号志灯 高市小绿人要换小黑人 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4672332.shtml 【联合报╱记者杨濡嘉、曹敏吉、王昭月／连线报导】 2009.01.05 03:10 am 各国争仿的行人号志灯「小绿人」，在高雄市部分街口变成不会跑的「小黑人」，昨天还 有行人以为号志坏了，有人打趣不动的小黑人像在站卫兵；高市计画全面更换小绿人，目 前正进行测试，理由是省电。 市议员梅再兴等质疑，试用中的号志虽有突破性发明，但每盏省电只有四分之一，小绿人 一盏耗电零点零二四度，以此推算，一个月省五度；因号志电费为包灯制，四分之一可省 约八十元，一盏花一万元更新，要漫长的一百廿五个月才值回成本，「值得吗？」 上月中旬，高市交通局选了五个路口测试新款行人号志灯，为期半年。交通局承办科长李 文彬说，如省电度、行人接受度都符合，全市「小绿人」可能被「小黑人」取代。 新设的「单体行人号志灯」，由高苑科技大学电机系助理教授沈逸君发明，参加二○○七 年德国纽伦堡世界发明展，得到银牌奖。 沈逸君表示，小绿人有两个显示灯面（倒数秒数、小绿人分开呈现），小黑人只有一个灯 面，可识面积较大，为整面的绿色和红色ＬＥＤ灯，辨识度高，安全度较佳；绿灯时中间 有黑色人形，但不会动；倒数不用数字，由最外围绿色ＬＥＤ灯慢慢熄灭显示，熄完一整 圈，转换红灯。 交通局分析，试用中的号志灯面由二整合为一，减少设备建置及後续维修费用。装置费用 也比较便宜，小绿人一组近三万元，小黑人只需一万三千多元，试办共装了廿个，经费二 十多万元。交通局指出，这项发明通过工研院相关测试，交通部也同意试用。 ============================================================================== 小黑人「站卫兵」 得先报部 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/4672332.shtml 【联合报╱记者陈俍任／台北报导】 2009.01.05 03:10 am 高雄市要把帮行人号志灯换装，从会走小绿人变成站卫兵的小黑人，交通部没意见，但单 体行人号志灯面要二合一，交通部指不合标志标线号志设置规则，如果高市要改，得透过 程序报部讨论。 交通部路政司长祁文中指出，他并不了解高雄市要怎麽改小绿人，但只要涉及单体行人号 志灯面，依规定就是要经过讨论，因为这种变更得符合所有用路人的期待，毕竟要给全台 行人都理解的共同语言，如果到处不一样，会造成误解。 他指小绿人等图案可以改，但灯头改变要慎重，他不了解新旧号志的省电度差多少，但如 果因为这样造成很多色弱或色盲的用路人难以分辨，就必须从长计议。按高市的规画，新 号志灯虽另设有色盲辅助灯，可供辨色力差的人辨视红、绿灯号用，但他认为效果如何还 要观察。 至於原有的小绿人有倒数计时，未来高市行人号志灯改采以ＬＥＤ灯慢慢熄灭的方式取代 数字，交通部对此呈现方式没意见。 另外，交通部运研所统计发现，绿灯加装倒数计时，有些车辆反而加速前行，路口肇事率 比没装增加一倍，因此去年就修法拆除绿灯倒数计时器，以提高行车安全。 但祁文中强调，研究发现红灯倒数计时仍可减少一半车祸，肇事率比未装前降低百分之五 十，这部分各县市反而应该保留。 -- 最後这两句应该是来乱的吧...干车行号志什麽事.. 别忘了行人号志的绿灯倒数是"鼓励"行人加速的~跟车行号志完全不同~ 最後一段说红灯倒数要保留~但小绿人大部份还是没有红灯倒数的... 延伸阅读: 1.新小绿人高市篇 http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd/20738866 2.新小绿人屏东篇 http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd/20753524 -- 南高屏大众运输中心--------< TNKHPD TRANSPORT >--------- 捷运七九町站 MRT CIJIOUTING (QIJIUTING) STATION (第四代阿霖的火车站) http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd --

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