网路图文部落格版： http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=16850 这次在前往箱根地区的途中，因为开车要将近两小时， 所以在下高速公路之前我们在一个休息站休息， 这个休息站正好在小田原收费站的旁边， 所以既可以好好的逛逛休息站，又可以好好的拍拍收费站， 可以说是一举两得啊。 日本的休息站很小一个，在这几次的日本旅游中，看到的休息站都不大， 大约只比我们二高的休息站大一点点， 这里指的休息站是高速公路边那种小小的只有厕所的那一种， 如果是大型的那种在台湾叫做服务区，两者之间可别搞错了。 不过日本的休息站小归小，该有的机能可是一样不缺， 不管是餐厅、厕所、停车场应有尽有，有的还会有加油站， 唯一不习惯的是，因为就在道路边，休息时如果站在路边看的话， 看着一台一台呼啸而过的车辆，其实还满刺激的， 有兴趣的人可以来日本租台车，自己开上高速公路感觉看看。 ▼ 小田原料金所，一样有分一般人工收费车道与ETC专用车道， 目前申办ETC的话可以享有过路费3~5折的优惠， 所以听说目前申办的话，要一个月後才能装机， 远通电收不晓得会不会学这一招来扩大使用率。 ▼ 整个收费站的样子，还满大一个的，车道数也不少。 ▼ 这两个是ETC专用闸门，造型比较特殊一点，因为有栅栏， 所以经过时的速限只有20公里。 听说那个栅栏是保丽龙的，所以撞上去也不会太严重， 只是不晓得要赔多少而已。 ▼ 这个休息站的名字也叫做小田原，一出收费站就是休息站， 我在想如果是ETC的车，出了收费站後要怎麽切出来进休息区？ 感觉很危险。 ▼ 停车场虽然不大，还是有分大型车与小型车专用的停车场， 大型车约可以停个5台左右，小型车应该只能停不超过30台， 还真是小而美的休息区。 ▼ 这里有列出封闭道路的标准，比较好奇的是地震超过4.5级就封路， 这样的耐震级数会不会太低了一点？其他就是雨量过大的话也会封路， 这在台湾好像没有标准的样子。 ▼ 整间休息区就是小小的，可以看得出来停车场真的是不大， 小小的两排而已。 ▼ 这是提醒过ETC速限为20公里，还要特别提醒， 该不会被撞断的次数很高，所以才会一再的提醒驾驶人这件事情。 ▼ 这张是针对箱根新道的说明，还要加雪链，当然这是指下雪的时候。 值得注意的是，下方的落款是神奈川县警察与中日本高速道路株式会社， 这是说日本的高速公路都是民间公司经营的吗？ 是不是有点像我们的BOT的感觉， 由政府建设再交由民间公司负责经营与维护保养， 因为印象中好像高速道路株式会社还满多家的。 ▼ 休息站内的贩卖机，这一台是卖炸物的，像是薯条、丸子、炸饭团等， 卖熟食的贩卖机还真是少见。 ▼ 另外这一台是咖啡贩卖机，各种口味都有， 而且是研磨咖啡不是罐装咖啡，很久以前台湾也有这样的咖啡机， 不过後来就完全绝迹了。 ▼ 休息站内的餐厅，这个算是小小的美食街，大约有4~5家店面， 由定食、拉面、到天妇罗都有， 种类很多可以选择，生意看起来也不错。 ▼ 休息区的旁边就是高速公路，如果不怕死的话可以跑上去路面逛逛看， 会不会发生什麽事情我就不敢保证了。 ▼ 这张比较清楚看出来休息站与高速公路有多近了，只隔了一层栏杆而已， 很夸张吧。如果有人酒後开车，应该很容易就会撞进来， 不知道这样的事情有没有相关案例发生的。 ▼ 这个是後来第四天去的港北休息站，规模比较大一点， 除了一间餐厅贩卖部外，还有一间独立的咖啡厅，停车场也大了不少。 ▼ 休息站内还有卖章鱼烧，不过看起来生意不太好。 ▼ 在休息站内也是禁菸的，所以提供了一个吸菸区在最边边的地方， 大概是中国观光客多了，所以标示除了英文、日文外， 现在还有中文与韩文。 ▼ 休息站的的咖啡厅名称，跟我们的丹堤、怡客的感觉差不多， 还满大一间的。 ▼ 这里除了餐厅外，还有一个不算小的便利商店， 可以买到东京各地的名产，很方便的地方。 -- 要如何成为一个好的Project Manager？ 除了要先天的天份、後天的努力与丰富的学识之外 还需要加上完美的运气 在这当中最重要的就是完美的运气 ======== 个人网志：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== --

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