來源： http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0011368 第3項：東西向快速公路健全路網改善計畫及第5項西濱快速公路後續建設計畫 「東西向快速公路健全路網改善計畫」係交通部為接續前於94年結束之「臺灣地區 西部走廊東西向快速公路建設計畫」，考量東西向快速公路後續路段整體需求，以系統化 方式提出整體路段改善計畫，計畫內容主要係辦理7項工程，包括： 一、東西向快速公路北門玉井線台61至國1段新建計畫； 二、東西向快速公路漢寶草屯線台19線以西路段新建工程計畫； 三、台中彰濱線彰濱聯絡道建設計畫； 四、台南關廟線台17至2-11道路建設計畫； 五、觀音大溪線平交路口改善計畫- 觀音大溪線縣道114線至國道1號路段平交路口改善工程； 六、台78線斗南交流道增設東向匝道工程； 七、台78線與台17線及台61線交會處平面變更為立體交叉及設置交流道工程。 計畫期程預計至105年，總經費初估約412.306億元，其中98-101年新增經費需求約 186.916億元；因應未來區域發展所衍生之交通需求及配合國家整體經濟建設，本案將有 助於達成西濱快速公路、國道1、3號間有效快速之連結轉運，構築台灣地區西部走廊之快 速公路路網，促進西部沿海鄉鎮地方繁榮，並藉由高快速公路與地區道路之整合規劃，以 充分發揮公路之高機動性，強化生活圈機能，促進地方繁榮與發展。 ======== 「西濱快速公路後續建設計畫」係交通部為接續前於96年結束之「西部濱海快速公 路建設計畫」，考量西濱快速公路後續路段整體需求，以系統化方式提出整體路段改善計 畫，計畫內容主要係辦理8項工程，包括： 一、觀音至鳳岡段主線； 二、苗栗白沙屯至南通灣路段； 三、雲林雲一交流道至海豐橋段主線； 四、八棟寮至九塊厝段主線； 五、彰化員林大排至西濱大橋段； 六、大甲大安段平交路口高架化； 七、彰濱工業區三處平交路口立體化； 八、里程39k+700觀音工業區增設交流道。 計畫期程預計至106年，總經費初估約775.095億元，其中98-101年新增經費需求約 198.464億元；因應未來區域發展所衍生之交通需求及配合國家整體經濟建設，本案將有 助於消化西部沿海工業區車流，亦可與國道1號、國道3號及東西向快速公路，構築台灣地 區西部走廊之快速公路路網，促進西部沿海鄉鎮地方繁榮，並藉由高快速公路與地區道路 之整合規劃，以充分發揮公路之高機動性，強化生活圈機能，促進地方繁榮與發展。 以上二案經提報本會今（10）日第1348次委員會議討論，獲致結論：上開案件係屬 愛台十二建設「全島便捷交通網」項目，可建構完整之高快速公路路網，有助於提振景氣 及區域均衡發展，強化國家競爭力之基礎設施，符合行政院「振興經濟新方案－擴大公共 建設投資」政策目標，原則同意先行匡列98-101年執行期間所需經費，後續年度計畫再視 政府預算編列情形另案辦理，實質計畫並由交通部負責覈實審查。 =========== 為何台61平面段立體化，沒有香山竹南段？？？ 這一段最早通車，車流量也不小...... -- ╭───────╮[●───────────────────────────── │ 公 路 邦 │[● http://road.club.pixnet.net/ ● ←人孔蓋 │ │[● ═══════ ─── ─── ─── ─ │ Road Club │ 公路貼圖/公路記錄/公路猜一猜/公路討論 ╰───────╯ ────────────────────────────── --

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