作者cbate (自由是用錢買不到的)
看板Road
標題Re: [新聞] 五股楊梅高架道 桃市增北上匝道
時間Tue Mar 3 16:32:24 2009
五股楊梅高架道我想是蓋定了，
當初吵了很久很久，環評也早已過關，準備新建，算是可喜可賀～
只是有個疑問，
當初桃園縣怎麼不學台中，蓋中彰快速公路和中投快速公路？
（雖然這兩條是當初省政府核定的樣子？）
Google Map：
http://tinyurl.com/d36ynk
在我眼中，蓋中彰快和中投快是一件很過份的事情！
我主觀認為，應該不會被戰吧？ XDDDD
看地圖就知道，兩條快速公路剛好順著國一和國三平行施建，幾乎重複路廊，
台中市可以藉由兩條快速公路前往彰化和南投，真的算非常幸福！
台中往返彰化和南投運輸量大有其需要，那台北往返桃園，我想也是吧！
先不論當初蓋中彰快和中投快的事由。
再轉回來看一下五楊高架，當初吵得沸沸揚揚，
怎麼桃園縣不要自己蓋快速公路就好了？
學學人家中彰快和中投快，都可以這樣搞，而且還挺過份的...XDDDD
沿著平鎮、中壢、桃園、龜山抵達板橋，再施建一條快速公路！不是也很棒嗎？
因為中彰快也是緊鄰著國道一號施建！
中投快則是緊鄰著國道三號施建！
如果依照中彰快和中投快的蓋法，
那台南高雄也很需要一條快速公路...XDDD
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http://tinyurl.com/beweto
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◆ From: 114.47.48.234
1F：推 xxxcc:我也這樣覺得 高速公路偏北邊 應往南一些建快速道 連接桃市 03/03 16:52
2F：→ xxxcc:八德 中壢... 03/03 16:52
3F：推 xxxcc:當然主要還是過山的問題 若是一樣爬坡下坡 大型車輛的速度及 03/03 16:55
4F：→ xxxcc:安全性 能的話隧道是較好的 但政府經費.. 03/03 16:56
5F：推 Taichungist:蓋都蓋完了 那就讓你戰吧XD03/03 16:55
6F：→ seeback:沒有路廊可蓋，除非你放棄林口台地的人 03/03 16:57
7F：推 xiaowei:台中地形比較好蓋吧？ 03/03 19:20
8F：推 makakatw:這個...我"個人"覺得喔(強調一下) 台南高雄如果真的蓋了 03/03 19:23
9F：→ makakatw:很便捷的快速道路 會不會使得台南人都到高雄逛街消費? 03/03 19:24
10F：→ makakatw:畢竟高雄的購物商圈很多 彰.投.兩地現在消費都被台中吸的 03/03 19:25
11F：推 eastwing:樓上你想太多了= =...現在就有便捷的鐵路系統了，高速公 03/03 19:25
12F：→ eastwing:路也沒塞很誇張，但並沒有這種現象。 03/03 19:26
13F：→ eastwing:台南自己就有頗強的購物圈 03/03 19:26
14F：→ makakatw:差不多了...虹吸的效應 這只是我的愚見 請多指正... 03/03 19:27
15F：→ eastwing:請不要把台南類比彰投，高雄類比台中，這不一樣。 03/03 19:27
16F：推 dorbeetle:台南購物也是很方便的 高雄要吸納台南這塊很困難的 03/03 19:28
17F：→ dorbeetle:不過我很希望高雄台南能多條快速道路 兩邊來往很頻繁阿 03/03 19:29
18F：推 eastwing:我只要求井水不犯河水就好。 03/03 19:33
19F：推 come99:台南本身夠強 應該不至於 03/03 19:37
20F：推 kkiiccooo:會不會被吸跟自身條件夠不夠強有關 交通和經貿開放都是 03/03 19:43
21F：→ kkiiccooo:台南高雄有蓋對雙方更有好處吧 工作就學消費 有往有來 03/03 19:44
22F：→ kkiiccooo:另推中彰中投都好方便 會蓋是因省府官員要去台中happy? 03/03 19:45
