作者seazilicy (某物)
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标题[资料] 台湾省谘议会提案加速兴建中横快
时间Fri Feb 13 23:09:36 2009
提案主题 中横快速公路请加速兴建，以剌激景气，均衡地区发展案
提案人 陈启吉
届次 2届1次
台湾省谘议会第二届第一次定期大会 谘二字第01号
提案人：陈启吉
连署人：李明通、魏早炳、郑家吉
案 由：中横快速公路请加速兴建，以剌激景气，均衡地区发展案。
谘询建议意见：请在今年的预算追加经费，开始中横快速公路的开辟作业。不论由政府投
资或奖励民间投资，都应该加快步伐，全面兴工。中横快速公路不只是兴建草屯至埔里段
，而要一举打通中央山脉，直接以四线道连接埔里与花莲，真正排除东西部的关山阻隔，
加速台湾的均衡发展。
理 由：
第二高速公路完成後，国内除了高铁之外，已无重大建设，而国内建筑业又未复苏，
大环境的投资力不足，动能不够，对本来就低迷的台湾景气，缺乏向上提昇的拉力；为了
台湾的长远和均衡发展，目前很需要政府再推动重大建设投资，以剌激景气。时机上，正
是中横快速公路兴建案上档了。
台湾东西部受中央山脉阻隔，唯有中横快速才能真正拉近东西的均衡发展，而旧有的
中横公路又受创严重，回复及维护的经费可观，如能以中横快速公路取代，东西部通联的
时间缩短至三小时以内，而且大型车也可高速通行，经济效益更高。
查中横快速公路（国道中横公路）西起第二高速公路台中南投路段，沿乌溪向东经南
投县草屯镇、国姓乡、埔里镇至仁爱乡，再穿越中央山脉沿木瓜溪经花莲县秀林乡至吉安
乡，衔接未来之国道东部公路，全长一二七公里。依路段特性分为雾峰埔里段三七公里，
与埔里花莲段九十公里。雾峰埔里段预估经费三百六十余亿元，至二○○五年应可完成；
原预定八九年四月提出细部设计初稿，惟因受九二一地震造成本路段沿线地形之变化，需
增加办理地形补充测量、大地工程调查，并对原路线及构造方式进行检讨，故已延至九○
年二月底提出。
目前正办理细设审查与修正工作，预定於九一年底完成细设成果。至
埔里花莲段目前
仍在研选路线，并对地质、气象、环保等因素评估规划中。全线初估总经费约二千亿元。
审查意见：建请中央参采。第二小组
大会决议：照小组审查意见通过。第三次会议(91年6月12日)
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两千亿...
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◆ From: 61.229.169.217
1F：推 Japan2001:又一座长隧道了，建的话可能会12年以上更久哦= =+ 02/13 23:46
2F：→ aahome:多年往事了..当做美梦吧 XD 02/13 23:49
3F：推 ianqoo2000:不要~我要成真 BY 南投人XD 02/14 00:03
4F：→ aahome:反正我们花莲人都从小被骗大的XD 不差这一次.. 02/14 00:05
5F：→ ciswww:台湾省谘议会... 02/14 00:13
6F：推 ianqoo2000:就是精省後的台湾省议会呀...现在改称 02/14 00:18
7F：→ ianqoo2000:但位置还是一样在台中县雾峰乡 02/14 00:19
8F：→ ianqoo2000:台中公车也还有 潭子 100 省议会 XD 02/14 00:19
9F：→ CORSA:若中横高能盖成?则台88应该也要延伸到太麻里吧~ XD 02/14 00:49
10F：推 nick0605:搞不好隧道开挖时一群人就被温泉蒸气烫死在隧道里面 02/14 01:03
11F：→ nick0605:台湾的劳工真可怜 为了重大工程满足政策要身先士卒 02/14 01:04
12F：推 ianqoo2000:科技技术够先进就可以尽量避免罗 02/14 01:12
13F：推 courtyard:民国91年 有点历史的资料了 02/14 01:58
14F：推 nick0605:再怎麽避免也抵抗不了大自然的威力 除非改线 02/14 01:58
15F：→ courtyard:南投-花莲 我认为很有难度 当然要是可以还是很希望建成 02/14 02:10
16F：→ cbate:两千亿！（*惊） 02/14 02:16
17F：→ cbate:媒体：两千亿可以给国中小学生免费营养午餐n年 02/14 02:18
18F：推 DjYosuke:两千亿可以盖一条高铁到宜兰花莲 02/14 02:28
19F：推 nick0605:两千亿可以买两千个太鲁阁号车厢 挖 东干线不再一位难求 02/14 09:05
20F：→ lion1227:楼上 买那麽多车厢 还是会一位难求 因为台铁... 02/14 18:03
※ Japan2001:转录至看板 Railway 02/14 22:04
21F：推 Japan2001:不好意思，借转贴一下，想po相关铁路新闻... 02/14 22:05
22F：→ kazami3019:台东人更可怜，连骗都没得骗 02/23 10:02