作者eslite12 (recta sequi)
看板Road
標題Re: [問題] 中山高的內湖交流道？
時間Sat Jan 3 23:00:55 2009
※ 引述《NiChu (人肉里程標定系統!!)》之銘言：
43
: 在這篇回文中順便整合我之前正氣橋的問題回答
: 內湖最早的高速公路路段就是麥帥公路改建(?)而成
: 南京東路、南京東路六段就是之前的麥帥公路延伸，在進入市區之後為了避免車流回堵
麥帥公路的起點在南京東路羽毛球館 也就是現在的台北體院室內體育館
從這邊開始的南京東路都是舊麥帥公路 不過事實上1957年高玉樹市長任內
南京東路就已經延伸到五段了 也就是說1964年興建的 其實是引道+六段以東
正氣橋則是在1972年興建 因為當時高玉樹市長對升格後台北市有整體的規劃
而當時鐵路已有高架與地下化爭議 高市長力主高架 最後因為小蔣不支持
中央又有某些人(比如某位被一些人當成神在拜 其實當得沒很好的行政院長)
也對扯台北市後腿比較有興趣 最後就變成把重要路口通通立體化(1971年的事
隔年高市長就因當太好被拔官) 剛好基隆路口 又離麥帥橋引道不遠 才連在一起
兩者的改建也差了一年 主要是陳水扁市長任內 興建麥帥二橋和環東快速道路
後來才開始可以改建麥帥一橋(1998) 正氣橋(1999) 大陸工程與中鋼結構公司
是兩大主要承包商 後來有位先生自誇說陳水扁不敢拆的正氣橋他都敢拆之類的
其實很不厚道 畢竟仔細看過這些歷史 都知道台北市的環東道路系統在九零年代
誰出的力最多
43
: 後來中山高速公路興建，成功路交流道應該(個人猜測)是尚未通車時中山高
: 內湖-圓山段工程車輛進出的出入口，加上麥帥公路拓寬成為內湖-基隆段
: 兩段銜接後成為現今中山高速公路的樣貌。
不是 成功路是高玉樹市長任內 為了麥帥公路與當時工業重鎮南港之間的交通
和未來內湖特定區的發展所興建 計劃書跟照片現在還找得到
: 至於康寧路的交流道應該屬於晚期興建的交流道，為汐五高架道路拓寬時期興建
除了內湖 汐止其實也找得到當年麥帥公路的遺蹟
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.12.49
※ 編輯: eslite12 來自: 59.117.12.49 (01/03 23:06)
1F：→ ybite:推誠品大 01/03 23:07
2F：推 xiaowei:推，拆除的時候年紀還小印象真的不深，也只對那個圓環有點 01/03 23:17
3F：→ xiaowei:小印象 01/03 23:17
4F：推 Beijingman:樓上是暗指原po在洩露他年齡嗎@@ 01/03 23:21
5F：→ eslite12:想要有圖有真相可以去買<台北LOST&FOUND>這本書 01/03 23:24
6F：→ eslite12:可是拆除其實也還沒那麼久 我甚至記得通車那天 01/03 23:25
7F：→ eslite12:馬英九跟殷琦兩個人笑咪咪剪彩的照片 那個時候交通局 01/03 23:25
8F：→ eslite12:還為鄰近新明路的迴轉道 畫了一張示意圖 還有網路版喔 01/03 23:26
9F：推 xiaowei:那本書在哪買呀？誠品有嗎？@@ 01/03 23:35
10F：推 ianqoo2000:誠品XDD 網路書店目前有貨 01/03 23:37
11F：推 xiaowei:XDD OK，我到時再去找找看@@ 01/03 23:46
12F：→ ianqoo2000:搜尋時記得這樣打 台北 LOST&FOUND XD 01/03 23:52
13F：推 NiChu:推薦這篇...對正氣橋歷史敘述的很詳盡... 01/04 08:30
14F：推 DjYosuke:高玉樹還真的是影響很大 原來成功路也是他所規劃的... 01/04 23:33