作者eslite12 (recta sequi)
看板Road
标题Re: [问题] 中山高的内湖交流道？
时间Sat Jan 3 23:00:55 2009
※ 引述《NiChu (人肉里程标定系统!!)》之铭言：
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: 在这篇回文中顺便整合我之前正气桥的问题回答
: 内湖最早的高速公路路段就是麦帅公路改建(?)而成
: 南京东路、南京东路六段就是之前的麦帅公路延伸，在进入市区之後为了避免车流回堵
麦帅公路的起点在南京东路羽毛球馆 也就是现在的台北体院室内体育馆
从这边开始的南京东路都是旧麦帅公路 不过事实上1957年高玉树市长任内
南京东路就已经延伸到五段了 也就是说1964年兴建的 其实是引道+六段以东
正气桥则是在1972年兴建 因为当时高玉树市长对升格後台北市有整体的规划
而当时铁路已有高架与地下化争议 高市长力主高架 最後因为小蒋不支持
中央又有某些人(比如某位被一些人当成神在拜 其实当得没很好的行政院长)
也对扯台北市後腿比较有兴趣 最後就变成把重要路口通通立体化(1971年的事
隔年高市长就因当太好被拔官) 刚好基隆路口 又离麦帅桥引道不远 才连在一起
两者的改建也差了一年 主要是陈水扁市长任内 兴建麦帅二桥和环东快速道路
後来才开始可以改建麦帅一桥(1998) 正气桥(1999) 大陆工程与中钢结构公司
是两大主要承包商 後来有位先生自夸说陈水扁不敢拆的正气桥他都敢拆之类的
其实很不厚道 毕竟仔细看过这些历史 都知道台北市的环东道路系统在九零年代
谁出的力最多
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: 後来中山高速公路兴建，成功路交流道应该(个人猜测)是尚未通车时中山高
: 内湖-圆山段工程车辆进出的出入口，加上麦帅公路拓宽成为内湖-基隆段
: 两段衔接後成为现今中山高速公路的样貌。
不是 成功路是高玉树市长任内 为了麦帅公路与当时工业重镇南港之间的交通
和未来内湖特定区的发展所兴建 计划书跟照片现在还找得到
: 至於康宁路的交流道应该属於晚期兴建的交流道，为汐五高架道路拓宽时期兴建
除了内湖 汐止其实也找得到当年麦帅公路的遗蹟
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◆ From: 59.117.12.49
※ 编辑: eslite12 来自: 59.117.12.49 (01/03 23:06)
1F：→ ybite:推诚品大 01/03 23:07
2F：推 xiaowei:推，拆除的时候年纪还小印象真的不深，也只对那个圆环有点 01/03 23:17
3F：→ xiaowei:小印象 01/03 23:17
4F：推 Beijingman:楼上是暗指原po在泄露他年龄吗@@ 01/03 23:21
5F：→ eslite12:想要有图有真相可以去买<台北LOST&FOUND>这本书 01/03 23:24
6F：→ eslite12:可是拆除其实也还没那麽久 我甚至记得通车那天 01/03 23:25
7F：→ eslite12:马英九跟殷琦两个人笑咪咪剪彩的照片 那个时候交通局 01/03 23:25
8F：→ eslite12:还为邻近新明路的回转道 画了一张示意图 还有网路版喔 01/03 23:26
9F：推 xiaowei:那本书在哪买呀？诚品有吗？@@ 01/03 23:35
10F：推 ianqoo2000:诚品XDD 网路书店目前有货 01/03 23:37
11F：推 xiaowei:XDD OK，我到时再去找找看@@ 01/03 23:46
12F：→ ianqoo2000:搜寻时记得这样打 台北 LOST&FOUND XD 01/03 23:52
13F：推 NiChu:推荐这篇...对正气桥历史叙述的很详尽... 01/04 08:30
14F：推 DjYosuke:高玉树还真的是影响很大 原来成功路也是他所规划的... 01/04 23:33