为配合节能减碳政策，高雄市政府交通局於全市五处路口装置「单体行人号志灯」，将现行之需二面灯面显示之行人号志，整合成为一个灯面，以降低设置费用，并内建自动调光功能，以降低夜间之光害，可说是环保又省钱之交通设施。 单体行人号志灯为高苑科技大学助理教授沈逸君博士研发成功，曾代表台湾参加2007年德国纽伦堡世界发明展，经世界34个国家裁判之评审，获得银牌奖之嘉绩。 单体行人号志其设计系利用LED灯可显示不同颜色之特性，将现行之行人号志灯之红灯、绿灯、倒数功能整合至一个灯面，其灯面上采小黑人图示，以加大红/绿灯之显示面积，增加对灯号之辨视度，提高行人安全。 而在灯面外围则采用类比（时钟）倒数模式，改变过去直接显示数字之数位倒数模式，可提供行人较佳之剩余时间资讯；另在色盲辅助方面，则於红灯时，在12点钟位置以一亮点持续闪烁，作为辨视红、绿灯号之依据。 交通局表示，此设计除可提高安全性外，最重要优点在於藉由灯面之减少，可减少设备建置及後续维修之费用，另多年後号志灯无法使用後，所产生之垃圾量也较现行之行人号志减少一半。 单体行人号志灯日前已获交通部同意试办, 并已通过工研院相关检测，交通局与沈逸君博士合作目在高雄市中山三路/五福一路、三多三路/文横三路、民权一路/苓雅路、自由一路/十全一路、裕诚路/南屏路等五处不同行人特性路口进行测试，预定半年後进行效能评估。 来源：http://www.tbkc.gov.tw/ 心得: 囧 --

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