※ 引述《xiaowei (不期不待)》之铭言： : http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/20/today-south12.htm : 湖内、茄萣延伸线 差点遭打回票 : 〔记者苏福男／高县报导〕由内政部营建署主导，历经3年规划、审议的高雄生活圈道路 : 系统湖内、茄萣延伸线，前天差点遭内政部都市计画委员会打回票，昨天引发湖内、茄萣 : 两乡民众譁然，湖内乡长黄炎森痛批「内政部马上就自打嘴巴」，他不排除控告相关官员 : 渎职。 : 黄炎森︰高县某蓝委作梗 : 黄炎森并透露，全案发展会急转直下，是国民党高县某立委从中作梗，必要时他将公开相 : 关内幕。 : 高铁通车後，为了因应周遭乡镇大量交通旅次需求，营建署在91年提出高雄生活圈道路系 : 统建设计画，打算兴建湖内、茄萣延伸线全长约2.3公里，令两乡民众引颈期盼。 : 黄炎森表示，3年来，乡、县都委会历经数次讨论审议通过，营建署也邀集公路总局等专 : 家学者进行无数次审议，前天内政部都委会召开审查会议，会中有委员以该案「效益不佳 : 」为由主张退回，让他当场傻眼，发言据理力争，最後主席同意补充财务分析等资料下次 : 再议。 : 黄炎森说，湖内、茄萣延伸线攸关冈山、路竹地区滨海各乡镇繁荣发展，地方投入大批人 : 力、经费协助规划，营建署一句「效益不佳」，说不建就不建，「实在太超过」；茄萣乡 : 长曾石城也批评营建署政策摇摆，严重影响地方发展。 这条路仁德段2006开工 已经在今年3月初就盖好了 约在9月10月之交通车 降子就可以直接上高架桥 绕过中洲村 可省5分钟车程 至於湖内段 本身湖内乡内问题很大 乡公所的路线遭到乡内的县议员质疑 也提出了自己的路线 招开了几次协调会 加上路线通过的鱼塭工寮拆迁补偿问题摆不平 加上还得新建跨越二赞行溪的大桥 连当地人都觉得这条路很难盖得成XXXD 如果盖成的话 将缩短茄萣湖内前往高铁站的时间(目前湖内至高铁站约15-20分钟) 也能可望增加台南高铁站的客源 如茄萣永安弥陀等海线居民 王院长是路竹人 林立委算是茄萣人 虽然久居凤山市 毕竟湖内茄萣是他的选区 感觉没有道理他们杯葛这条路 个人也希望能早日兴建 降子去高铁站或是去茄萣海边 又更方便了 -- ~~~ Never Stop Keeping ~~~ --

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