作者fluteofwind (風之笛子)
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標題[新聞] 內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
時間Fri Jan 2 03:13:30 2009
內外照式標誌 駕駛不再霧煞煞
【記者蔡亞樺／台北報導】 2009/01/01
http://61.222.185.194/?FID=6&CID=45735
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為提升駕駛夜間辨識度，台北市交通管制工程處擇定辛亥路三段一百五十七巷口及承德路
士商路口，設置北市首座內、外照式標誌，供駕駛人明確看清交通管制內容，交工處昨
（三十一）日表示，今年起先在仁愛路逆向公車道設置。
鑑於現有交通標誌在夜間光源不足，或因背景光源較強，駕駛人無法清楚辨識標誌內容，
交工處規劃，利用內部透射或外部反射的自發光源標誌，改善夜間不足之處。
交工處科長劉嘉祐表示，內外照式燈具標誌以路口管制複雜、夜間有特殊管制等為設置
重點，例如逆向公車專用道，由於辛亥路及承德路因交通管制較複雜，因此擇定兩處作為
試辦地點。
除了上述兩處，劉嘉祐說，將持續觀察燈具耗電情形、夜間辨識度、無電源燈照明的
辨識度及民眾接受性，作為後續設置參考指標，而今年起會先在仁愛路的逆向公車專用道
，設置內外照式標誌，防範民眾不熟悉管制措施而肇事。
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◆ From: 203.68.15.218
1F：推 sayin:這是採用高速公路大牌面打燈方式 跟高雄市燈箱式標誌 方式? 01/02 08:59
2F：→ sayin:不過高雄燈箱方式建構標誌真的很不建議 浪費電 又難以快速擴 01/02 09:00
3F：→ sayin:充 美是美 可是有天道路條件改變 很難快速臨時加上牌面 01/02 09:01
4F：→ sayin:還有高雄把紅綠燈也包進燈箱的作法也不值得效法 理由一樣是 01/02 09:02
5F：→ sayin:臨時擴充更新困難 01/02 09:04
6F：推 xenakis:有那麼難嗎?紅綠燈都是預留五顆空間，有需要直接加裝模組 01/02 10:04
7F：→ xenakis:就可以了，路牌要改也很容易，看起來換壓克力板割字就可以 01/02 10:06
8F：→ xenakis:就可以了，路牌要改也很容易，看起來換壓克力板割字就可以 01/02 10:06
9F：→ xenakis:更新了，比傳統路牌會比較難? 01/02 10:06
10F：推 sayin:不是只有改路名牌 今天裝了兩段式左轉 又有路名牌 滿了以後 01/02 10:23
11F：→ sayin:要怎麼再放一個禁止車輛迴轉 順應車流改變 要多裝個多時相號 01/02 10:25
12F：→ sayin:誌告示牌 要怎麼加 通通要變成燈箱式的 高雄共構方式最大問 01/02 10:26
13F：→ sayin:題在於擴充上面 基本上高雄的牌面已經是不能有多大變動 01/02 10:27
14F：→ sayin:再給她裝個直的綁在上面嗎 要加銲燈箱上去 又破壞整體號誌桿 01/02 10:30
15F：→ sayin:甚至是否有無破壞該桿結構 還要重算過 01/02 10:31
16F：→ sayin:另外這個牽扯到政府權責問題 換成燈箱方式 標誌是由交通主管 01/02 10:33
17F：→ sayin:單位負責 路燈由養工等單位負責 要更換調整相關標誌 會多幾 01/02 10:34
18F：→ sayin:個單位負責 號誌方面則是因為燈箱式 有預留還好 遇到整支要 01/02 10:36
19F：→ sayin:拆換的 是有多大工程 另外去高雄看過幾條路 不知是否小弟錯 01/02 10:37
20F：→ sayin:覺 似乎高雄共桿 每個基礎設計大小都不相同 01/02 10:37
21F：推 cbate:樓上兩位，可以回文吧！ 01/02 12:25
22F：推 zc20703:浪費電這點....燈箱可是比大牌面打燈省電 01/02 22:07
23F：推 brea:高雄燈箱很美 01/02 22:12
24F：推 RentCar168:我持相反意見，高雄燈箱很醜，照度又不均勻，也不夠亮 01/03 02:51
25F：推 Beijingman:推高雄燈箱 很醜又不自然,浪費公帑的作品 01/03 16:45
26F：→ alen332l:推樓上 超暗的 01/04 13:14