網路圖文部落格版： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=16850 這次在前往箱根地區的途中，因為開車要將近兩小時， 所以在下高速公路之前我們在一個休息站休息， 這個休息站正好在小田原收費站的旁邊， 所以既可以好好的逛逛休息站，又可以好好的拍拍收費站， 可以說是一舉兩得啊。 日本的休息站很小一個，在這幾次的日本旅遊中，看到的休息站都不大， 大約只比我們二高的休息站大一點點， 這裡指的休息站是高速公路邊那種小小的只有廁所的那一種， 如果是大型的那種在台灣叫做服務區，兩者之間可別搞錯了。 不過日本的休息站小歸小，該有的機能可是一樣不缺， 不管是餐廳、廁所、停車場應有盡有，有的還會有加油站， 唯一不習慣的是，因為就在道路邊，休息時如果站在路邊看的話， 看著一台一台呼嘯而過的車輛，其實還滿刺激的， 有興趣的人可以來日本租台車，自己開上高速公路感覺看看。 ▼ 小田原料金所，一樣有分一般人工收費車道與ETC專用車道， 目前申辦ETC的話可以享有過路費3~5折的優惠， 所以聽說目前申辦的話，要一個月後才能裝機， 遠通電收不曉得會不會學這一招來擴大使用率。 ▼ 整個收費站的樣子，還滿大一個的，車道數也不少。 ▼ 這兩個是ETC專用閘門，造型比較特殊一點，因為有柵欄， 所以經過時的速限只有20公里。 聽說那個柵欄是保麗龍的，所以撞上去也不會太嚴重， 只是不曉得要賠多少而已。 ▼ 這個休息站的名字也叫做小田原，一出收費站就是休息站， 我在想如果是ETC的車，出了收費站後要怎麼切出來進休息區？ 感覺很危險。 ▼ 停車場雖然不大，還是有分大型車與小型車專用的停車場， 大型車約可以停個5台左右，小型車應該只能停不超過30台， 還真是小而美的休息區。 ▼ 這裡有列出封閉道路的標準，比較好奇的是地震超過4.5級就封路， 這樣的耐震級數會不會太低了一點？其他就是雨量過大的話也會封路， 這在台灣好像沒有標準的樣子。 ▼ 整間休息區就是小小的，可以看得出來停車場真的是不大， 小小的兩排而已。 ▼ 這是提醒過ETC速限為20公里，還要特別提醒， 該不會被撞斷的次數很高，所以才會一再的提醒駕駛人這件事情。 ▼ 這張是針對箱根新道的說明，還要加雪鏈，當然這是指下雪的時候。 值得注意的是，下方的落款是神奈川縣警察與中日本高速道路株式會社， 這是說日本的高速公路都是民間公司經營的嗎？ 是不是有點像我們的BOT的感覺， 由政府建設再交由民間公司負責經營與維護保養， 因為印象中好像高速道路株式會社還滿多家的。 ▼ 休息站內的販賣機，這一台是賣炸物的，像是薯條、丸子、炸飯糰等， 賣熟食的販賣機還真是少見。 ▼ 另外這一台是咖啡販賣機，各種口味都有， 而且是研磨咖啡不是罐裝咖啡，很久以前台灣也有這樣的咖啡機， 不過後來就完全絕跡了。 ▼ 休息站內的餐廳，這個算是小小的美食街，大約有4~5家店面， 由定食、拉麵、到天婦羅都有， 種類很多可以選擇，生意看起來也不錯。 ▼ 休息區的旁邊就是高速公路，如果不怕死的話可以跑上去路面逛逛看， 會不會發生什麼事情我就不敢保證了。 ▼ 這張比較清楚看出來休息站與高速公路有多近了，只隔了一層欄杆而已， 很誇張吧。如果有人酒後開車，應該很容易就會撞進來， 不知道這樣的事情有沒有相關案例發生的。 ▼ 這個是後來第四天去的港北休息站，規模比較大一點， 除了一間餐廳販賣部外，還有一間獨立的咖啡廳，停車場也大了不少。 ▼ 休息站內還有賣章魚燒，不過看起來生意不太好。 ▼ 在休息站內也是禁菸的，所以提供了一個吸菸區在最邊邊的地方， 大概是中國觀光客多了，所以標示除了英文、日文外， 現在還有中文與韓文。 ▼ 休息站的的咖啡廳名稱，跟我們的丹堤、怡客的感覺差不多， 還滿大一間的。 ▼ 這裡除了餐廳外，還有一個不算小的便利商店， 可以買到東京各地的名產，很方便的地方。 -- 要如何成為一個好的Project Manager？ 除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外 還需要加上完美的運氣 在這當中最重要的就是完美的運氣 ======== 個人網誌：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== --

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