作者fluteofwind (风之笛子)
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标题[新闻] 内外照式标志 驾驶不再雾煞煞
时间Fri Jan 2 03:13:30 2009
内外照式标志 驾驶不再雾煞煞
【记者蔡亚桦／台北报导】 2009/01/01
http://61.222.185.194/?FID=6&CID=45735
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为提升驾驶夜间辨识度，台北市交通管制工程处择定辛亥路三段一百五十七巷口及承德路
士商路口，设置北市首座内、外照式标志，供驾驶人明确看清交通管制内容，交工处昨
（三十一）日表示，今年起先在仁爱路逆向公车道设置。
监於现有交通标志在夜间光源不足，或因背景光源较强，驾驶人无法清楚辨识标志内容，
交工处规划，利用内部透射或外部反射的自发光源标志，改善夜间不足之处。
交工处科长刘嘉佑表示，内外照式灯具标志以路口管制复杂、夜间有特殊管制等为设置
重点，例如逆向公车专用道，由於辛亥路及承德路因交通管制较复杂，因此择定两处作为
试办地点。
除了上述两处，刘嘉佑说，将持续观察灯具耗电情形、夜间辨识度、无电源灯照明的
辨识度及民众接受性，作为後续设置参考指标，而今年起会先在仁爱路的逆向公车专用道
，设置内外照式标志，防范民众不熟悉管制措施而肇事。
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◆ From: 203.68.15.218
1F：推 sayin:这是采用高速公路大牌面打灯方式 跟高雄市灯箱式标志 方式? 01/02 08:59
2F：→ sayin:不过高雄灯箱方式建构标志真的很不建议 浪费电 又难以快速扩 01/02 09:00
3F：→ sayin:充 美是美 可是有天道路条件改变 很难快速临时加上牌面 01/02 09:01
4F：→ sayin:还有高雄把红绿灯也包进灯箱的作法也不值得效法 理由一样是 01/02 09:02
5F：→ sayin:临时扩充更新困难 01/02 09:04
6F：推 xenakis:有那麽难吗?红绿灯都是预留五颗空间，有需要直接加装模组 01/02 10:04
7F：→ xenakis:就可以了，路牌要改也很容易，看起来换压克力板割字就可以 01/02 10:06
8F：→ xenakis:就可以了，路牌要改也很容易，看起来换压克力板割字就可以 01/02 10:06
9F：→ xenakis:更新了，比传统路牌会比较难? 01/02 10:06
10F：推 sayin:不是只有改路名牌 今天装了两段式左转 又有路名牌 满了以後 01/02 10:23
11F：→ sayin:要怎麽再放一个禁止车辆回转 顺应车流改变 要多装个多时相号 01/02 10:25
12F：→ sayin:志告示牌 要怎麽加 通通要变成灯箱式的 高雄共构方式最大问 01/02 10:26
13F：→ sayin:题在於扩充上面 基本上高雄的牌面已经是不能有多大变动 01/02 10:27
14F：→ sayin:再给她装个直的绑在上面吗 要加焊灯箱上去 又破坏整体号志杆 01/02 10:30
15F：→ sayin:甚至是否有无破坏该杆结构 还要重算过 01/02 10:31
16F：→ sayin:另外这个牵扯到政府权责问题 换成灯箱方式 标志是由交通主管 01/02 10:33
17F：→ sayin:单位负责 路灯由养工等单位负责 要更换调整相关标志 会多几 01/02 10:34
18F：→ sayin:个单位负责 号志方面则是因为灯箱式 有预留还好 遇到整支要 01/02 10:36
19F：→ sayin:拆换的 是有多大工程 另外去高雄看过几条路 不知是否小弟错 01/02 10:37
20F：→ sayin:觉 似乎高雄共杆 每个基础设计大小都不相同 01/02 10:37
21F：推 cbate:楼上两位，可以回文吧！ 01/02 12:25
22F：推 zc20703:浪费电这点....灯箱可是比大牌面打灯省电 01/02 22:07
23F：推 brea:高雄灯箱很美 01/02 22:12
24F：推 RentCar168:我持相反意见，高雄灯箱很丑，照度又不均匀，也不够亮 01/03 02:51
25F：推 Beijingman:推高雄灯箱 很丑又不自然,浪费公帑的作品 01/03 16:45
26F：→ alen332l:推楼上 超暗的 01/04 13:14