作者jizuo (勒)
看板Road
標題Re: [問題] 車道邊線的必要性?
時間Wed Dec 17 06:41:42 2008
※ 引述《pedi (張開雙手守護你)》之銘言：
: 印象中高雄很多路都有劃道路邊線,反而是台北市很少
: 高雄市的道路從中央往外就是:
: 中央分隔島/線.快車道分隔線(虛線).快慢分隔島/線(實線).道路邊線
不對歐 高雄只有機車優先道會劃設道路邊線
一般的慢車道或混合車道外側是不再劃設道路邊線的 如下圖
http://img410.imageshack.us/img410/7779/0701606vt1.jpg
: : → jizuo:那有人知道 為什麼北市偏好不劃設車道邊線呢? 12/17 01:33
: 我覺得是路寬不足的關係,為了要在有限的道路上擠出更多的車道XD
: 像高雄市大順路30m寬,可以設中央分隔島.2快2慢車道.停車格還有人行道
: 台北市和平東路三段一樣30m寬,設了中央分隔島.2快4混車道跟人行道
: 中山北路也在狹窄的慢車道劃了2線車道,也是沒劃道路邊線,直接在緣石上塗色
題外話 中山北路的分隔島外側應該仍屬混合車道吧....
汽車可以在那邊有直行空間 (慢車道規定汽車只有停車和右轉可以行駛)
不過說到緣石塗色 原本北高有志一同都會把路邊紅黃線塗在緣石上
但近幾年來好像開始改劃在道路邊緣了? 不知道是不是法規有重新定義?
因為在北高這幾年都常看到雙線並劃的路...
http://img265.imageshack.us/img265/3293/0511167dz6.jpg
甚至在高雄這幾年因應捷運通車所新設計的路 紅線都改劃於路邊柏油或水泥了...
http://img410.imageshack.us/img410/5326/1002893ag6.jpg
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◆ From: 220.134.166.176
1F：推 kiteinsky:最後一張高雄的圖 是中正路往東 五塊厝站附近吧? 12/17 11:39
2F：推 pedi:印象中分隔島(劃分島)只有中央分隔島跟快慢車道分隔島兩種,所 12/17 17:10
3F：→ pedi:以中山南北路.敦化南北路.仁愛路..應該都是慢車道(有錯請指正 12/17 17:11
4F：→ jizuo:的確很難定義 因為慢車道不能通行一般直行汽車 12/17 17:58
5F：→ ciswww:回最後一段: 台北市本來想改劃在道路邊緣 廢掉路緣石油漆 12/17 19:43
6F：→ ciswww:結果後者廢不掉 變成兩者並陳 12/17 19:43
7F：→ jizuo:原來如此 感謝樓上 那現在新的路會怎麼處理呢? 12/17 21:50
8F：推 sayin:反了吧 應該是政府本來想推動畫到緣石上面 這樣不用畫道路上 12/17 23:00
9F：→ sayin:這樣比較省錢 但是大家不習慣要看緣石上的顏色 寧願看馬路上 12/17 23:01
10F：→ sayin:有沒有標線 這樣比較方便 比較醒目 所以又改回道路邊緣上劃 12/17 23:02
11F：→ jizuo:誰先誰後要看什麼時間點 北高劃在緣石上已經由來已久了 12/17 23:59
12F：→ ciswww:漆在緣石上比較省錢? 可是漆在緣石上壽命短 很快就要重漆 12/18 13:40
13F：→ jizuo:不過漆在緣石是油漆 應該比熱拌標線便宜許多吧 12/18 15:16
14F：推 sayin:標線漆確實比熱拌線便宜許多 並且還可以省下堆高機的錢 12/18 20:06