作者NiChu (人肉里程標定系統!!)
看板Road
標題[問題] 正氣橋(已拆除)的一些問題
時間Sat Jan 3 20:11:18 2009
今天路過基隆路、南京東路、市民大道、塔悠路、環東大道交叉路口時想到的疑問
(有夠多路的交叉路口...囧)
記得好~~~~久以前，大概是我還在讀國小時候的事情吧...
當時那裡有一座名為"正氣橋"的橋樑...當時還小，只覺得那座橋很炫，上面有個圓環
隨著時間消逝，走的路也越來越多....卻發現那座橋在台灣應該是獨一無二的吧??
我想問的是：是怎樣的因素而造成當初會在那裡蓋了這麼一座圓環橋??
是因為麥帥高速公路的關係嗎?(拜了g大神之後的推論)...還是其他特殊因素?
想了解會造就一座圓環橋樑的成因及歷史...
過去，那裡曾是台北市東邊進出城的交通要道...
直至今日，它依舊是台北市東邊進出城的重要交通要道...
但，在台灣卻很少見類似的圓環橋，在台灣還有類似的橋樑嗎??
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大概是我走的路還不夠多，看的還不夠才會這樣大驚小怪吧?
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◆ From: 122.116.68.135
2F：→ xiaowei:應該是跟麥帥公路有關 01/03 20:45
3F：推 ybite:其實正氣橋現在以基隆路從市民大道到麥帥橋之間的路段活著! 01/03 20:48
4F：→ ybite:也就是說現在的正氣橋還是一條每天塞車的橋 = = 01/03 20:48
5F：→ NiChu:那篇麥帥公路的歷史我看過了.意味著正氣橋其實算麥帥公路的 01/03 21:04
6F：→ NiChu:匝道囉?(用現在高速公路的觀點來看) 01/03 21:04
7F：→ NiChu:附帶一提,小時候認為最有價值的橋樑就是建國南北路高架橋 01/03 21:05
8F：→ NiChu:一個很聰明的設計.能夠把高速公路的車輛快速導入市區分散 01/03 21:06
9F：→ odami:還要考慮和八德路平行的鐵道,以及下方的松山機場支線... 01/03 21:25
10F：→ odami:早期沒有使用鋼樑方式作立體交叉,用圓環的方式分流車流吧? 01/03 21:26
11F：→ odami:從南京東路六段往基隆路,南京東路六段往南京東路五段 01/03 21:33
12F：→ odami:基隆路往南京東路六段,基隆路往南京東路五段 01/03 21:33
13F：推 eslite12:建國高架是好是壞還有很多疑問在 01/03 22:46
14F：→ NiChu:壞處除了景觀外...還有啥壞處呢??抑制沿線發展嗎??...@_@" 01/03 22:55
15F：推 chewie:大量帶進城郊車流或許是個壞處吧 二來北邊的閘道直接匯入 01/05 09:37
16F：→ chewie:國道 變成必須負擔一部分城內交通車流(北投士林車流很多利 01/05 09:38
17F：→ chewie:用建國+重慶北交流道當成進出道路 導致國道效率變差..) 01/05 09:39