作者xiaowei (不期不待)
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標題[新聞] 交通部規劃興建山線蘇花公路 最快明年底完成
時間Wed Dec 24 19:13:48 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081224/58/1brb3.html
交通部規劃興建山線蘇花公路 最快明年底完成
更新日期:2008/12/24 18:36 張嘉芳
蘇花高興建與否爭議不斷，交通部長毛治國24日對外表示，目前蘇花高速公路將暫停興建
，政府決定把蘇澳到崇德之間經常坍方的危險路段，優先規劃興建「山線蘇花公路」。毛
治國說，如果一切順利，並通過環評審查，最快明年底就能完成。
交通部長毛治國24日到行政院報告工作重點及績效時，主動提及將興建「山線蘇花公路」
毛治國把目前的蘇花公路稱為「海線蘇花公路」，他表示，海線蘇花公路如果要大規模改
建，可能會引發生態環保問題，現在政府打算暫停興建蘇花高速公路，先做「山線蘇花快
速公路」，以改善目前海線蘇花公路經常中斷、崩坍問題。
毛治國說：『全線的規劃從蘇澳到崇德，但是實際上施工的時候，我們會一段段來施工，
我們大概還是會挑過去曾經宣告過的、中間那一段先來施工，預估經費現在還談不上。(
記者：跟「蘇花替」是什麼關係？)我覺得「蘇花替」那個只是當時大家媒體上的一個名
稱，我們現在把它叫做「山線蘇花公路」。』
毛治國表示，山線蘇花公路並非1級高速公路，而是屬於2、3級的快速公路，交通部打算
在明年下半年完成規劃，並送環評程序審查，如果一切順利，最快明年底就能完成；至於
經費部分，將從年度性公務預算執行。
事實上，劉內閣在剛上任時，就曾提出在蘇花公路中斷情況最嚴重的危險路段興建替代道
路，讓東部民眾有一條安全回家的路，但由於蘇花替與蘇花高重疊，一度引發環保團體強
烈反彈，抨擊行政院變相興建蘇花高。
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◆ From: 59.126.160.180
1F：→ xiaowei:這樣以後台灣就有一東一西的海線地區了耶...XD 12/24 19:14
2F：→ menal:順便來個台鐵蘇花山線~~ 12/24 19:39
3F：推 gogodavid:感覺一直在玩文字遊戲.... 12/24 19:43
4F：→ fcuk1203:聯絡蘇花地區 名稱當然大同小異 不然 你要宜花也行 12/24 19:55
5F：推 DjYosuke:樓上 這是為官之道啊 12/24 19:55
6F：推 metalfinally:該不會把台鐵的直線鐵路路線拿來改建吧.... 12/24 20:14
7F：推 SHAOCHU:對照之前毛部長的發言,大概是南澳-和平要先沿蘇花高路廊蓋 12/24 20:18
8F：→ SHAOCHU:話說蘇澳-東澳段上下陡坡也可算是瓶頸區間啊, 12/24 20:19
9F：→ SHAOCHU:只要被砂石重車擋過一次就知道了,東澳北邊的陡坡要改善啊 12/24 20:22
10F：→ jimmy3421:最後這條路接上蘇澳交流道就好玩了www 12/24 21:50
11F：推 johnjiang:國道也可容許快速公路喔!這樣國5就不小心通到花蓮了XD 12/24 22:25
12F：推 bryant780113:阿這樣不是就要挖山洞?跟高速公路有差嗎 12/24 22:37
13F：→ xxxcc:鐵路走這裡也是挖隧道 就沒人靠北過 南迴穿中央山脈也是 12/24 22:43
14F：推 ianqoo2000:人家日本路開到哪裡...隧道就挖到哪裡...我們這樣就叫 12/24 23:04
15F：→ ianqoo2000:叫叫...真是的...國五蘇花段拉XDD 12/24 23:04
16F：推 nick0605:xxxcc因為那時六年國建與十大建設 環保意識尚未抬頭 12/24 23:10
17F：→ xxxcc:依環保意識 我想廢鐵公路還山林才是正確 12/24 23:13
18F：→ xxxcc:蘇花維護都在噴水泥 廢了它啦 12/24 23:13
19F：推 nick0605:恩 說的也是 不過照上面的邏輯 蘇花高[替 改]也不用建了 12/25 01:37
20F：→ xxxcc:如果停建能讓閣下在BBS上安靜 我想眾多交通類及地理版面 12/25 02:06
21F：→ xxxcc:願發起連署 要求停建 12/25 02:07
22F：推 nick0605:現在就是要牽扯別版恩怨進來就是了 沒關係早就習慣了 12/25 02:11
23F：→ nick0605:老是扯別版恩怨進來只會把你的水準給LOW掉 討論個蘇花高 12/25 02:12
24F：→ nick0605:而以麼都能扯進來 12/25 02:13
25F：→ nick0605:順帶一提政策怎麼走就怎樣走 環評給不給過還是個問題 12/25 02:14
26F：→ nick0605:要建不容易 要停建也不簡單 端看怎麼讓兩造有個交代 12/25 02:15
27F：→ nick0605:鐵路隧道挖了都挖了還能怎樣 北宜直鐵還不是被環評擋住 12/25 02:16
28F：→ nick0605:要是北迴鐵路南迴鐵路是現在才開始建以現在的標準應該 12/25 02:17
29F：→ nick0605:連環評都過不了 沒辦法誰叫他們兩僥倖這麼早就出生 12/25 02:18
30F：→ nick0605:蘇花高若不建就大聲嚷嚷放大絕說要廢鐵公路以落實環境保 12/25 02:19
31F：→ nick0605:育政策我個人是覺得本末倒置 環保和開發要站在天平兩端 12/25 02:21
32F：→ nick0605:平衡才能雙贏 就是現在因為不平衡才會弄成這種局面 12/25 02:22
33F：推 howard254:其實我也不喜歡 廢鐵公路這種說法 12/25 02:35
34F：推 Chungli28:廢鐵公路=放大絕 12/25 03:49
35F：推 Chungli28:日本人怎麼蓋馬路，怎麼挖隧道才是應該學習的 12/25 03:54
36F：→ Chungli28:不要只看表面就隨便拿來比較定論 12/25 03:54
37F：推 fluteofwind:有沒有考慮山線蘇花公路中增加鐵路線併行以增加運量？ 12/25 06:01
38F：→ aahome:應該修法,讓環評只能作參考依據,不能決定決策結果.. 12/25 14:03
39F：→ aahome:不然以後在家上大號,可能要先環評才可以沖馬桶XD 12/25 14:06
40F：推 GNRR:為求環評通過,建議改名為 [蘇花林道] 或 [蘇花產業道路] 12/25 15:42
41F：推 RentCar168:快速道路........可能的機車族，永遠是二級公民。 12/25 15:49
42F：推 applejone:買車才是王道 12/25 16:01
43F：推 RentCar168:四輪，紅牌，白牌，綠牌我都有，買車又是什麼屁王道了 12/26 15:40
44F：→ RentCar168:台灣政府真的很奇怪，一邊喊著節能減碳卻往返方向退步 12/26 15:42