作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 剩余工程若顺利 台64线可望年底前全线通车
时间Mon Jan 12 12:10:19 2009
〔记者陈璟民／北县报导〕台64线东西向快速道路新店到板桥段已通车
多时，八里五股段今天局部通车，若剩余工程顺利，年底前可望全线通
车，从八里台北港直通新店秀朗桥，串联国道一号五股交流道与国道三
号中和交流道。
全线单趟车程约半小时
台64线主线全长28.5公里，速限时速80公里，单趟车程半小时左右，可
轻松往返八里左岸、观音山、新店碧潭等风景区。
其中，五股一、五股二交流道可接中山高，连接二重疏洪道防汛道路，
也可连接未来的「特二号道路」，若完工，可连接至福尔摩沙高速公路
土城交流道。
此外，预计3年後，八里新店线衔接台北县侧环河快速道路的高架道，
二重地区上下八里新店线的匝道，以及衔接板桥市江子翠与三重市二重
地区的重翠大桥等工程，将陆续完成，台北盆地新的东西向快捷干道将
成形。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090112/78/1ctky.html
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◆ From: 218.174.129.188
1F：推 juiping:这些工程完工，北县的高架道路也差不多都收工了 01/12 16:10
2F：→ chewie:还剩淡海大桥跟芝投公路...好吧 这是妄想:P 不过淡水河上 01/12 16:42
3F：→ chewie:实在应该考虑分散关渡大桥负荷的方案了... 01/12 16:43
4F：推 hicker:楼上说的是....芦社大桥?? 01/12 17:29
5F：→ chewie:其实我脑中想的是淡海XD 串联台64也不失为一种分散淡水往 01/12 17:45
6F：→ chewie:城区交通的一种方式 不过争议太大 成本也高 芦社还是该尽快 01/12 17:45
7F：→ chewie:进行 不然随着八里-新店线通车 想要跨河的交通量一定又会 01/12 17:46
8F：→ chewie:增加(淡海串联的应是八里-新店线 笔误) 01/12 17:47
9F：推 pedi:标题跟内文有点奇怪..最後一段说重翠大桥跟二重匝道在3年内完 01/12 19:13
10F：→ pedi:成,然後又说台64今年底全线通车..重翠大桥不是台64的一部份吗 01/12 19:13
11F：推 bryant780113:阿所以以後中和交流道跟土城交流道都可以通到中山高? 01/12 19:50
12F：推 OhmoriHarumi:有可能是路线通车了 但是交流道还没办法好 01/12 20:12
13F：→ pedi:可是重翠大桥是主线...重翠桥没通,台64怎麽全通XD 01/12 21:33
14F：推 juiping:重翠大桥是要跨过二重疏洪道，台64不用过疏洪道啊!! 01/12 21:36
15F：推 hicker:楼上 不一样.... 重翠大桥是跨大汉溪 01/12 21:54
16F：→ hicker:跨疏洪道的是那座要做成斜张桥的疏洪大桥 (是这名称吗?) 01/12 21:55
17F：→ hicker:基本上 重翠大桥的台64与县环快是各自独立的 01/12 21:56
18F：推 juiping:哦~~~原来是我搞错，我一直以为斜张桥就是重翠大桥 01/12 21:57
19F：→ hicker:有点类似中山高与汐五高架的关系 各有各的桥墩 01/12 21:57
20F：→ hicker:所以 重翠大桥部份 可以先针对台64线部份进行赶工 01/12 21:58
21F：→ hicker:台64线完工後 再进行县环快部份 01/12 21:59
22F：推 pedi:谢谢h大的解说~ 那五股板桥段哪里可以看施工进度呢? 01/12 22:25
23F：推 hicker:应该在国道新建工程局网站可以看到 但该网站目前出槌中 01/12 22:39
24F：→ pedi:国工局网站只有八里五股段的进度,五股板桥段似乎不是该局负责 01/12 22:52
25F：推 hicker:那应该就是营建署了 但改版後 我就不知他把这放到哪去了 01/12 22:57
26F：推 neotw:五股板桥段的都属内政部营建署北区工程处 01/13 01:21
28F：→ pedi:预计6/30全部完工,今年底前应该可以全线通车 01/13 04:24
29F：推 wastepaper:台64板桥端都看起来已经OK了，台一线交流道快通吧~ 01/15 02:49