作者NiChu (人肉里程标定系统!!)
看板Road
标题[问题] 正气桥(已拆除)的一些问题
时间Sat Jan 3 20:11:18 2009
今天路过基隆路、南京东路、市民大道、塔悠路、环东大道交叉路口时想到的疑问
(有够多路的交叉路口...囧)
记得好~~~~久以前，大概是我还在读国小时候的事情吧...
当时那里有一座名为"正气桥"的桥梁...当时还小，只觉得那座桥很炫，上面有个圆环
随着时间消逝，走的路也越来越多....却发现那座桥在台湾应该是独一无二的吧??
我想问的是：是怎样的因素而造成当初会在那里盖了这麽一座圆环桥??
是因为麦帅高速公路的关系吗?(拜了g大神之後的推论)...还是其他特殊因素?
想了解会造就一座圆环桥梁的成因及历史...
过去，那里曾是台北市东边进出城的交通要道...
直至今日，它依旧是台北市东边进出城的重要交通要道...
但，在台湾却很少见类似的圆环桥，在台湾还有类似的桥梁吗??
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大概是我走的路还不够多，看的还不够才会这样大惊小怪吧?
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◆ From: 122.116.68.135
2F：→ xiaowei:应该是跟麦帅公路有关 01/03 20:45
3F：推 ybite:其实正气桥现在以基隆路从市民大道到麦帅桥之间的路段活着! 01/03 20:48
4F：→ ybite:也就是说现在的正气桥还是一条每天塞车的桥 = = 01/03 20:48
5F：→ NiChu:那篇麦帅公路的历史我看过了.意味着正气桥其实算麦帅公路的 01/03 21:04
6F：→ NiChu:匝道罗?(用现在高速公路的观点来看) 01/03 21:04
7F：→ NiChu:附带一提,小时候认为最有价值的桥梁就是建国南北路高架桥 01/03 21:05
8F：→ NiChu:一个很聪明的设计.能够把高速公路的车辆快速导入市区分散 01/03 21:06
9F：→ odami:还要考虑和八德路平行的铁道,以及下方的松山机场支线... 01/03 21:25
10F：→ odami:早期没有使用钢梁方式作立体交叉,用圆环的方式分流车流吧? 01/03 21:26
11F：→ odami:从南京东路六段往基隆路,南京东路六段往南京东路五段 01/03 21:33
12F：→ odami:基隆路往南京东路六段,基隆路往南京东路五段 01/03 21:33
13F：推 eslite12:建国高架是好是坏还有很多疑问在 01/03 22:46
14F：→ NiChu:坏处除了景观外...还有啥坏处呢??抑制沿线发展吗??...@_@" 01/03 22:55
15F：推 chewie:大量带进城郊车流或许是个坏处吧 二来北边的闸道直接汇入 01/05 09:37
16F：→ chewie:国道 变成必须负担一部分城内交通车流(北投士林车流很多利 01/05 09:38
17F：→ chewie:用建国+重庆北交流道当成进出道路 导致国道效率变差..) 01/05 09:39