號誌燈 高市小綠人要換小黑人 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4672332.shtml 【聯合報╱記者楊濡嘉、曹敏吉、王昭月／連線報導】 2009.01.05 03:10 am 各國爭仿的行人號誌燈「小綠人」，在高雄市部分街口變成不會跑的「小黑人」，昨天還 有行人以為號誌壞了，有人打趣不動的小黑人像在站衛兵；高市計畫全面更換小綠人，目 前正進行測試，理由是省電。 市議員梅再興等質疑，試用中的號誌雖有突破性發明，但每盞省電只有四分之一，小綠人 一盞耗電零點零二四度，以此推算，一個月省五度；因號誌電費為包燈制，四分之一可省 約八十元，一盞花一萬元更新，要漫長的一百廿五個月才值回成本，「值得嗎？」 上月中旬，高市交通局選了五個路口測試新款行人號誌燈，為期半年。交通局承辦科長李 文彬說，如省電度、行人接受度都符合，全市「小綠人」可能被「小黑人」取代。 新設的「單體行人號誌燈」，由高苑科技大學電機系助理教授沈逸君發明，參加二○○七 年德國紐倫堡世界發明展，得到銀牌獎。 沈逸君表示，小綠人有兩個顯示燈面（倒數秒數、小綠人分開呈現），小黑人只有一個燈 面，可識面積較大，為整面的綠色和紅色ＬＥＤ燈，辨識度高，安全度較佳；綠燈時中間 有黑色人形，但不會動；倒數不用數字，由最外圍綠色ＬＥＤ燈慢慢熄滅顯示，熄完一整 圈，轉換紅燈。 交通局分析，試用中的號誌燈面由二整合為一，減少設備建置及後續維修費用。裝置費用 也比較便宜，小綠人一組近三萬元，小黑人只需一萬三千多元，試辦共裝了廿個，經費二 十多萬元。交通局指出，這項發明通過工研院相關測試，交通部也同意試用。 ============================================================================== 小黑人「站衛兵」 得先報部 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4672332.shtml 【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2009.01.05 03:10 am 高雄市要把幫行人號誌燈換裝，從會走小綠人變成站衛兵的小黑人，交通部沒意見，但單 體行人號誌燈面要二合一，交通部指不合標誌標線號誌設置規則，如果高市要改，得透過 程序報部討論。 交通部路政司長祁文中指出，他並不了解高雄市要怎麼改小綠人，但只要涉及單體行人號 誌燈面，依規定就是要經過討論，因為這種變更得符合所有用路人的期待，畢竟要給全台 行人都理解的共同語言，如果到處不一樣，會造成誤解。 他指小綠人等圖案可以改，但燈頭改變要慎重，他不了解新舊號誌的省電度差多少，但如 果因為這樣造成很多色弱或色盲的用路人難以分辨，就必須從長計議。按高市的規畫，新 號誌燈雖另設有色盲輔助燈，可供辨色力差的人辨視紅、綠燈號用，但他認為效果如何還 要觀察。 至於原有的小綠人有倒數計時，未來高市行人號誌燈改採以ＬＥＤ燈慢慢熄滅的方式取代 數字，交通部對此呈現方式沒意見。 另外，交通部運研所統計發現，綠燈加裝倒數計時，有些車輛反而加速前行，路口肇事率 比沒裝增加一倍，因此去年就修法拆除綠燈倒數計時器，以提高行車安全。 但祁文中強調，研究發現紅燈倒數計時仍可減少一半車禍，肇事率比未裝前降低百分之五 十，這部分各縣市反而應該保留。 -- 最後這兩句應該是來亂的吧...干車行號誌什麼事.. 別忘了行人號誌的綠燈倒數是"鼓勵"行人加速的~跟車行號誌完全不同~ 最後一段說紅燈倒數要保留~但小綠人大部份還是沒有紅燈倒數的... 延伸閱讀: 1.新小綠人高市篇 http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd/20738866 2.新小綠人屏東篇 http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd/20753524 -- 南高屏大眾運輸中心--------< TNKHPD TRANSPORT >--------- 捷運七九町站 MRT CIJIOUTING (QIJIUTING) STATION (第四代阿霖的火車站) http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd --

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