/16 19:34
8F：→ rex510:车牌辨识应该是办得到 据说现在有些路况拥挤的看板就是撷取 04/16 19:35
9F：→ rex510:车牌来辨识的 如果不能自动化 反正收费员这麽多可以利用(误 04/16 19:36
10F：→ ataidx:我觉得奇怪的是很多人知道国外的好方法,交通部也常出国考察 04/16 20:05
11F：→ ataidx:可是为什麽常常都做一些很奇怪的决策... @@ 04/16 20:06
12F：推 applejone:因为和利益扯上关系东西就会变调 然後称国情不同 04/17 00:08
13F：推 cgy:车牌辨识技术，是已经非常成熟的技术了XD可以说是作到烂的技术 04/17 09:50
14F：推 balanceCIH:在对岸是在每个国道入出口匝道都设收费站 XD 04/19 03:13