※ 引述《fcbih350 (永恆旋律)》之銘言： : 不好意思 : 我講點我個人的想法 : 今日你我走的公路 : 不都也是先人邊走邊畫圖邊計劃出來的 : 這樣講的話，先人都是做白日夢? : 拿地圖、google earth or map來討論公路路線算白日夢? : 若廣義計算，road板友大部份都在做白日夢吧... : 因為實現的機率有夠低啊 : 只是討論選線的問題而已 : 沒必要這樣講吧... 這一點 大家都可以做白日夢 基本上都已經有京台高速公路的構想 大家的構想其實比起京台都還算小兒科 夢是美好的 作夢是幸福的 有夢想是最美的 但是 我覺得築夢踏實 遠比任何一切還要來的實際 哪些可為 哪些不可為 我想現在就可以找的到答案 : 從google map中參考出最佳路線 : 各位都有各位選這條路線的想法 : 當然不一定是最佳路線，也不一定會實現 : 再來對地圖做白日夢真的變官員又如何? : 真的變官員還不一定能動工呢... : 就如版標一樣 : "道路建設的遠見和糾葛" : 建設公路與環境保護，本來就很兩難 : 若"一定"要建設，就找盡量不會影響到環境的方式去做 : 所謂的科技造路，只不過是"一個方法"而已 : 就像造橋、挖隧道、猴子天橋...等等 : 或許它可以讓這條路對環境的影響降到最低 : 何必把它當成妖魔鬼怪一樣看待 關於科技造路降低環境衝擊 這個在高山地區的公路建造根本一點效用也沒有 就提你的猴子天橋好了 新中橫的猴子天橋 [完全是依照人類思考]去幫猴子規劃的動線 避免猴子被車子撞到 結果咧 猴子不把它當作天橋 只把它當作遊樂設施盪呀盪呀 過馬路也是大喇喇的直接穿越 根本不會用到天橋 還有生態涵洞 專門給一些比方爬蟲類的生物穿越公路下方避免成為輪下冤魂 但是發現這個人類對於動物的美意 動物卻絲毫不領情 每種生物都有獨特的生物習性 人們很難利用人類的思維改造它們 然而生態涵洞卻沒有改變動物習性 反而動物因為覺得棲息地改變而不適應 這時我們要想想 我們建這種生態工法設施對生物是好還是壞 生態工法真的能降低環境生態衝擊嗎 還記得南二高的蝴蝶成群被撞死的新聞嗎 我想 這是科技造路的時代下 永遠無法改變的環境衝擊 科技再怎麼進步 都無法改變生物習性 : 當然最好的情況是不要建設 : 但這議題很矛盾也很嚴肅 : 一討論起來，大概又是一大串了 台灣公路密度真的算是夭壽多 尤其西半部地區 建路 OK 留給平地就好了 山區就真的不太需要再新闢道路 要欣賞山巒美景我相信徒步絕對比你開車走馬看花 來的更有意義更深度更充實 你說的沒錯 這議題既矛盾也嚴肅 建設與環保永遠是對立的 要取的平衡點似乎也不太容易 -- 　　　　　　　　　　　 ◢██◣ 眾生阿，歡喜做 　　　　　　　　　　　　　 ㄟˇㄏ 　　　　　　　　　　　　　　　 【 ㄧ..ㄧ 】+ 甘願受。 　　　　　　　　　　 ◥ /︷\ ◤ ▆▅▅▆ --

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