為配合節能減碳政策，高雄市政府交通局於全市五處路口裝置「單體行人號誌燈」，將現行之需二面燈面顯示之行人號誌，整合成為一個燈面，以降低設置費用，並內建自動調光功能，以降低夜間之光害，可說是環保又省錢之交通設施。 單體行人號誌燈為高苑科技大學助理教授沈逸君博士研發成功，曾代表台灣參加2007年德國紐倫堡世界發明展，經世界34個國家裁判之評審，獲得銀牌獎之嘉績。 單體行人號誌其設計係利用LED燈可顯示不同顏色之特性，將現行之行人號誌燈之紅燈、綠燈、倒數功能整合至一個燈面，其燈面上採小黑人圖示，以加大紅/綠燈之顯示面積，增加對燈號之辨視度，提高行人安全。 而在燈面外圍則採用類比（時鐘）倒數模式，改變過去直接顯示數字之數位倒數模式，可提供行人較佳之剩餘時間資訊；另在色盲輔助方面，則於紅燈時，在12點鐘位置以一亮點持續閃爍，作為辨視紅、綠燈號之依據。 交通局表示，此設計除可提高安全性外，最重要優點在於藉由燈面之減少，可減少設備建置及後續維修之費用，另多年後號誌燈無法使用後，所產生之垃圾量也較現行之行人號誌減少一半。 單體行人號誌燈日前已獲交通部同意試辦, 並已通過工研院相關檢測，交通局與沈逸君博士合作目在高雄市中山三路/五福一路、三多三路/文橫三路、民權一路/苓雅路、自由一路/十全一路、裕誠路/南屏路等五處不同行人特性路口進行測試，預定半年後進行效能評估。 來源：http://www.tbkc.gov.tw/ 心得: 囧 --

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