作者xiaowei (不期不待)
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標題[新聞] 國道匝道照明瓦數降低 節省耗電30%
時間Mon Apr 13 16:31:04 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090413/5/1hr1d.html
國道匝道照明瓦數降低 節省耗電30%
更新日期:2009/04/13 12:34
（中央社記者汪淑芬台北13日電）交通部高速公路局為節約能源，將降低國道燈具瓦數，
全部更換完成後，估計可減少30%的耗電量。
高公局已規劃在國道 2號拓寬工程及新增柳營、民雄、虎尾、銅鑼交流道的道路照明工程
，將原設計匝道照明距地面12公尺燈桿的250W高壓鈉氣燈，改為距地面10公尺燈桿之150W
高壓鈉氣燈，另在午夜至黎明期間交通量顯著減少時，新（拓）建交流道區域照明採隔盞
減半啟亮。
高公局說，目前國道匝道既有250W高壓鈉氣燈具有1萬3257盞，損壞時也將更換為150W，
將來國道匝道照明若全面汰換後，將可減少高速公路照明30%耗電量。
依經濟部能源局公告96年度電力排放係數，台電生產每度電力，相當排放0.637公斤的二
氧化碳，換算國道降低匝道照明瓦數後，一年可減少3648公噸二氧化碳排放量，若以1公
頃林木吸收20公噸二氧化碳計算，相當於造林182.4公頃，約7座台北市大安森林公園。
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◆ From: 59.126.160.180
1F：推 helloking:為何不裝設太陽能板 豈不是更省 04/13 17:40
2F：推 bryant780113:那跟太陽能手電筒的道理有差嗎= = 04/13 18:18
3F：推 metalfinally:國道有些晚上會發光的標誌就是太陽能的 04/13 19:51
4F：推 turtao:問題是太陽能系統的購建成本要民國幾年才能回收...科科 04/13 21:51
5F：推 helloking:未來的趨勢 無污染的東西不是用錢衡量的 04/13 22:16
6F：推 Chungli28:講得好像其他發電都不用固定和變動成本的 04/13 22:18
7F：推 micheallin:製程污染很大 04/13 22:19
8F：推 ciswww:10公尺: 可以再低嗎? 04/14 00:24
9F：推 cbate:太陽能發電現況妥善率頗低、故障率不低啊！回收成本遙遙無期 04/14 09:44
10F：→ dansy:要謹記 越高科技的東西污染就越大 天下沒有白吃的午餐 04/14 13:14
11F：推 helloking:是哦!那到底怎樣才可以既環保又符合經濟效益 04/14 15:04
12F：推 RentCar168:克制慾望 04/14 16:06
13F：→ ytyty:匝道不要設路燈最環保？ 04/15 15:42
14F：推 EMU3005566:看來有一堆人不知道太陽能成本有多高...禾斗禾斗 04/15 16:01
15F：→ EMU3005566:說太陽能妥善率低是天大的笑話...禾斗禾斗禾斗 04/15 16:03
16F：→ EMU3005566:太陽能低的是供電時間跟固定面板大小的發電功率低 04/15 16:04
17F：推 dorbeetle:我也覺得乾脆不要有燈XD 不過危險度大概會增高不少 04/16 16:00