作者chewie (大提琴夜未眠)
看板Road
標題[新聞] 剩餘工程若順利 台64線可望年底前全線通車
時間Mon Jan 12 12:10:19 2009
〔記者陳璟民／北縣報導〕台64線東西向快速道路新店到板橋段已通車
多時，八里五股段今天局部通車，若剩餘工程順利，年底前可望全線通
車，從八里台北港直通新店秀朗橋，串聯國道一號五股交流道與國道三
號中和交流道。
全線單趟車程約半小時
台64線主線全長28.5公里，速限時速80公里，單趟車程半小時左右，可
輕鬆往返八里左岸、觀音山、新店碧潭等風景區。
其中，五股一、五股二交流道可接中山高，連接二重疏洪道防汛道路，
也可連接未來的「特二號道路」，若完工，可連接至福爾摩沙高速公路
土城交流道。
此外，預計3年後，八里新店線銜接台北縣側環河快速道路的高架道，
二重地區上下八里新店線的匝道，以及銜接板橋市江子翠與三重市二重
地區的重翠大橋等工程，將陸續完成，台北盆地新的東西向快捷幹道將
成形。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090112/78/1ctky.html
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◆ From: 218.174.129.188
1F：推 juiping:這些工程完工，北縣的高架道路也差不多都收工了 01/12 16:10
2F：→ chewie:還剩淡海大橋跟芝投公路...好吧 這是妄想:P 不過淡水河上 01/12 16:42
3F：→ chewie:實在應該考慮分散關渡大橋負荷的方案了... 01/12 16:43
4F：推 hicker:樓上說的是....蘆社大橋?? 01/12 17:29
5F：→ chewie:其實我腦中想的是淡海XD 串聯台64也不失為一種分散淡水往 01/12 17:45
6F：→ chewie:城區交通的一種方式 不過爭議太大 成本也高 蘆社還是該盡快 01/12 17:45
7F：→ chewie:進行 不然隨著八里-新店線通車 想要跨河的交通量一定又會 01/12 17:46
8F：→ chewie:增加(淡海串聯的應是八里-新店線 筆誤) 01/12 17:47
9F：推 pedi:標題跟內文有點奇怪..最後一段說重翠大橋跟二重匝道在3年內完 01/12 19:13
10F：→ pedi:成,然後又說台64今年底全線通車..重翠大橋不是台64的一部份嗎 01/12 19:13
11F：推 bryant780113:阿所以以後中和交流道跟土城交流道都可以通到中山高? 01/12 19:50
12F：推 OhmoriHarumi:有可能是路線通車了 但是交流道還沒辦法好 01/12 20:12
13F：→ pedi:可是重翠大橋是主線...重翠橋沒通,台64怎麼全通XD 01/12 21:33
14F：推 juiping:重翠大橋是要跨過二重疏洪道，台64不用過疏洪道啊!! 01/12 21:36
15F：推 hicker:樓上 不一樣.... 重翠大橋是跨大漢溪 01/12 21:54
16F：→ hicker:跨疏洪道的是那座要做成斜張橋的疏洪大橋 (是這名稱嗎?) 01/12 21:55
17F：→ hicker:基本上 重翠大橋的台64與縣環快是各自獨立的 01/12 21:56
18F：推 juiping:哦~~~原來是我搞錯，我一直以為斜張橋就是重翠大橋 01/12 21:57
19F：→ hicker:有點類似中山高與汐五高架的關係 各有各的橋墩 01/12 21:57
20F：→ hicker:所以 重翠大橋部份 可以先針對台64線部份進行趕工 01/12 21:58
21F：→ hicker:臺64線完工後 再進行縣環快部份 01/12 21:59
22F：推 pedi:謝謝h大的解說~ 那五股板橋段哪裡可以看施工進度呢? 01/12 22:25
23F：推 hicker:應該在國道新建工程局網站可以看到 但該網站目前出槌中 01/12 22:39
24F：→ pedi:國工局網站只有八里五股段的進度,五股板橋段似乎不是該局負責 01/12 22:52
25F：推 hicker:那應該就是營建署了 但改版後 我就不知他把這放到哪去了 01/12 22:57
26F：推 neotw:五股板橋段的都屬內政部營建署北區工程處 01/13 01:21
28F：→ pedi:預計6/30全部完工,今年底前應該可以全線通車 01/13 04:24
29F：推 wastepaper:台64板橋端都看起來已經OK了，台一線交流道快通吧~ 01/15 02:49