作者xiaowei (不期不待)
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標題[新聞] 山線蘇花公路 毛治國:若順利 年底可發包
時間Fri Feb 20 23:03:59 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090220/5/1etj9.html
山線蘇花公路 毛治國:若順利 年底可發包
更新日期:2009/02/20 20:11
(中央社記者葉素萍台北20日電)交通部日前指出傾向另興建山線蘇花公路，交通部長毛治
國今天在立法院表示，道路工程預計今年6月報行政院，同時進入環評程序，希望年底可
以進入發包階段。
毛治國去年12月指出，興建蘇花高速公路計畫目前喊停，傾向另興建山線蘇花公路，預計
在明年下半年完成規劃，進入環評程序。
國民黨籍立委傅（山昆）萁今天在立法院施政總質詢時指出，春節期間，從花蓮到台北要
10個小時，不管是蘇花高也好、蘇花替也好，或者現在叫山線蘇花公路也好，花東24小時
順暢的道路計畫，何時可以正式提出？
毛治國答詢指出，這條全天候、全車種的道路，行政院已在去年11月原則同意由公路總局
推動辦理，目前已委託技術服務發包，預計今年6月之後會報行政院，同時進入環評程序
，若一切順利，目標希望年底可以發包。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.160.180
1F：推 hnfe5275:看不懂到底現在政府要建設哪? 有誰可以說說@_@a 02/20 23:13
2F：→ hsufrank:其實根本都是同一條路線阿...那個地方還會有其他路廊嗎？ 02/20 23:15
3F：→ hsufrank:只不過換換名稱罷了...唉... 02/20 23:16
4F：推 snocia:反正就是要建就是了…XD 02/20 23:26
5F：推 cbate:要建快點建，趁現在還有點錢+造價還便宜！ 02/21 00:22
6F：→ bryant780113:阿路況是怎樣?也沒講清楚 02/21 01:09
7F：推 packie:最後一段有提到全車種 02/21 01:16
8F：→ zivchen:危險車輛不可能使用，原台9不通時，所有車輛進入蘇花改 02/21 12:09
9F：→ zivchen:hn大：建設蘇花改，HS大：如您所說，沒有其他路廊可以選擇 02/21 12:10
10F：→ zivchen:但「路廊」可以畫出許多路線，蘇花改路線會約一半不同 02/21 12:11
11F：推 nick0605:依照公路局的規劃而言 山線蘇花公路雙向四線道機率不高 02/22 00:54
12F：→ nick0605:頂多像玉長隧道那種規模 02/22 00:54
13F：→ zivchen:尼克大真是消息人士，希望您的犀利說明大家沒有誤解 02/22 01:08
14F：→ nick0605:樓上想想 如果公路總局的山線蘇花公路隧道是雙向四線道 02/22 01:18
15F：→ nick0605:環評會給過嗎 同標準的蘇花高 蘇花替都不過了難道會翻盤 02/22 01:19
16F：→ nick0605:玩文字遊戲可以騙外行人但騙不了環委雪亮的眼睛 這種工程 02/22 01:20
17F：→ nick0605:一定有所謂工程設計 若要圖環評通過規模必須降低才有機會 02/22 01:21
18F：→ nick0605:公路總局不是挖不出雙向四線道隧道 只是環評過不過的了的 02/22 01:22
19F：→ nick0605:問題 現在是環評通過後即可施工 在規模上必須做取捨 02/22 01:23
20F：→ nick0605:否則硬要原先設計再給你個十年也不會動工 02/22 01:24
21F：→ packie:如果過了怎麼辦？過了你不就自打嘴巴？話都你在講～偉哉! 02/22 01:24
22F：→ nick0605:過了再說 如果過了 那就是賞環委幾個自打嘴巴 02/22 01:27
23F：→ nick0605:然後環評自婊缺乏公信力以及專業性 02/22 01:28
24F：→ nick0605:因為環委早就對於大規模的長隧道很反感 不會因為改叫省道 02/22 01:29
25F：→ packie:所以你就最專業啦～到底是逢甲哪個科系的會這麼專業啊？ 02/22 01:29
26F：→ nick0605:就會耳目一新一反往昔 02/22 01:30
27F：→ zivchen:這正是環評的「壓力」所在，不給通過就是專業，給通過就要 02/22 01:42
28F：→ zivchen:被虛或變成「橡皮圖章」，那何必讓有爭議的計畫通過？即使 02/22 01:43
29F：→ zivchen:專業可行，大家可以設身處「環評委員」想想，台北市林副市 02/22 01:44
30F：→ zivchen:長曾於蘇花高審查時表示過類似的發言 02/22 01:44