其實這個有實例了，而且還是親自看過 文章 #19W9BXUs ，也就是上一篇文剛好我有寫出來 這個模式的應用是在中國福建省泉州市有看到過 時相變化等就不再重複，我只針對駕駛人適應的部份說明 這種號誌的好處就是節省號誌盤面，並且達成車道指示的效果 只是我實際上等紅綠燈的經驗，因為習慣紅黃綠箭頭分開並列 所以號誌轉換的時候有時候會漏看，結果意會過來後面的人已經按喇叭了w 不只是顏色的變化，燈號盤面位置的變化也是有效判別燈號轉換的輔助功能 所以好不好用就見仁見智了 其實導入三色箭頭號誌是一個不錯的想法 只是考量到交通法規定義/修正，駕駛人習慣等 不是說立刻就可以改正實行，畢竟交通設施的改動牽涉到交通安全 ※ 引述《hicker (能吃就是福 吃多就發福)》之銘言： : 因為爬圓環文爬到2053篇 : 看到Alen大在那篇未完成文章中 : 提到台灣的紅綠燈 應該把直行車與轉彎車的燈號分開處理 : 所以我才想 如果這樣改紅綠燈呢?? : 以最複雜的五燈紅綠燈來說 ●●←↑→ : 如果是LED式紅綠燈的話 : 其實可以簡化成三燈 ←↑→ : 再把紅黃綠三種顏色做在同一個燈號上 : 改良版 現 行 版 : 舉例來說 時相1 全部紅燈 ←↑→ ●●←↑→ : 時相2 左轉紅燈 直行與右轉綠燈 ←↑→ ●●←↑→ : 時相3 左轉紅燈 直行與右轉黃燈 ←↑→ ●●←↑→ : 時相4 左轉綠燈 直行與右轉紅燈 ←↑→ ●●←↑→ : 時相5 左轉黃燈 直行與右轉紅燈 ←↑→ ●●←↑→ : 如果是傳統的燈泡式紅綠燈 就無法這樣改 : 也就只能使用現行的方式 : 但反正現在也已把燈泡式紅綠燈給逐漸淘汰中 : 是可以在一些路口先行換裝進行實驗 : 但不知若這樣改 台灣駕駛人的接受度會如何?? -- 私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。 たとえ，それはお金をかけて戰いであっても 私たちは，一錢も引きません それは，日向華擊團，お孃樣組なのです 奈留黨招募黨員中 http://www.aiplus.idv.tw --

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