作者seazilicy (某物)
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標題[資料] 台灣省諮議會提案加速興建中橫快
時間Fri Feb 13 23:09:36 2009
提案主題 中橫快速公路請加速興建，以剌激景氣，均衡地區發展案
提案人 陳啟吉
屆次 2屆1次
臺灣省諮議會第二屆第一次定期大會 諮二字第01號
提案人：陳啟吉
連署人：李明通、魏早炳、鄭家吉
案 由：中橫快速公路請加速興建，以剌激景氣，均衡地區發展案。
諮詢建議意見：請在今年的預算追加經費，開始中橫快速公路的開闢作業。不論由政府投
資或獎勵民間投資，都應該加快步伐，全面興工。中橫快速公路不只是興建草屯至埔里段
，而要一舉打通中央山脈，直接以四線道連接埔里與花蓮，真正排除東西部的關山阻隔，
加速臺灣的均衡發展。
理 由：
第二高速公路完成後，國內除了高鐵之外，已無重大建設，而國內建築業又未復甦，
大環境的投資力不足，動能不夠，對本來就低迷的臺灣景氣，缺乏向上提昇的拉力；為了
臺灣的長遠和均衡發展，目前很需要政府再推動重大建設投資，以剌激景氣。時機上，正
是中橫快速公路興建案上檔了。
臺灣東西部受中央山脈阻隔，唯有中橫快速才能真正拉近東西的均衡發展，而舊有的
中橫公路又受創嚴重，回復及維護的經費可觀，如能以中橫快速公路取代，東西部通聯的
時間縮短至三小時以內，而且大型車也可高速通行，經濟效益更高。
查中橫快速公路（國道中橫公路）西起第二高速公路台中南投路段，沿烏溪向東經南
投縣草屯鎮、國姓鄉、埔里鎮至仁愛鄉，再穿越中央山脈沿木瓜溪經花蓮縣秀林鄉至吉安
鄉，銜接未來之國道東部公路，全長一二七公里。依路段特性分為霧峰埔里段三七公里，
與埔里花蓮段九十公里。霧峰埔里段預估經費三百六十餘億元，至二○○五年應可完成；
原預定八九年四月提出細部設計初稿，惟因受九二一地震造成本路段沿線地形之變化，需
增加辦理地形補充測量、大地工程調查，並對原路線及構造方式進行檢討，故已延至九○
年二月底提出。
目前正辦理細設審查與修正工作，預定於九一年底完成細設成果。至
埔里花蓮段目前
仍在研選路線，並對地質、氣象、環保等因素評估規劃中。全線初估總經費約二千億元。
審查意見：建請中央參採。第二小組
大會決議：照小組審查意見通過。第三次會議(91年6月12日)
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兩千億...
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◆ From: 61.229.169.217
1F：推 Japan2001:又一座長隧道了，建的話可能會12年以上更久哦= =+ 02/13 23:46
2F：→ aahome:多年往事了..當做美夢吧 XD 02/13 23:49
3F：推 ianqoo2000:不要~我要成真 BY 南投人XD 02/14 00:03
4F：→ aahome:反正我們花蓮人都從小被騙大的XD 不差這一次.. 02/14 00:05
5F：→ ciswww:臺灣省諮議會... 02/14 00:13
6F：推 ianqoo2000:就是精省後的台灣省議會呀...現在改稱 02/14 00:18
7F：→ ianqoo2000:但位置還是一樣在台中縣霧峰鄉 02/14 00:19
8F：→ ianqoo2000:台中公車也還有 潭子 100 省議會 XD 02/14 00:19
9F：→ CORSA:若中橫高能蓋成?則台88應該也要延伸到太麻里吧~ XD 02/14 00:49
10F：推 nick0605:搞不好隧道開挖時一群人就被溫泉蒸氣燙死在隧道裡面 02/14 01:03
11F：→ nick0605:台灣的勞工真可憐 為了重大工程滿足政策要身先士卒 02/14 01:04
12F：推 ianqoo2000:科技技術夠先進就可以盡量避免囉 02/14 01:12
13F：推 courtyard:民國91年 有點歷史的資料了 02/14 01:58
14F：推 nick0605:再怎麼避免也抵抗不了大自然的威力 除非改線 02/14 01:58
15F：→ courtyard:南投-花蓮 我認為很有難度 當然要是可以還是很希望建成 02/14 02:10
16F：→ cbate:兩千億！（*驚） 02/14 02:16
17F：→ cbate:媒體：兩千億可以給國中小學生免費營養午餐n年 02/14 02:18
18F：推 DjYosuke:兩千億可以蓋一條高鐵到宜蘭花蓮 02/14 02:28
19F：推 nick0605:兩千億可以買兩千個太魯閣號車廂 挖 東幹線不再一位難求 02/14 09:05
20F：→ lion1227:樓上 買那麼多車廂 還是會一位難求 因為台鐵... 02/14 18:03
※ Japan2001:轉錄至看板 Railway 02/14 22:04
21F：推 Japan2001:不好意思，借轉貼一下，想po相關鐵路新聞... 02/14 22:05
22F：→ kazami3019:台東人更可憐，連騙都沒得騙 02/23 10:02