作者xiaowei (不期不待)
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标题[新闻] 交通部规划兴建山线苏花公路 最快明年底完成
时间Wed Dec 24 19:13:48 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081224/58/1brb3.html
交通部规划兴建山线苏花公路 最快明年底完成
更新日期:2008/12/24 18:36 张嘉芳
苏花高兴建与否争议不断，交通部长毛治国24日对外表示，目前苏花高速公路将暂停兴建
，政府决定把苏澳到崇德之间经常坍方的危险路段，优先规划兴建「山线苏花公路」。毛
治国说，如果一切顺利，并通过环评审查，最快明年底就能完成。
交通部长毛治国24日到行政院报告工作重点及绩效时，主动提及将兴建「山线苏花公路」
毛治国把目前的苏花公路称为「海线苏花公路」，他表示，海线苏花公路如果要大规模改
建，可能会引发生态环保问题，现在政府打算暂停兴建苏花高速公路，先做「山线苏花快
速公路」，以改善目前海线苏花公路经常中断、崩坍问题。
毛治国说：『全线的规划从苏澳到崇德，但是实际上施工的时候，我们会一段段来施工，
我们大概还是会挑过去曾经宣告过的、中间那一段先来施工，预估经费现在还谈不上。(
记者：跟「苏花替」是什麽关系？)我觉得「苏花替」那个只是当时大家媒体上的一个名
称，我们现在把它叫做「山线苏花公路」。』
毛治国表示，山线苏花公路并非1级高速公路，而是属於2、3级的快速公路，交通部打算
在明年下半年完成规划，并送环评程序审查，如果一切顺利，最快明年底就能完成；至於
经费部分，将从年度性公务预算执行。
事实上，刘内阁在刚上任时，就曾提出在苏花公路中断情况最严重的危险路段兴建替代道
路，让东部民众有一条安全回家的路，但由於苏花替与苏花高重叠，一度引发环保团体强
烈反弹，抨击行政院变相兴建苏花高。
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◆ From: 59.126.160.180
1F：→ xiaowei:这样以後台湾就有一东一西的海线地区了耶...XD 12/24 19:14
2F：→ menal:顺便来个台铁苏花山线~~ 12/24 19:39
3F：推 gogodavid:感觉一直在玩文字游戏.... 12/24 19:43
4F：→ fcuk1203:联络苏花地区 名称当然大同小异 不然 你要宜花也行 12/24 19:55
5F：推 DjYosuke:楼上 这是为官之道啊 12/24 19:55
6F：推 metalfinally:该不会把台铁的直线铁路路线拿来改建吧.... 12/24 20:14
7F：推 SHAOCHU:对照之前毛部长的发言,大概是南澳-和平要先沿苏花高路廊盖 12/24 20:18
8F：→ SHAOCHU:话说苏澳-东澳段上下陡坡也可算是瓶颈区间啊, 12/24 20:19
9F：→ SHAOCHU:只要被砂石重车挡过一次就知道了,东澳北边的陡坡要改善啊 12/24 20:22
10F：→ jimmy3421:最後这条路接上苏澳交流道就好玩了www 12/24 21:50
11F：推 johnjiang:国道也可容许快速公路喔!这样国5就不小心通到花莲了XD 12/24 22:25
12F：推 bryant780113:阿这样不是就要挖山洞?跟高速公路有差吗 12/24 22:37
13F：→ xxxcc:铁路走这里也是挖隧道 就没人靠北过 南回穿中央山脉也是 12/24 22:43
14F：推 ianqoo2000:人家日本路开到哪里...隧道就挖到哪里...我们这样就叫 12/24 23:04
15F：→ ianqoo2000:叫叫...真是的...国五苏花段拉XDD 12/24 23:04
16F：推 nick0605:xxxcc因为那时六年国建与十大建设 环保意识尚未抬头 12/24 23:10
17F：→ xxxcc:依环保意识 我想废铁公路还山林才是正确 12/24 23:13
18F：→ xxxcc:苏花维护都在喷水泥 废了它啦 12/24 23:13
19F：推 nick0605:恩 说的也是 不过照上面的逻辑 苏花高[替 改]也不用建了 12/25 01:37
20F：→ xxxcc:如果停建能让阁下在BBS上安静 我想众多交通类及地理版面 12/25 02:06
21F：→ xxxcc:愿发起连署 要求停建 12/25 02:07
22F：推 nick0605:现在就是要牵扯别版恩怨进来就是了 没关系早就习惯了 12/25 02:11
23F：→ nick0605:老是扯别版恩怨进来只会把你的水准给LOW掉 讨论个苏花高 12/25 02:12
24F：→ nick0605:而以麽都能扯进来 12/25 02:13
25F：→ nick0605:顺带一提政策怎麽走就怎样走 环评给不给过还是个问题 12/25 02:14
26F：→ nick0605:要建不容易 要停建也不简单 端看怎麽让两造有个交代 12/25 02:15
27F：→ nick0605:铁路隧道挖了都挖了还能怎样 北宜直铁还不是被环评挡住 12/25 02:16
28F：→ nick0605:要是北回铁路南回铁路是现在才开始建以现在的标准应该 12/25 02:17
29F：→ nick0605:连环评都过不了 没办法谁叫他们两侥幸这麽早就出生 12/25 02:18
30F：→ nick0605:苏花高若不建就大声嚷嚷放大绝说要废铁公路以落实环境保 12/25 02:19
31F：→ nick0605:育政策我个人是觉得本末倒置 环保和开发要站在天平两端 12/25 02:21
32F：→ nick0605:平衡才能双赢 就是现在因为不平衡才会弄成这种局面 12/25 02:22
33F：推 howard254:其实我也不喜欢 废铁公路这种说法 12/25 02:35
34F：推 Chungli28:废铁公路=放大绝 12/25 03:49
35F：推 Chungli28:日本人怎麽盖马路，怎麽挖隧道才是应该学习的 12/25 03:54
36F：→ Chungli28:不要只看表面就随便拿来比较定论 12/25 03:54
37F：推 fluteofwind:有没有考虑山线苏花公路中增加铁路线并行以增加运量？ 12/25 06:01
38F：→ aahome:应该修法,让环评只能作参考依据,不能决定决策结果.. 12/25 14:03
39F：→ aahome:不然以後在家上大号,可能要先环评才可以冲马桶XD 12/25 14:06
40F：推 GNRR:为求环评通过,建议改名为 [苏花林道] 或 [苏花产业道路] 12/25 15:42
41F：推 RentCar168:快速道路........可能的机车族，永远是二级公民。 12/25 15:49
42F：推 applejone:买车才是王道 12/25 16:01
43F：推 RentCar168:四轮，红牌，白牌，绿牌我都有，买车又是什麽屁王道了 12/26 15:40
44F：→ RentCar168:台湾政府真的很奇怪，一边喊着节能减碳却往返方向退步 12/26 15:42