※ 引述《xiaowei (不期不待)》之銘言： : http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/20/today-south12.htm : 湖內、茄萣延伸線 差點遭打回票 : 〔記者蘇福男／高縣報導〕由內政部營建署主導，歷經3年規劃、審議的高雄生活圈道路 : 系統湖內、茄萣延伸線，前天差點遭內政部都市計畫委員會打回票，昨天引發湖內、茄萣 : 兩鄉民眾譁然，湖內鄉長黃炎森痛批「內政部馬上就自打嘴巴」，他不排除控告相關官員 : 瀆職。 : 黃炎森︰高縣某藍委作梗 : 黃炎森並透露，全案發展會急轉直下，是國民黨高縣某立委從中作梗，必要時他將公開相 : 關內幕。 : 高鐵通車後，為了因應周遭鄉鎮大量交通旅次需求，營建署在91年提出高雄生活圈道路系 : 統建設計畫，打算興建湖內、茄萣延伸線全長約2.3公里，令兩鄉民眾引頸期盼。 : 黃炎森表示，3年來，鄉、縣都委會歷經數次討論審議通過，營建署也邀集公路總局等專 : 家學者進行無數次審議，前天內政部都委會召開審查會議，會中有委員以該案「效益不佳 : 」為由主張退回，讓他當場傻眼，發言據理力爭，最後主席同意補充財務分析等資料下次 : 再議。 : 黃炎森說，湖內、茄萣延伸線攸關岡山、路竹地區濱海各鄉鎮繁榮發展，地方投入大批人 : 力、經費協助規劃，營建署一句「效益不佳」，說不建就不建，「實在太超過」；茄萣鄉 : 長曾石城也批評營建署政策搖擺，嚴重影響地方發展。 這條路仁德段2006開工 已經在今年3月初就蓋好了 約在9月10月之交通車 降子就可以直接上高架橋 繞過中洲村 可省5分鐘車程 至於湖內段 本身湖內鄉內問題很大 鄉公所的路線遭到鄉內的縣議員質疑 也提出了自己的路線 招開了幾次協調會 加上路線通過的魚塭工寮拆遷補償問題擺不平 加上還得新建跨越二贊行溪的大橋 連當地人都覺得這條路很難蓋得成XXXD 如果蓋成的話 將縮短茄萣湖內前往高鐵站的時間(目前湖內至高鐵站約15-20分鐘) 也能可望增加台南高鐵站的客源 如茄萣永安彌陀等海線居民 王院長是路竹人 林立委算是茄萣人 雖然久居鳳山市 畢竟湖內茄萣是他的選區 感覺沒有道理他們杯葛這條路 個人也希望能早日興建 降子去高鐵站或是去茄萣海邊 又更方便了 -- ~~~ Never Stop Keeping ~~~ --

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