23F：推 ayann718:地理不一樣吧~ 桃園接新竹或台北都要過山 03/03 19:59
24F：推 ayann718:桃園不大，有66、國二、 高1、高3井字型就夠了吧！ 03/03 20:01
25F：推 eastwing:推kkiiccooo，或許makakatw可以去看看之前彰化、南投本身 03/03 20:27
26F：→ eastwing:本身有沒有較具規模的購物圈，而通車前後有無變化。 03/03 20:28
27F：→ makakatw:恩 @@" 就我所觀察的 彰.投.呈現的是遲緩的發展 我會這樣 03/03 20:35
28F：→ makakatw:問其實也是因為對中彰 中投 很有感觸 雖然是方便了往來 03/03 20:36
29F：→ makakatw:但相對被吸的那一方就真的是被吸了這樣(<--別想歪) 我當 03/03 20:37
30F：→ makakatw:然了解台南也很強的中心興跟購物環境 但看到中彰中投所 03/03 20:37
31F：→ makakatw:帶來的影響 所以才有此問 有一些疑慮啦... 03/03 20:38
32F：→ yaspo:原po想要的快速路就由捷運取代吧~似乎會比台中早誕生 03/03 20:48
33F：→ yaspo:路蓋多了只是惡性循環 更別說為了救失業而編工程灑預算.. 03/03 20:49
34F：推 eastwing:不過就我認知,彰投以前本身就沒有很好的購物環境了。 03/03 20:50
35F：→ eastwing:我是覺得中彰、中投的影響力沒makakatw想的這麼大。 03/03 20:51
36F：→ Chungli28:看百貨公司最簡單，台南新光三越營收是全國名列前矛的 03/03 21:10
37F：推 kkiiccooo:捷運取代是學理上的 國內的政治環境總有人說不能回收 03/03 21:17
38F：→ kkiiccooo:所以縱使蓋捷運有可能更好 實際上可能變成完全沒有 03/03 21:18
39F：→ kkiiccooo:不過實際上南高之間鐵路都能直通市中心 公路反而較需要 03/03 21:18
40F：推 eastwing:樓上看錯yaspo的推文了吧，yaspo是說文中桃園的快速路。 03/03 21:37
41F：→ eastwing:那條所謂的桃捷紅線，其實是台鐵捷運化 03/03 21:38
42F：→ cbate:我只知道，高雄和台南的國道和鐵路利用率不低，有點需求啦！ 03/04 14:38
43F：→ cbate:高雄-台南，高雄-屏東，個人認為，很需要再多快速公路系統。 03/04 14:46
44F：推 xenakis:高雄不只國道鐵路用很大，連省道跟西濱(台17)都用很大，真 03/04 14:45
45F：→ xenakis:的很需要一條從台南到南高雄的快速道路順便充當大高雄的東 03/04 14:46
※ 編輯: cbate 來自: 114.47.48.100 (03/04 14:46)
46F：→ xenakis:外環道的，最好在跨台一線鳳屏路時還能叉出支線銜接高屏大 03/04 14:47
47F：→ xenakis:橋延伸引道到江山加油站那邊整個高架起來，跟國十燕巢交流 03/04 14:49
48F：→ xenakis:道以及國一高科交流道往東，從這裡轉西向，跨過高科園區後 03/04 14:54
49F：→ xenakis:接台17往北，轉台17甲接到台南機場南邊銜接未來的台86後， 03/04 14:55
50F：→ xenakis:接台南新拓寬的永安街進入台南市區，這樣應該會造福很多人 03/04 14:56
51F：推 kkiiccooo:樓上可以畫個圖嗎 03/04 22:23
52F：推 eastwing:真要建的話應該延中華西路北上接台61，充當大台南的西外 03/05 04:18
53F：→ eastwing:環道。 另外個人覺得加強軌道建設比較重要 03/05 04:19
54F：→ eastwing:最好在跨越鹽水溪時能夠與鹽水溪快速道路連接，使得整個 03/05 04:21
55F：→ eastwing:台南都會區西南側的交通和中心往東北的交通能夠連通。 03/05 04:22