http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081222/1/1blo5.html 免收費時段爆表 高公局欠遠通委辦服務費 更新日期:2008/12/22 06:35 （彭群弼報導） 連續假期，高速公路夜間暫停收費已經成為交通管制的重要手段，包括明年的元旦及春節 假期都不例外，不過「每逢連假必免費」的政策代價昂貴，目前政府已經積欠遠通電收可 觀的委辦服務費。根據政府委託遠通辦理電子收費的合約，今年度政府「免收費」額度約 五千多小時，不過，今年度實際執行免收費的時段，已經逼近七千小時大關！尤其是因應 后豐大橋斷橋之後，后里及月眉收費站都暫停收費，至今仍然沒有恢復，這筆帳究竟要怎 麼算，雙方都很頭痛！ 元旦假期，高速公路照例又要實施夜間暫停收費，不但如此，暫停收費時段首度延長到上 午七點，此外，並追加兩天傍晚也來一次暫停收費！高公局大開「方便，免費」之門，就 是希望誘導用路人使用離峰時段上路， 先不論這項政策是否出現過於浮濫的現象，導致通行費減收？！現實要面對的第一個問題 就是：政府已經開始積欠電子收費的委辦廠商：遠通電收一筆可觀的委辦服務費！根據高 公局與遠通電收簽訂的BOT合約，雙方同意每年每個收費站可以有168個小時的「政策免費 」時段，配合交通疏導需要，換言之，只要不超過，都由遠通電收自行吸收，但如果超過 ，雙方就必須透過協商，由政府補償遠通電收，ETC上路兩年多，今年首度要面對政府欠 錢的窘境！ 據了解，到十二月八號為止，遠通電收依照政府命令，全台各收費站累計總「暫停收費」 時數，已經逼近七千小時的大關！依照合約，國道一號，三號共32個收費站，因此應提供 免收費時段約5376小時，其次，七月份啟用的北宜高速公路頭城收費站，約半年時間，總 計約5400小時，但實際上，包括颱風停止上班上課，國慶日臨時宣布暫停收費，再加上因 應后豐大橋斷橋，后里，月眉至今還在停止收費，累計免收費時數已經逼近七千小時，並 且持續累計增加當中。 這筆帳究竟要怎麼算？依照委辦服務費的精神，必須「有收費」才給錢，如今是「免收費 」，那又該給多少「委辦費」，合約並沒有明確規範，但廠商當初受理政府委託就是要收 費，如今政府當闊佬，廠商又該怎麼辦？ --

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