http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090223/1/1eycy.html 后豐大橋六月底前局部搶通，因應汛期便橋可能會封閉 更新日期:2009/02/23 20:35 （彭群弼報導） 交通部「重大工程督導會報」今天通過后豐大橋趕工計畫。為了因應颱風汛期便橋可能封 閉，公路總局決定變更設計，四月底前增設橋墩，先搶通局部橋面，預定六月底前完成， 屆時可開放南北各兩個車道，汽機車都可以使用，並結束后里收費站長達八個半月的暫停 收費。公路總局表示：提前搶通，不影響橋樑結構。 交通部表示：去年包括辛樂克，卡玫基，鳳凰等多個颱風造成的公路嚴重災情，預定今年 颱風汛期之前，都要陸續搶通。重大工程督導會報週一通過公路總局的趕工計畫，其中， 后豐大橋的改建工程，採用追加預算兩千萬，變更設計的方式，先將上游側的橋面搶通， 做法是在原訂興建的2米基樁內側，先趕建八支1.5米的基樁，深度較淺，約22米，作為寬 度約15.5米寬的橋面板支撐，計畫在六月底之前，可以開放南下北上各兩個車道，其中包 含一個汽機車混合車道通行。 公路總局表示：趕工基樁不會影響安全，未來也可永久使用，原設計基樁工期較久，因此 採取權宜之計。后豐大橋局部通車之後，一旦颱風警報發佈，便橋封閉，當地交通仍可維 持通行，此外，后里收費站屆時也可以結束長達八個半月的暫停收費。 另外一項受颱風影響的工程則是谷關聯外道路，目前台八線32公里，麗陽段重建工程進入 尾聲，預定本月底可望恢復南北雙向各一個車道通行，可望抒解目前必須繞經產業道路， 必須單向管制的困境，對於當地觀光發展有正面幫助，由於河川淤積，道路受損，光是邊 坡重建高度就有四十多公尺，相當於十幾層樓高！此外，公路總局目前也在進行篤名橋重 建工程，下半年也計畫開始修築已經中斷十多年的「谷關到上德基」便道，工期兩年，九 二一大崩山之後，梨山往谷關中斷的維生線，屆時可望重新恢復有限度通行。 至於台七線89公里，每逢豪雨颱風一定崩坍的宜蘭英士路段，毀損的一公里路基，採用不 到十公尺就立一根基樁的方式，重建防水檔土牆，預定三月底前可以搶通。 去年的颱風，今年的工程能不能抵擋今年的颱風？人類與自然的力量，誰比較夠力，還有 待考驗。 --

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